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3 天前 · 在市中心長約2公里的京廣北路隧道，因經過鄭州火車站，人流、車流聚集，平日就經常塞車，一遇下雨，擁堵會變更加嚴重，也成為本次暴雨的嚴重受災區域。 不理苦求趁火打劫. 根據中國《法制社會報》 報導 ，有不肖人士趁災情打劫，無視於老闆娘跪在地上苦苦哀求，散落的名酒拿走，臉上還「笑吟吟」的。 老闆娘不忍自家的菸酒遭人拿走，跪下哀求。 （翻攝自法制社會報） 排水溝上被加裝蓋板. 中國媒體《界面新聞》記者 查訪 鄭州地鐵5號線附近區域，稱 五龍口停車場及周邊淹水並非偶然，距停車場20多公尺外的排水溝上，被加裝數十公尺蓋板，導致水洩不通。
22 小時前 · 中國鐵路鄭州局集團公司轄區挖斷電纜的施工事故包括4月12日京廣線施工及5月15日施工等；耽誤列車的施工事故包括4月22日施工、5月10日施工及5月16日不執行封閉區段規定等。被約談單位包括該公司安全監察室、工務部和電務部、計統部、建設部、施工辦、鄭州高鐵基礎設施段、鄭州橋工段、鄭州電 ...
5 天前 · （湯森路透） 河南鄭州特大洪災，官方至今輕描淡寫，但當地民眾自發傳出的消息，水災的嚴重性已歷歷在目。 初步綜合，最大傷亡應該來自兩個地方：一個是京廣隧道，因大雨造成公路堵塞，洪水突然湧至，沖入隧道，隧道中堵住的車輛均在瞬間沒頂。 隧道有六公里長，來回六線行車道，估計有數百輛車被堵在隧道裡，每輛車上都有人，相信可僥倖逃命的人不多。 這樣光是這個隧道，至少應有數百上千的人命傷亡。 另外一個地方是在農村，現在的農村大部份都是留守的老人和兒童，政府連鄭州市的救援都姍姍來遲，更不必說零散的鄉村了。 大水極短時間湧至，農村的房屋都不高，留守的老幼只有爬到屋頂，來不及上屋頂的就被水沖走了。 鄉村建築質量都不高，給大水沖一沖泡一泡，輕不起太長時間，雨停後給太陽一曬，隨時都會倒塌，房子一倒，人都跌落水中。
22 小時前 · 中國鐵路鄭州局集團公司區域內在短期內密集發生多起鐵路安全事故，事故包括京廣線施工導致的電纜被挖斷，以及隨後的動車組信號故障、多次因 ...
4 天前 · 原標題：河南國際物流樞紐專用鐵路預計6月底具備開通條件 鄭州國際陸港將可直通京廣線 工人抓緊施工 記者昨日從中鐵七局河南國際物流樞紐專用鐵路項目部獲悉，隨著專用鐵路開始全線鋪軌，項目部不斷加大投入施工力量，高峰期有200人同時作業，單日鋪軌速度500米，以保證在6月10日完成鋪軌 ...
2 天前 · 交通消息即時更新 | 整理香港最新交通消息及受影響而封閉的行車線及車龍龍尾位置，提供紅磡海底隧道、西區海底隧道、東區海底隧道、屯門公路、東區走廊等多條主要隧道及幹道路面行車狀況，讓大家放假出門前、返工前更清楚掌握路況及計算出門時間，駕駛者亦可因應道路狀況，安排合適的行車路線。 最新交通消息. 因交通意外，北大嶼山公路 (往機場方向)近順朗路的部份行車線現已封閉。 駕駛人士只可使用餘下行車線行車。 現時上址交通繁忙。 2024-05-26 12:10. 較早前因緊急維修而封閉的汀角路 (往大尾篤方向)近大貴街的快線現已解封。 2024-05-26 06:02. 較早前因緊急路面維修而封閉的廣東道 (往梳士巴利道方向)近柯士甸道的中線現已解封。 2024-05-26 06:02.
5 天前 · 地方多年來持續爭取第二過港隧道，交通部在未定案前，先啟動第一隧道延壽計畫，斥資2.19億元提升隧道路面品質、照明設備及安全機能，於去年完工，讓隧道年限從2034延至2049年。 交通部原先構想等國道7號通車後，再啟動過港第二隧道計畫，但高市府認為不能再拖，2021年先爭取經費進行第二隧道可行性研究，一度有漁港路、擴建路兩路廊（出發點）方案評估，後確定採漁港路方案。 地方則期待第二隧道計畫儘早落實，避免第一隧道太過老舊衍生問題；高市議員陳美雅昨在總質詢時即詢問第二隧道進度，要求加快腳步。 交通局長張淑娟指出，第二隧道可行性評估已完成，今年5月初送至交通部審核，後續還有環評、綜合規畫等程序，整個工期約需10年，推算應可在第一隧道延壽年限前完成。
