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    賽季 20231
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    9月 8日@Detroit
    4:05 下午 EDT
    9月 15日@Arizona
  2. 2023年4月13日 · 法國總統馬克龍應習主席的邀請,上星期來到中國進行了為期3天的國事訪問,之後多番講話都觸動了歐美多國反華政客的神經。 馬克龍力諫歐洲「戰略自主」 馬克龍訪華期間處處體現出誠意與熱情,媒體鏡頭前總是看到他精神奕奕,滿臉笑容,充滿活力,令人留下良好印象。 對比之下,可能馬克龍的歐美盟友就未必太高興。 馬克龍訪華後,講了很多真心話,奉勸歐洲減少對美國的依賴,以及避免因台灣問題捲入中美兩國之間的衝突。 他又警告說,歐洲必須為戰略自主而鬥爭,「我們不想在關鍵問題上依賴他人」、「當你在能源、防務自主、人工智能等領域不再擁有相應的基礎,你在這些領域就會沒有選擇,就會被歷史淘汰」。 這些也許是馬克龍訪華之旅的感悟吧。 然而這些「忠言」,當然是「逆耳」吧!

  3. 2023年4月14日 · 今日賀蘭山東麓已成為中國最大的釀酒葡萄集中地,種植面積約佔全國四分之一,年產葡萄酒1.3億瓶,總產值達261億元。 葡萄酒產業每年亦為寧夏農戶提供12萬個職位,寧夏能脫貧,其中一個原因就是發展了紅酒業。 (寧夏西鴿酒莊) 至於陳仙妮的西鴿酒莊出產的葡萄酒,更被聯合國總部代表餐廳列入採購單,在多項專業品鑑評分中位列國產酒最高分,難怪今次夠膽在法國總統面前試劍。 今天的陳仙妮不單賣酒,還教酒,她現在是寧夏賀蘭山東麓葡萄酒教育學院的法方院長,學生都是葡萄酒行業的從業者、愛好者,以及產業鏈上的相關人員。 陳仙妮說:「中國最吸引人的地方,就是處處有夢想。 馬克龍這杯紅酒背後的故事,不單是兩個年輕人的夢,更是築起了兩國友誼的橋,如同眼前馬克龍跟習主席碰杯那幕一樣。

  4. 2020年1月17日 · 筆者日前看報道,專門從事全球風險數據研究及國家風險分析的英國顧問機構Verisk Maplecroft發表研究就指,香港和智利是2019年兩個爆發動盪「最頻密及最激烈」的地方;同時若就示威的「嚴重及頻密程度」而言,香港和智利更被視為全球「最高危地區 ...

  5. 2024年5月6日 · 中國始終從戰略高度和長遠角度看待中歐關係,將歐洲作為中國特色大國外交的重要方向和實現中國式現代化的重要夥伴,希望中法關係、中歐關係相互促進、共同發展。 他表示,當今世界進入新的動盪變革期,作為這個世界的兩支重要力量,中歐雙方應該堅持夥伴定位,堅持對話合作,深化戰略溝通,增進戰略互信,凝聚戰略共識,開展戰略協作,推動中歐關係穩定健康發展,為世界和平和發展不斷作出新的貢獻。 習近平周日偕夫人彭麗媛,飛抵首都巴黎奧利國際機場,法國總理阿塔爾在機場迎接。 阿塔爾用中文向習近平問好,指自己擔任議員時曾到過中國,並學過一年中文。 習近平稱讚他的中文講得很好、很標準,並歡迎他到中國訪問。

  6. 2023年9月20日 · 明年是中法建交60周年,柯思婷·佳玥說:100年前,蔡元培決定把中國和法國融在一起,讓一些中國人、中國學生去法國學習,21世紀,應該邀請法國人去學習中國文化。 請Follow我們的YouTube頻道: https://bit.ly/2kgU8qg. 下載我們的手機應用程式,收看第一手精彩內容: https://www.speakout.hk/app. 瀏覽我們的IG: https://www.instagram.com/speakout_hk/?hl=zh-hk. 標籤. # 中法建交 # 法國 # 中國文化. 5. 好正. 3. 心心眼. 3. 好好笑. 1. 令人傷心. 0. 嬲爆. //柯思婷·佳玥話,了解中國需要親自去看及體驗,而唔係通過電腦或媒體,希望某些西方政客都能聽聽!

  7. 2023年8月23日 · 提升香港和粵港澳大灣區的全球競爭力,並且要建立一條以至多條全面的產業鏈。 交椅洲人工島,既是重要的住宅供應地,也是未來第三個核心商業區。 也會是未來連接港島、大嶼山、機場、新界西,以至去到深圳的重要交通連接點。 交椅洲人工島全面發展之後,相關的經濟活動估計可以為香港帶來每年約2000億元的經濟增加值,對於我們本地生產總值來講大約佔7%,也可提供27萬個就業機會。 外間有意見指出,現時經濟仍然疲弱,加上樓市不明朗因素,政府應避免同時謀劃兩個大型項目,並撤回交椅洲人工島項目,對此發展局局長甯漢豪有不同看法。 她說:我們在盡力推動人工島項目進程的情況下,最快可以在2028年提供首批填海用地,供基礎建設和樓房建築。

  8. 2023年4月9日 · 該型直升機將主要用於能源領域,包括石油和天然氣平台的海上運輸、風力發電場和港口試飛,以及緊急醫療服務和其他市政公共服務任務。 兩家公司還簽署了一項戰略合作協定,涉及支持和服務能力等議題,以確保H160在中國的長期的成功運行。 中國船舶集團則在7日透露,已經和法國達飛海運集團在北京簽訂合作協定,將建造16艘超大型貨櫃船,金額達210餘億元,創下了中國造船業一次性簽約貨櫃船最大金額的新紀錄。 訂單分別包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型貨櫃船和4艘23000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力超大型貨櫃船。 這也是中國船舶集團首次批量承接甲醇燃料動力貨櫃船訂單,標誌著中國船舶集團一舉躋身全球新型清潔能源動力船舶俱樂部。