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香港巴士大典. 分類: 巴士型號 、 已退役巴士型號 、 利蘭. 利蘭奧林比安. 登入以編輯. 利蘭奧林比安 Leyland Olympian. 九巴的利蘭奧林比安雙層空調巴士. 其他名稱. 利蘭奧林匹克. 製造商. 利蘭車廠. 代替品. 富豪奧林比安. 生產年份. 1979年至1993年. 香港營運商. 九巴 、 城巴 、 新巴 （ 中巴 ）、 港鐵巴士 （ 九鐵巴士 ）、 中華電力 、 百勝旅運 、 金亮香港旅運 、 風彩旅運. 技術資訊. 長度. 兩軸：9.6米、10.3米、11米 三軸：10.4米、11米、12米. 闊度. 2.5米. 地台高度. 非低地台. 常配底盤. Leyland Olympian. 常配車身.
- 樣辦巴士
- 量產巴士（12米版本）
- 士（10.6米版本）
- 車齡漸高，陸續退役
- 退役後出路
3ASV3
底盤編號：YV3S1E116XC050003 九巴首輛富豪超級奧林比安樣辦車在1999年8月投入服務，編號為3ASV3，車牌JE1672，配置闊身Lazzerini座椅，路線牌採用膠牌。車外下層擋風玻璃之下的黑色表面及引擎蓋曾經印有此車型的英文名字「Super Olympian」水牌，是九巴唯一一輛巴士貼有此標誌，但於2000年代中期因交通意外而被移除。近年該款水牌先後出現於多輛量產巴士上，惟全屬仿製品。 此車在服役期間曾先後派駐四廠，曾行走69M、111及269B等線。在1999年投入服務後先被編往沙田車廠（S）服役。臨近退役期限前，此車被調往荔枝角車廠（L）繼續服務，行走39M線，並在2017年8月11日行走2E線後退役。
ASV50
底盤編號：YV3S1E114XC050002 ASV50為10.6米版本的樣辦車，早於1999年已完成裝嵌，並被廠房運往外地展覽，故延遲至2002年才抵港出牌，並為車隊唯一採用ZF Ecomat 4HP590四前速波箱的車輛。 巴士在出牌後隸屬荔枝角車廠（L），曾經行走2C、32M、34及110等路線。至2016年2月調往沙田車廠（S），再於2019年6月調往九龍灣車廠（K），然後再於7月調往屯門車廠（U）。及後於2020年6月調往沙田車廠（S），曾為81K線掛牌車。 這巴士的車廂照明系統於2016年被更換為白色發光二極管（LED）照明。 因2001年10月1日起進口的重型商用車須符合歐盟三期廢氣排放標準，但該車只達歐二排放水平，不符出牌要求，故運輸署特意作出豁免以容許該車出牌。 2015年12月31日起，因政府把專營巴士低排放區之排放要求由歐盟三型提升至歐盟四型，而ASV50因為空間問題無法加裝選擇性催化還原器，因此正常情況下不能駛入低排放區。 2020年10月28日，此車在行駛77K線後退役，象徵香港再沒有載客服務的歐盟二期排放專營巴士行走。 車輛外觀 車廂佈局
3ASV1-2、4-61
九巴於1999年斥資1億5000萬元購入首批共60部富豪超級奧林比安（3ASV1-2，4-61），採用富豪D10A-285歐盟二期引擎，使用膠牌路線顯示及全車採用窄身Lazzerini座椅，全數於1999年投入服務，車型編為超級奧林比安（SUPER OLY）。，用以取代218輛丹尼士喝采（N147-364）。 九巴在2015年為3ASV57／JH3006及3ASV59／JH3666加裝氨素缸，以達到歐盟四期廢氣排放標準初期於68A作測試，試驗完結後編為67M線之掛牌車。 2016年12月16日，上午11時38分，九巴屯門南車廠內有兩部巴士相撞，一輛無載客的富豪超級奧林比安12米巴士（3ASV33／JF8911）撞向一輛正在泊位的Neoplan Centroliner（AP147／KR7723），兩車車頭均嚴重損毀、擋風玻璃甩脫。涉事的3ASV33因車齡已高，初時一度被盛傳放棄修復並退役，及後九巴最終決定將之修復，至2017年10月17日退役。2018年10月11日，3ASV30被捐贈予保良局蔡繼有學校，成為首輛被捐贈予學校的富豪超級奧林比安。
3ASV62-141
九巴其後斥資5880萬港元（500萬英鎊）加訂30部富豪超級奧林比安，（3ASV62-141）；應付車隊內大批舊款12米非空調巴士（丹尼士巨龍［3N13、19、27、29、34-38、40-41、43-48、50-60、64-66、68-69、71-73、76-78；改裝為訓練巴士的3N4、8、17、21］、利蘭奧林比安［3BL2、4-9、11、16-21、29、38、44、47-49、52-57］）退役，於2000年至2001年投入服務。這批車改用了Hanover電牌作路線顯示，上層車廂改用闊身座椅，與九巴於千禧年後新車的標準看齊；而車型則仍然編為超級奧林比安（SUPER OLY）。 從3ASV92起，右側尾部引擎蓋設有額外散熱網。 其中3ASV78／JP6375為第3000輛採用亞歷山大車身公司出產的車身產品，該車車身被貼上多個3000字樣組成的廣告，巴士迷戲稱為「3000豬」；車身上的3000字樣其後逐漸減少，最終於2012年2月將廣告除下，蓋上商業廣告；3ASV140／JZ5727因需要裝上較厚重的夾層玻璃作試驗，使企位減少兩個，玻璃後期全數拆除，但該車並無因此而改變載客...
3ASV142-492
九巴於2001年再度加訂351部富豪超級奧林比安（細分為四批：165+25+140+21），應付車隊內大批舊款非空調巴士（丹尼士巨龍［因交通意外提早退役的11米S3N171／DW6978及12米3N5、7、9-11、16、23、25、28、31-32、61、63、67、74、79、81-83、89、92、123、136、165］、利蘭奧林比安［11米S3BL2-12、14-45、47-104、106-108、111-119、121、174及交通意外提早退役的S3BL145／12米3BL58-73、75-156］、都城嘉慕威曼都城11米S3M1-45）退役。為了使這批巴士盡早投入服務，整批底盤分別運往蘇格蘭、澳洲、中國大陸及本港組裝縮輪候裝嵌時間，最終趕及在2002年底前悉數完成裝嵌出牌。 這批車輛的配置與上一批車輛的3ASV141一樣，採用相同的引擎及波箱。由於車輛被分配到不同地方裝嵌，故出現不同款式的車身部件配搭： 1. 3ASV142-331與3ASV62-141相似，只是上層車頭的兩側出風口各加設一個出風孔，並更換下層報站器、樓梯組件、下車門兩側旁板及下層太平門。 2. 其...
ASV1-49
九巴於2000年購入50架10.6米版本的富豪超級奧林比安，取代當時退役的丹尼士統治者及都城嘉慕威曼都城9.7米巴士。由於車輛被縮短了1.4米，為騰出空間放置輪椅位，富豪車廠需要將原設於樓梯底的引擎散熱水箱後移，改置於中軸前方，令到中軸前的座椅需要以面對面橫排形式排列，是唯一一款設有這種座位排列的低地台九巴。這批巴士的機械配搭與同期引入的12米版本巴士無異。 其中，部分隸屬九龍灣車廠車輛於2003年前後加裝霧燈，以便行走清水灣道路段。
ASV51-100
九巴於2003年購入50架10.6米版本的富豪超級奧林比安，取代當時退役的三菱MK空調巴士。 這批車改用了富豪D10A-285 EM-EC01歐盟三期引擎，而車頭泵把亦預留了位置供安裝霧燈，其餘配置皆與上批車相同。 基於當時車輛配額制度影響，限制新車出牌的數量。ASV75-100因未能獲得位置出牌，故在九巴屯門總修中心存放一年多後才能投入服務。 2019年10月起，九巴為ASV75-100於上下層樓梯後、輪椅位裝設動態乘客資訊系統顯示屏。 2015年12月31日起，因政府把專營巴士低排放區之排放要求由歐盟三型提升至歐盟四型，而該批車（包括上一批）因為空間問題無法加裝選擇性催化還原器，因此正常情況下不能駛入低排放區。 與前一批次不同，本批次中九龍灣車廠只有為ASV51／KX2135加裝霧燈。惟該車於2008年被調往荔枝角車廠，最終於2018年拆除霧燈，換回原裝車頭泵把。
首批富豪超級奧林比安巴士在2017年7月起陸續到達18年車齡，由首輛巴士3ASV2／JE1586開始進入退役潮，最後一批巴士（3ASV52-56、58-60）在2017年11月14日提早封車後，象徵九巴的富豪車隊已全面電牌化。退役後的空缺已由2016年訂購的220輛富豪B9TL（AVBWU474-693）及124輛Enviro500 MMC（ATENU1198-1321）取代。 當中3ASV31／JF8398於2017年秋季退役曾暫借予消防處，在消防及救護學院用作隧道意外搶救訓練教材用途。使用完畢後，在11月底歸還九巴，並與其他退役巴士停放於九巴沙田車廠處理。 而3ASV162／KC7884於2018年12月退役後，九巴將其改裝成為上水車廠員工休息室。 2020年8月，九巴向匡智屯門晨輝學校...
舊巴士及退役巴士捐贈計劃
九巴在2016年12月15日刊登通告，向非牟利機構捐贈退役巴士循環再用，申請者須提交計劃書詳述用途，及需要符合可持續發展要求。經過審批及商討後，至今已有23部富豪超級奧林比安正式捐贈予學校使用： 1. 3ASV30／JF8263，於2018年10月11日被捐贈予琵琶山保良局蔡繼有學校。 2. 3ASV129／JX7797，於2019年3月1日被捐贈予位於元朗的中華基督教會基朗中學。 3. 3ASV135／JX7966，於2019年3月28日被捐贈予金巴崙長老會耀道小學。 4. 3ASV140／JZ5727，於2019年5月14日被捐贈予天水圍循道衛理中學。 5. 3ASV142／KC2619，於2019年7月8日被捐贈予上水馬錦燦小學。 6. 3ASV145／KC2949，於2019年7月19日被捐贈予金錢村何東學校。 7. 3ASV150／KC3689，於2019年6月19日被捐贈予明愛馬鞍山中學。 8. 3ASV163／KC8170，於2019年6月29日被捐贈予元朗公立中學校友會鄧英業小學。 9. 3ASV179／KD3913，於2019年7月21日被捐贈予九龍灣聖若翰天主...
其他用途
1. 一輛配置亞歷山大ALX500車身的富豪超級奧林比安12米（未知編號），退役後被購入用作拍攝無綫電視劇集《食腦喪B》，並使用車牌UL8359。拍攝時巴士電牌曾顯示「小西灣 118」及「特快>柴灣 118」。 2. 3ASV480／KV5169、3ASV484／KV6245、ASV70／KZ6846及ASV73／KZ7576退役後被元朗白沙村一所餐廳購入，當中KV5169披上該餐廳全車身廣告，並停泊在僑興路作宣傳用途，而KZ6846則被改建成車屋。 3. ASV73／KZ7576退役後被元朗白沙村一所泰國餐廳購入，並披上該餐廳全車身廣告，並停泊在村內作宣傳用途。該車於2023年11月10日遭到不良巴士迷縱火波及焚毀。車主事後把已被焚毀的巴士當廢鐵出售，然而於2023年12月9日上午9時56分，被焚毀的巴士再次起火，初步消息指懷疑有工人用風煤切割巴士殘骸時引發火警。 4. AVW1／KY2604退役之後獲私人保留，並於2021年9月18日被用作結婚花車用途，並先後在大埔富亨邨及南昌站一帶出現，車身被掛上紅色彩帶，車頭電子牌更有不同祝賀顯示。 5. ASV50／KU5862退役之後...
官方保留
1. ASV100／LV8402於2023年3月8日行駛最後一日後，九巴將此車保留並作其他用途，並將該車於九巴90周年嘉年華活動中展示。 2. AVW92／LZ8705於2023年7月31日行駛最後一日後，九巴將此車保留，於同年8月13日沙田車廠舉行的「九巴有請．體驗日」活動中展示。
以下是香港各巴士公司的富豪超級奧林比安車隊列表。資料最後於2023年8月1日更新。 九巴Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米車隊列表 車隊編號 車牌 路線牌 設有自動報站系統 首次登記日期 退役日期 備註
九龍巴士於1994年至1998年間引入899輛一手富豪奧林比安，包括30輛11米非空調版本（車隊編號S3V1-30）、531輛11米空調版本（車隊編號AV1-531）、338輛12米空調版本（車隊編號3AV1-338）。1999年初，九巴從龍運巴士引入10輛12米空調巴士（車隊編號3AV339-348）。九巴富豪車隊隨着本車型（包括11米及12米）於2016 ...
富豪奧林比安（Volvo Olympian），亦有人稱作富豪奧林匹克[2]，是瑞典富豪車廠（Volvo）生產的後置引擎雙層巴士，生產線設於蘇格蘭Irvine，設計源自利蘭奧林比安。 香港各間專營巴士公司之中，除嶼巴外，其餘五間都曾擁有富豪奧林比安，包括已結束專營權的中巴和新巴，和丹尼士飛鏢、利蘭勝利二 ...
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