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4 天前 · 收息攻略. 撰文： 廖毅然. 發布時間： 7 小時前. 最後更新： 10 分鐘前. 分享： 港元定期存款｜拆解3個月6.08厘 大戶賺盡50萬元利息（附15銀行年利率大比併） 2024年踏入下半年，雖然銀行已完成半年結，但香港高息環境持續，美聯儲減息時點一再延後，銀行仍然以高年利率爭奪存戶。 本文集中推介3個月存期的港元定期存款，因為這個存期集以下優點於一身︰. 1. 存期短，資金不用被鎖住太久. 2. 每3個月檢視一次，可以減低「再投資風險」 3. 銀行集中爭搶，有較多高年利率的優惠. 本月3個月存期有驚喜，建行亞洲的6厘升級為6.08厘，而且存款上限達5000萬元，大戶可一季賺盡50萬元利息。 至於其他銀行，無論新舊客戶、新舊資金，都有多款4厘選擇，以下詳細列出︰.
4 天前 · 點擊圖片放大. 上圖可見，無論港元或美元，不同存期最高年利率的，都是新資金優惠。 除非你很熱衷為資金搬家，否則一般人要常常賺取新資金優惠，是不切實際的。 那麼，現時各大銀行的現有資金港元定存，年利率有多高？ 以下為你比較最少15間銀行的現有資金優惠。 港元定存現有資金優惠（請按圖👇👇👇） 點擊圖片放大. +3. 現有資金優惠 網上開立最高息. 留意上述的現有資金優惠，全部沒有標明起存條件，因為逾15間銀行的高息優惠，全部都要在網上或手機銀行開立，才有上述的年利率。 若果在分行開立，年利率將較上述圖示更低。 3個月現有資金 最高4.1厘. 做3個月港元定存，現有客戶、現有資金最高4.1厘，屬信銀國際的理財客戶優惠，一般客戶4厘，則與富邦銀行、創興銀行及PAObank看齊。
4 天前 · 點擊圖片放大. +6. 賺取4厘被動收入. 12個月港元定期，碩果僅存的4厘年利率，兩者都需為新資金，由信銀國際及大眾銀行提供。 信銀國際的4厘需為高端理財客戶，因此一般客戶最高僅3.9厘，10萬元新資金起存，必需在手機銀行開立。 大眾銀行的4厘同樣是手機銀行新資金優惠，現有資金為3.8厘。 以上兩間銀行的4厘，如果做足百萬元本金，一年便可收息4萬元。 相關報導︰ 港元定存7月有驚喜 6厘高息再加碼 百萬大戶佔盡優勢. 富邦減息僅3.9厘. 早前存息王為富邦銀行，多個存期都有超過4厘，但該行最新減了息，12個月存期失守4厘，不過3.9厘仍屬市場上較高水平，而且新舊資金皆可，條件是要在手機銀行開立，50萬元起存。
6 天前 · 本網從官方渠道，搜羅以下幾款7月份最新的活期存款優惠︰ 1、恒生銀行8厘外幣活期
6 天前 · 撰文： 蔡穎霖. 發布時間： 3 分鐘前. 分享： 馮靈針表示，在過去18個月中，主要受益於人工智能和數字轉型趨勢，投資美國市場成為一個突出的配置主題。 隨著美股估值上升，部分家族辦公室投資者對市場持觀望態度，等待潛在的市場回落機會，以便再次加速配置。 矢志成為國際財富管理中心的香港，近期掀起「家族辦公室」的熱潮，一方面因「杜拜王子」的動向，令市場對「家族辦公室」的關注升溫；另一方面，香港亦想憑藉在私人財富管理業務的努力，保持金融中心的地位。 高盛私人財富管理亞太區資本市場管理策略主管馮靈針 接受本網專訪時表示，家族辦公室往往站在投資趨勢的前沿，透過他們的投資布局，我們可以洞察到一些具響力的投資大趨勢。 近月，高盛在紐約舉辦家族辦公室座談會。
6 天前 · 隨著更多港人家庭需要管理海內外的各種支出和消費 ，該行今年提升優越理財及附加「Family+戶口」的功能，在海外轉賬或提款簽賬各方面均升級。 包括推出Global Money+海外轉賬服務，及多貨幣Mastercard扣賬卡。 點擊圖片放大. 相關報導︰. 香港家庭財務狀況惡化 調查︰逾40%港人會削減開支 20%無法繳付當前賬單. 調查︰「高幸福感」港人都有4大特點！ 家庭收入超過6萬港元更幸福. 「養兒防老」觀念改變？ 調查︰4成父母不再期望子女供養 70%家長計劃延遲退休. 欄名 : 知多啲. 雙薪家庭在香港愈來愈普遍，不再像過往般，多數只由一個家庭成員支撐整個家庭的財政。 然而，雖然收入渠道增加，日常理財管理的重擔，可能仍落在一家之主手中。
4 天前 · 點擊圖片放大. +3. 南方周末在各大社交平台隨機選取50個反映不同企業毀約的帖文進行分析，發現帖文提及的違約企業中，超八成屬於產業發展勢頭較好的科技密集型產業。 報道又訪問了6名遭毀約的應屆生，對他們撤回offer的企業有一半屬於此領域。 具體而言，其中超30%是以汽車產業為主的新能源智造業，25%左右的企業與軟件、通訊相關，其餘還包括生物科技、電器製造、金融服務等領域。 新能源車行業内卷. 南方周末指，新能源產業近年來呈現蓬勃發展的態勢。 根據中國汽車工業協會統計，2023年全國累計銷售新能源車775萬輛，較去年同期成長36%。 2024年1~5月，全國新能源汽車累計銷售389.5萬輛，較去年增加32.5%。 部分車企之所以毀約，是因為產業內競爭激烈。
