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熔斷機制 （英語： Circuit breaker / Trading curb ）指的是在 股票市場 的交易時間中，當價格波動的幅度達到某一個限定的目標（熔斷點）時，對其暫停交易一段時間的機制。. 此機制如同 保險絲 在電流過大時候熔斷，故而得名。. 熔斷機制推出的目的是為了防範 ...
2020年5月24日 · 2022年6月，中國民航局調整熔斷規則，決定航班是否被熔斷的統計日期自到達後7天縮至5天，即落地後第6至7日出現的陽性患者將不再影響熔斷判定，航班熔斷概率降低 [11]。 2022年8月7日，中國民航局發佈通知，對國際定期客運航班熔斷措施進行優化調整。
為阻截輸入個案，政府一度設立禁止航班抵港的熔斷機制，達到其中一個相關準則後，衞生署需引用《預防及控制疾病（規管跨境交通工具及到港者）規例》（第599H章）禁止該航空公司的同樣航線的航班飛抵香港一段期間。
2022年10月13日 · 次日國務院聯防聯控機制公布優化防控措施20條，較之前的政策略有鬆動，例如取消國際航班熔斷機制、高風險區外溢人員由集中隔離改為居家隔離、不再判定密切接觸人員的密接人員（即「次密接」）等 [94]。
熔断机制 （英語： Circuit breaker / Trading curb ）指的是在 股票市场 的交易时间中，当价格波动的幅度达到某一个限定的目标（熔断点）时，对其暂停交易一段时间的机制。 此机制如同 保险丝 在电流过大时候熔断，故而得名。 熔断机制推出的目的是为了防范 系统性风险 ，给市场更多的冷静时间，避免恐慌情绪蔓延导致市场波动 [1] ，从而防止 大规模股价下跌现象 的发生 [2] 。 然而熔断机制也因切断了资金的流通性，同样会造成市场情绪加大，并令市場風險在熔斷期結束後继续擴大 [3] 。 熔断机制. 美国 指数熔断机制的基准指数为 标普500 ，单项跌幅阈值为7%、13%、20%。
2020年初爆發2019冠狀病毒病疫情後，香港政府規定來港的旅客及香港居民都要強制隔離14至21天，又設立航班熔斷機制，更一度禁止部分國家的客機抵港。在嚴格的疫情管制措施下，2020年的年客運量及年飛機起降量分別為880萬人次及160,655架次，按年下跌
2024年5月2日 · 2022年8月1日，因應政府近日暫緩個別航班熔斷機制，以及亞洲國際博覽館陸續恢復舉行大型活動，機場快綫所有時段列車服務加強至每15分鐘一班車，以方便市民及工作人員往來機場及亞洲國際博覽館。
