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  1. 2 天前 · 將軍澳-藍田隧道 臨時交通安排 (18.05.2024) 沙田區 (括號內為措施開始施行日期) 大圍成興街臨時交通安排 (31.05.2024 ) 沙田車公廟路及翠田街臨時交通及運輸安排 (28.05.2024) 火炭牛湖托街臨時交通安排 (26.05.2024 ...

  2. 2 天前 · 交通消息即時更新 | 整理香港最新交通消息及受影響而封閉的行車線及車龍龍尾位置,提供紅磡海底隧道、西區海底隧道、東區海底隧道、屯門公路、東區走廊等多條主要隧道及幹道路面行車狀況,讓大家放假出門前、返工前更清楚掌握路況及計算出門時間,駕駛者亦可因應道路狀況,安排合適的行車路線。 最新交通消息. 較早前因緊急移除危險樹木而封閉的古洞路連接新田公路近新田交匯處 (往元朗方向),及新田交匯處往新田公路的西行支路 (往元朗方向)現已解封。 2024-05-22 06:19. 因應緊急移除危險樹木,古洞路連接新田公路近新田交匯處 (往元朗方向),及新田交匯處往新田公路的西行支路 (往元朗方向)現已臨時封閉。

  3. 6 天前 · 香港中通社資料圖. 香港《大公報》報道,運輸及物流局局長林世雄引述數據表示,由實施分時段收費至今年4月期間,繁忙時段的三條隧道的整體過海車流量,減少約1%至4%,但繁忙時段前後約半小時,整體過海的車流量平均上昇約3%至6%。 西繁忙時段間歇現“車龍” 至於因為過海塞車引致的“車龍”,紅、東的繁忙時段分別減少超過一公里及半公里,西則間歇出現輕微“車龍”。 整體而言,相較2月數據,西使用率進一步上昇,紅車流再跌,自三分流開始後,西全日的車流量已超越紅。 林世雄認為,三分流安排獲得駕駛人士配合,以往紅和東口的塞車情況已經大大紓緩,分時段收費能夠達至政策目標,壓抑和分散繁忙時段的過海車流,理順交通及善用隧道容量。

  4. 2024年5月14日 · 西是香港3條過海隧道中容量最大的一條,採用3線雙程行車設計及較其餘兩條過海隧道寬鬆的每小時80公里限速,於 香港機場核心計劃 落實後一併興建,除提供港島接駁九龍西、新界西的更快捷途徑外,更是紓緩 紅磡海底隧道 、 東區海底隧道 的交通壓力。 然而此隧道與紅及東一樣,採用 BOT即「建造-營運-移交」模式 經營,專營權由 香港西區隧道有限公司 持有至2023年8月1日屆滿。 歷史 [ 編輯] 西揭幕典禮牌匾. 通車初期的西九龍入口,攝於2005年. 香港政府在2023年8月2日接收西後,九龍入口出現車龍. 中信泰富 (今中國中信股份)、 嘉里建設 、 港通控股 及 招商局國際 組成的 香港西區隧道有限公司 [3] 在1993年以 BOT模式 獲發西區海底隧道30年的專營權。

  5. 4 天前 · 此外將軍澳跨灣連接路將軍澳藍田隧道等基建於2022年完成開通提供直接往來將軍澳和觀塘以及東區海底隧道的道路連接。 連接路全長1.8公里,以高架方式跨過新界西貢區將軍澳,連接將軍澳東岸及西岸,全面通車後,往來多區的車程都可大大縮短 ...

  6. 2 天前 · 建議大埔東九路線重組 (含富蝶概念股,慎入) 1. 修改擬開辦的富蝶油塘線(本文暫稱為 74). 3. 因應74D取消,建議增加一系列轉乘優惠. 4. 取消74X,換取274X全日特快往來大埔及九龍灣. 5. 因應74X取消,75X往九龍繞經彩虹,往大埔方向改經新蒲崗,放棄鳳德對開一段.

  7. 1 天前 · 資歷 : 沒有學歷要求; 1年經驗; 一般粵語; 懂閱讀中文; 具道路或隧道清潔經驗優先 待遇 : 每月$14,000 - $15,000 (視乎經驗而定), 有酌情性花紅, 牙科福利, 醫療保險, 膳食津貼及新人獎$10,000, 上午7時至下午3時半 / 下午3時至下午11時半 / 下午11時至上午7時半, 每週工作5天至6天, 輪班, 輪休

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