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搜尋結果
4 天前 · 現時「一簽多行」仍未恢復，住在深圳去國內其他地方更方便. 雖然香港商場面積不夠大，但可以米芝蓮等精緻菜式作招徠. 港人北上消費對本港零售市道構成影響，以民生消費為主的領展 （00823） 亦未能倖免。 領展行政總裁王國龍接受本報專訪時承認，北上消費是長綫趨勢，領展必須面對及應對，就像昔日處理不再流行的消費主題般，及時轉換租客，調整租戶組合，「人們要甚麼，我們就給甚麼」。 北區商場的人流確實受到影響. 王國龍表示，港人北上增加，同時南下遊客較疫情前減少，北區商場的人流確實受到影響，惟同時停車場泊車數量卻增加，因此領展本港零售物業組合前景仍穩定，但港元滙率與美元掛鈎，加上航班仍未回復至疫情前水平，故整體香港零售市道仍充滿挑戰。
4 天前 · 大宗商品價格將長期攀升. 近年大宗商品價格的走勢明顯遜於股票升勢。 然而，銅和天然氣的價格於近期急升，引起投資者關注。 實際上，無論是去碳化過程涉及的電網擴張和建設，還是建設數據中心以支持人工智能應用的發展，銅都是關鍵材料。 由於天然氣比煤炭更環保，被廣泛視為向去碳化目標過渡的重要能源。 美國許多正在建設數據中心的地區，亦使用天然氣作為主要能源。 我們認為，有三大宏觀趨勢將支持包括銅和天然氣在內的大宗商品價格在未來十年持續攀升。 投資者可以考慮藉配置實物資產股票，將其納入多元資產部署中。 第一，去全球化：美國和中國之間築起的貿易壁壘不斷延伸，加上新冠疫情期間出現的大規模供應鏈中斷，導致全球化趨勢出現部分逆轉。 當前供應鏈正在重建和重組，各國的貿易夥伴關係亦受政治取向而影響。
3 天前 · 正因全球緊盯一周後美國議息，專家建議有閒資族先開立短存，有兩大好處：（1）高息選擇多，例如中銀香港、集友及南商有8厘，恒生有8.9厘，滙豐及渣打更達9厘，但各行息率仍不敵虛擬銀行富融（Fusion Bank）的10厘，若以存款百萬元計，超短存速賺約1900元利息；（2）當短期存款到期後，正值儲局一連兩天議息，避險族可觀望主席鮑威爾的息率前瞻指引，再决定游資的去向，炒股抑或繼續做定存。 港元拆息全綫下跌，1個月拆息由升轉跌至4.48厘。 而美國經濟轉弱，現時期貨市場有近60%押注9月減息，但花旗銀行投資策略及資產配置主管廖嘉豪指，維持從7月開始每次議息會議減息25個基點的基本預測，今年共減息100個基點。 值得一提，市傳華僑銀行取消128天4.67厘，該行重申這個存期仍有4個選擇：
5 天前 · 環球政治. 撰文： 鄭錦玲. 發布時間： 2024/06/02 19:43. 最後更新： 2024/06/02 20:02. 分享： 印度國會大選於上周六（1日）結束，當地大多數票站民調預測，總理莫迪（Narendra Modi）所屬印度人民黨（BJP）領導的全國民主聯盟（NDA）將贏得大多數議席。 俄烏戰爭｜澤連斯基指控 中國阻各國參與烏克蘭和平峰會 【下一頁】 下議院共有543個議席，路透社指NDA只需272席就可確保簡單多數票。 如NDA取得三分之二的多數票，將足以提出影響深遠的憲法修正案。 NDA在2019年大選中贏得353席，其中BJP佔303席。 6項票站調查的總結預計，NDA今屆或會贏得355至380席。
3 天前 · 移民看護試行計劃估計最快在2024年秋天後推行，最遲延至2025年初，申請人需符合4個要求。 1.加拿大語言能力基準（Canadian Language Benchmarks）的英文或法文最低4級或以上. 2.等同加拿大高中畢業的教育水平. 3.最近在相關行業就職. 4.獲得居家照護行業的全職職位. 加拿大人口2023年增長創新高 2024已超4100萬 【下一頁】 申請人亦被允許，在為照顧半獨立人士（semi-independent）或康復中傷患的機構中從事臨時或兼職看護。 試行計劃推出前將提供更多詳情，包括完整申請資格及申請程序等。 移民熱門地政策及民情追蹤，立即免費下載《香港經濟日報》App【 按此 】
4 天前 · 科技. 發布時間： 23 小時前. 最後更新： 23 小時前. 分享： 日本億萬富豪前澤友作本簽訂了「dearMoon」之旅，惟因SpaceX無限期推遲計劃，近日宣布取消行程。 馬斯克開辦的商業火箭服務公司SpaceX為普通人帶來一完太空夢的希望，不少富豪亦把握機會，花費巨額參與SpaceX的計劃，開展太空旅程。 日本億萬富豪前澤友作本簽訂了「dearMoon」之旅，惟因SpaceX無限期推遲計劃，近日宣布取消行程。 旅程「dearMoon」在社交平台X的帳號在上周五（31日）發布有關取消旅程的消息，期後前澤友作亦在X上發文證實有關消息。 前澤友作在2018年和SpaceX簽約，開啟「dearMoon」之旅，預計在2023年啟程，但至今仍無法確定飛船能何時發射。
4 天前 · 「最近進展非常好、非常順利」。 柳青強調中國航空市場的巨大增長潛力，並對中國市場表示樂觀。 他表示，波音一如既往把中國內地市場作為重中之重，波音與深圳在低空物流方面有極大合作機會。 他表示，未來20年中國或將需要超過8500架新的民用飛機和價值5500億美元的民航服務。 在未來的十年當中，預測中國整個運行的機隊規模將從4300多架增長到6000多架。 柳青表示波已開始恢復向中國交付新的飛機，又表示為充分開拓廣闊的市場，波音一直與中國客戶密切合作，旨在加快飛機交付，同時堅持嚴格的品質基準。 對於中國商飛C919加入競爭，柳青表示中國商飛取得了一些成就，波音亦樂見他們取得這些成果。 波音跟中國商飛有著非常特殊的關系，可說既是競爭者，又是密切的合作夥伴。
