的士界自行「放蛇」捉Uber司機,點燃的士與Uber為首網的約車間爭論。《香港01》周五(17日)民調投票,20小時有約1.6萬人投票,結果支持Uber佔絕大
香港01
2 日前
的士加價|的士牌價續向下 今略漲至$319萬 仍未及高位「半價」
6 日前
的士車隊料年中可獲發牌 林世雄籲的士業爭氣:再咁落去愈做愈差
3 日前
的士加價|商會周國強盼市民息怒:打工望加薪正常 揸的士壓力大
5 日前
am730
的士加價|李頌恩:如要調整收費由業界提出 周國強:加價後司機收入增加100至130元 | am730
on.cc 東網 via Yahoo 新聞香港
的士起錶加2蚊7月生效 商會稱將敦促司機改善服務
香港電台
吳坤成指的士車租由車主司機商議 周國強稱將敦促司機改善服務 - RTHK
Business Digest via Yahoo財經香港
【商業拆解】乘客日漸講求消費體驗 的士業界追不上時代
大紀元
的士日後定期檢討車費?運輸署:無意改變現機制
事隔兩年政府昨再批准的士加價。運輸署署長李頌恩今(15日)在電台節目表示,考慮加幅時,要確保的士服務有穩定供應,亦要照顧市民的需要,令車主、司機及市民都要覺得「生意能做才有意思。」至於今次加價後,新界的士的車資,同公共交通的車資差距,超出交諮會建議的水平。李頌恩認為可以接受,她解釋的士服務是因應乘客需要、可指明的...
明報
社評:加價難救的士業 改革機會須把握 - 20240515 - 社評
【明報社評】行政會議通過的士加價,但加幅低於業界要求,商會表示失望,然而看在一般市民眼裏,業界原先申請要求加價約兩成,才是真正獅子開大口。本港的士行業存在嚴重結構性問題,服務質素每况愈下,才是行業走下坡的真正原因,網約白牌車搶生意其實是「病徵」而非「病源」,就算政府批准的士
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