搜尋結果
18 小時前 · 2007年（平成19年）. 1月24日：13號線的路線名稱公布為「副都心線」，同時公布第二階段路線（池袋站－澀谷站間）的正式站名。. 池袋站起依次為雜司谷、西早稻田、東新宿（新宿七丁目）、新宿三丁目、北參道（新千駄谷）、明治神宮前、澀谷（括號內是建設 ...
- ふくとしんせん
- Fukutoshin sen
- 副都心線
3 天前 · 概要. 除 日暮里站 附近的路段外，該綫的路軌高架於為都市計劃道路放射11號尾久橋通（ 東京都道58號台東川口線 （日语：東京都道・埼玉県道58号台東川口線） ）上。 部分支柱的建設由 東京都建設局 （日语：東京都建設局） 負責（都市計劃道路事業），而軌道和站舍設施之建設由東京都地下鐵建設（ 都營地下鐵大江戶線 的環狀部分建設者）負責。 現在與本路線同區間運行的都營巴士里48綫（日暮里站－ 足立流通中心 、舍人二橋）的成人車費為200日元，當路線開業之時，巴士車費比日暮里-舍人綫的車費還要貴。 於本綫行走的 300形 列車與 東京臨海新交通7000系電車 （日语：東京臨海新交通7000系電車） 的6次車相似。
- にっぽり・とねりライナー
- Nippori-Toneri Liner
- 日暮里・舎人ライナー
5 天前 · 歷史. 東京站 1號線的0公里標誌. 中央本線歷史最悠久的一段為 新宿 至 立川 一段，早於1889年啟用，當時由 甲武鐵道 營運，同年向西擴展至 八王子 ，至1904年建成御茶之水 - 八王子。. 由 飯田橋 至中野的路段於1904年電氣化（600伏特直流電） [註 2] ，是 ...
2 天前 · 從渋谷澀谷前往下北沢下北澤的交通方式（行經途徑 / 轉乘指南 ）。可供確認所需時間、轉乘次數、乘車路線、停車站列表等路線資訊。
1 天前 · 概要. 这条机场联络铁路线路于 2010 年 7 月 17 日开通 [1] [2] ，通过将修建至 印旛日本医大站 的 北总铁道 北总线 继续向东延伸至 机场 ，大大改善了从东京市中心到成田国际机场的交通情况。 与原有的东京 - 成田机场之间的 京成本线 相比，该线路的距离更短，缩短了来往东京与机场的旅行时间。 同时，通过这条线路，运行在 京成上野站 和 成田机场站 之间的 “ Skyliner ”特急列车，在该线路的部分路段的最高运行速度可达每小时 160 公里/小时， 是日本除新干线列车以外既有线运行速度最高的列车 。
3 天前 · 10月1日 - 北陸本線，包含此站在內的金澤站至富山操車場之間電氣化（交流20,000V 60Hz），此站至大阪站之間全段電氣化 [53]。 12月25日 - 行走於北陸至 關西 之間的特別急行「雷鳥」，以及行走於北陸至 中京 間的特別急行「 白鷺 」開始營業，同日下午於此站舉行出發儀式 [53] 。
3 天前 · 概要. 對象公司列表. 沿革. 使用方法. 开关使用方法子章节. 作為IC卡乘車券使用. 新幹線乘車服務. 作為電子錢包使用. 今後預定. 开关今後預定子章节. 啟用全國通用服務（雙向互相使用） 啟用全國通用服務（單向使用） 參見. 參考資料. 开关參考資料子章节. 腳註. 來源. 交通系IC卡全國通用服務. 提示 ：此条目页的主题不是 交通联合 。 IC卡間互相使用關係. 交通系IC卡鐵路使用範圍. 交通系IC卡全國通用服務 是 日本 的 儲值車票 當中採用非接觸式 IC卡 方式、具有 電子貨幣 功能的乘車卡聯盟（以下稱「交通系IC卡」），可以進行儲值車票機能及電子貨幣機能（除一部分例外）互相通用的服務，自2013年3月23日起啟動。
