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3 天前 · 最新牌價 | Labraries. $ 3,000,000. $ 2,500,000. $ 700,000. 以上牌價只供參考 日期 : 2024-05-26. 免責聲明在閱覽本網站之同時，閣下明白及同意本網站之細則、條款及私隱權聲明。 請按此查閱有關聲明。 版權所有© 2004 - 2024 金威車行 ( 由金威汽車有限公司經營 )Copyright © 2004 - 2024 Golden Way Garage.Operated by Golden Way Motors Limited All Rights Reserved. 每天即時的士牌價,全新或二手的士買賣,的士投資及的士行業分析.
1 天前 · 炒賣的士牌在2015年達高峰，牌價最高達723萬元。今年已回落至310 萬元。的士牌變成了一個投資產品。車主透過的士牌的炒賣獲得利益、車行靠出租的士賺取收入，這是幾十年一直的經營模式。但的士是公共交通工具，向市民提供服務外，更協助 ...
5 天前 · 最近開始傳出的士加價消息，的士牌價亦由5月7日起逐漸上升，5月7日市區的士牌價為311萬，升至今日319萬元，新界的士牌價亦由243萬元上升至245萬元。 以市區的士為例，319萬元僅是2015年高位723萬元的4成多。
2 天前 · 當時的士只有3至4個 座位 ，收費方式分為按照時間和距離議價及按照計程器（咪錶）收費兩種。 1941年 香港日治時期 前，的士通常在各 渡輪碼頭 及各大 酒店 門口等客，如果在其他地方乘搭的士，則需要預先致電的士公司。 1959年11月27日，當時仍然負責交通事務的警務處推出新界的士擴展計劃，公開招募經營者，擁有6部或以上的士可申請牌照營辦新界的士，並容許新界的士往返九龍的指定停車處，至於大嶼山的士則在1983年3月正式投入服務。
3 天前 · 升旗易日報. 128K subscribers. Subscribed. 1.8K. 16K views 1 day ago. 5.25 【的士牌價直叩300萬！ 】網約車衝擊之下，的士牌價江河日下，的士業界到而家都唔知道自己哀乜？ 建議翻睇「的士判官」！ @主持: Tony Choi...
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- 升旗易日報
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5 天前 · 根據政府透露的資料，的士車隊可以不按錶向乘客收費，官方渠道會為持牌的士車隊宣傳，有關部門亦會在機場、部分陸路口岸、高鐵西九龍站、部分機鐵站、啟德郵輪碼頭和迪士尼樂園等地方設置專屬的停車處，方便乘客辨認。 此外，政府亦已在青衣和大埔物色了兩幅用地，以短期租約方式批予各車隊持牌人共同使用，作泊車和簡單維修等用途。 其他條件包括車隊必須提供網約渠道和電子支付工具，車隊的士的車廂內必須安裝閉路電視系統與提升駕駛安全的科技裝置，的士於加入車隊時的車齡不得超過三年，整個牌照期內車齡不得超過十年，混合或市區的士車隊須有300至1,000輛的士，而新界的士車隊則須有100至350輛。
5 天前 · 政府早前批准的士7月加價，未知對改善服務及司機收入有多少幫助，唯一肯定是的士牌價馬上回升，由月初約310萬元，升至320萬元水平，有車行老闆還稱現時的士租金「回報可觀」，一年有6至7厘，牌價止跌回穩，可望吸引投資者入市。 本港的士行業生態，跟古時佃農耕田交租給地主沒兩樣，生產者不擁有生產工具，司機大多不是持牌者，而持牌者最看重的是牌價和收租回報。 如此落後的生產關係，生產力（服務質素）當然不會好到哪裏去。 內地平台紛紛進軍香港. 網約車合法化市民得益. 社會深層次矛盾形成，跟既得利益固化有密切關係，唯有打破利益固化藩籬，才能帶來改變。 利益固化藩籬有兩大特點，一是利益的獲取，源於公權力的默許或同意，二是獲利主體遠離改革所要惠及的普羅大眾。
