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  2. 2023年6月27日 · 案件原定今(27日)於九龍城裁判法院開審,控方修訂傳票指,禮頓嚴重偏離《建築物條例》批准的圖則,禮承認傳票控罪。 裁判官判刑時指,被告作為總承建商,有社會責任在規定下完成工程,考慮到本案未有出現裂痕等重大失誤,亦未有人受傷或損失,判 ...

  3. 2023年7月8日 · 沙中綫工程總承建商早前因紅磡列車停放處建造工程,被罰款4萬元,律政司已經就有關刑罰向裁判法院提出覆核。. 屋宇署亦將轉介有關個案予承建商紀律委員會展開紀律處分程序。. 政府發言人指,,對有不熟識檢控工作的人士,一再罔顧事實作出失實 ...

  4. 2019年5月31日 · 沙中綫紅磡站調查委員會第二部份聆訊續訊,下午由代表港鐵的英國御用大律師Philip Boulding,和代表政府的資深大律師許偉強盤問禮頓工程師黎家灝。. 在許偉強質詢期間,黎家灝指出自己從未獲任何有關工程巡查的口頭或文書指引,例行巡查和關鍵點檢測都是 ...

  5. 2018年6月19日 · 署理行政長官張建宗指,已向禮頓發信,要求對方下周二(26日)前提交報告解釋紅磡站剪鋼筋涉造假事件,倘無滿意解釋,最嚴重可停牌。 另外,禮頓

  6. 2018年6月19日 · 立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰斥禮頓一直「潛水」無交代事件,惟其手執多個港鐵及政府工程,禮「大到無人敢郁」,形容港府設跨部門小組檢視禮頓承建工程是「遲來的春天」。

  7. 2019年5月29日 · 沙中線紅磡站調查調查委員會今日(29日)下午繼續耹訊,繼續由輝誼工程有限公司地盤主管吳民俊作供。吳民俊上午指,被禮頓的工程師黎家灝指示,在物料錯配下繼續進行工程;並在螺絲帽未完全從石屎外露,即不可能完

  8. 2019年5月31日 · 沙中綫紅磡站調查委員會第二部份聆訊續訊,禮頓工程師黎家灝今(31日)繼續作供。. 代表委員會的資深大律師Ian Pennicott,和代表分判商永光的大律師蔡一鳴質問黎家灝,內容涉及「檢查及測量申請表格」(RISC Form)、物料錯配等。. 禮頓工程師稱太忙 ...

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