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5 天前 · 大阪駅（おおさかえき）は、大阪府 大阪市 北区 梅田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。駅施設は梅田三丁目から大深町まで広がっている。 第1回近畿の駅百選にも選定され、JR西日本で最多の乗降客数を誇る駅である。 駅長が配置された直営駅であり、管理駅として塚本駅を管轄して ...
5 天前 · 東京駅 （とうきょうえき）は、 東京都 千代田区 丸の内 一丁目にある、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）・ 東海旅客鉄道 （JR東海）・ 東京地下鉄 （東京メトロ）の 駅 。 JR東日本の 在来線 と 新幹線 各路線、JR東海の 東海道新幹線 、東京メトロの 丸ノ内線 が発着する ターミナル駅 である [1] [2] [3] 。 日本最大の ビジネス街 である 丸の内 ・ 大手町 ・ 有楽町 ・ 八重洲 ・ 日本橋 ・ 京橋 の中心に位置しており、 地下街 を経由し周辺の オフィスビル と直結している。 概要[編集] 全ての座標を示した地図 - OSM. 全座標を出力 - KML. 表示. オープンストリートマップに 東京駅の地図 があります。 駅全景（2021年3月）
6 天前 · 概要サブセクションを切り替えます. 所在地の住居表示. 乗り入れ路線. 歴史サブセクションを切り替えます. 明治期から終戦時まで. 戦災復興期から高度経済成長期まで. 東北地方太平洋沖地震の影響. 東口再開発. 仙台駅および周辺駅の所在地と沿革の表. 駅構造サブセクションを切り替えます. 駅施設の階層. 自由通路サブセクションを切り替えます. 東西地下自由通路. 西口中央地下歩道. 東西自由通路. 東地下歩道. 西口南部地下歩道. 駅弁. 利用状況. 駅周辺サブセクションを切り替えます. 西口（中央口） 東口（宮城野通口） バスのりば. 隣の駅. 脚注サブセクションを切り替えます. 参考文献. 関連項目サブセクションを切り替えます. 同じ読みの駅. 外部リンク. 仙台駅.
19 小時前 · 大阪駅の北側では梅田貨物線を地下化した部分に新設したホーム（うめきたエリア）が2023年3月に使用開始。うめきたエリアの地上（うめきた2期）は再開発工事が現在進められている。2031年春にはなにわ筋線がうめきたエリアに乗り入れる予定だ。
5 天前 · ）是 日本 東京 的兩個 地鐵 系統之一，由 東京都政府 屬下的 東京都交通局 經營，其所屬路線通稱為 都營線 。 1960年開始營運，目前有4條路線。 历史. 地下铁系统诞生. 1920年代初，原本計畫由當時的 東京市 政府興建、經營東京的地鐵系統，但由於東京市政府財力薄弱，當時監督地鐵計畫的 鐵道院 因此將興建許可直接交付給民間單位。 1923年 關東大地震 後，東京市政府雖然取得興建許可，但受限於經費不足，仍以轉讓許可證的方式，交由民間代為興建、經營。 而當時唯一的地鐵路線——今日的 銀座線 ，即由「 東京地下鐵道 」與「 東京高速鐵道 （日语：東京高速鉄道） 」兩間民營企業各自興建與經營、並相互 直通運行 而成。
5 天前 · 此条目介绍的是东京都交通局经营的地铁系统。 关于东京整体的地铁系统，请见“ 东京的地下铁系统 ”。 关于东京另一家地铁营运机构，请见“ 东京地下铁 ”。 都营地铁 [3] （日语： 都営地下鉄／とえいちかてつToei chikatetsu*? ）是 日本 东京 的两个 地铁 系统之一，由 东京都政府 属下的 东京都交通局 经营，其所属路线通称为 都营线 。 1960年开始营运，目前有4条路线。 历史[编辑] 地下铁系统诞生[编辑] 主条目： 东京的地下铁系统. 1920年代初，原本计画由当时的 东京市 政府兴建、经营东京的地铁系统，但由于东京市政府财力薄弱，当时监督地铁计画的 铁道院 因此将兴建许可直接交付给民间单位。
3 天前 · 秋葉原駅 （あきはばらえき）は、 東京都 千代田区 にある、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）・ 東京地下鉄 （東京メトロ）・ 首都圏新都市鉄道 の 駅 である。 所在地は、JR東日本が 外神田 一丁目 [2] 、東京メトロが 神田佐久間町 一丁目21番地 [3] 、首都圏新都市鉄道が神田佐久間町一丁目6番地10 [4] である。 乗り入れ路線. JR東日本の各線（後述）、東京メトロの 日比谷線 、首都圏新都市鉄道の つくばエクスプレス の3社の 鉄道路線 が乗り入れ、 乗換駅 となっている。 JR東日本の駅には「 AKB 」の スリーレターコード が付与されている [2] 。 また、各路線ごとに 駅番号 が付与されている。 JR東日本 [2] 山手線 - 駅番号「 JY 03 」
