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1. 焦點新聞

   • 中國網

     詩樂舞挑戰大世界基尼斯活動在定州啟動-音樂中國_中國網

     詩樂舞挑戰大世界基尼斯定州站近日在定州市啟動。啟動儀式上，舞蹈節目《緙絲》贏得陣陣喝彩，舞蹈《緙絲》以非物質文化遺産緙絲為靈感，每個優美的舞蹈動作都展現了古代緙絲匠人們的心血與付出。活動主辦方表示，詩樂舞挑戰大世界基尼斯定州站錄製活動的啟動，是為推進舞蹈美育實踐工作的創新開展，展示兒童青少年熱愛祖國、弘揚傳統文化 ...

     5 小時前

   • 

     大紀元

     李強訪澳｜中共官員記者區內阻擋成蕾 細節曝光

     1 日前

   • infocast via Yahoo財經香港

     歐盟押後一年到2026年落實巴塞爾資本改革核心條款

     歐盟金融服務專員麥吉尼斯表示，鑑於美國不大可能在2026年落實巴塞爾III協定有關銀行資本最新規定，歐盟因此也押後一年，到2026年1月才落實有關規定的一項核心條款，即銀行交易賬內的市場風險檢視(FRTB)。歐盟原定2025年1月啟動該項核心條款。麥吉尼斯指，最新情況是美國不大可能在2025年7月限期前引入新資本規定 ...

     6 小時前

   • am730

     李強晤阿爾巴尼斯 中方宣布澳洲納入免簽國家 | am730

     1 日前

   • now 新聞

     李強結束澳洲訪問 稱中澳合作有助全球供應鏈穩定暢通

     22 小時前

   • 香港電台

     呂特據報有望成為新任北約秘書長 現任形容為強而有力候選人 - RTHK

     6 小時前

   • 華爾街日報

     中國將把澳洲納入單方面免簽國家範圍

     2 日前

   • 大紀元

     港人抗議李強訪澳 中國將對澳洲實行單方面免簽

     1 日前

   • 大紀元

     澳洲總理誤將李強稱「李克強」 中共恐懼成蕾現身

     2 日前

   • now 新聞

     李強於坎培拉出席歡迎儀式 與阿爾巴尼斯舉行兩國總理年度會晤

     2 日前

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2. 

   尼斯蔚藍海岸奧林匹克體操會

   法國足球甲組聯賽

   May 19, 賽果

   

   里爾

   2

   -

   2

   Stade Pierre Mauroy

   

   尼斯

   H. Haraldsson (55')

   B. Andre (73')

   G. Laborde (10')

   J. Lotomba (90'+3')

   其他比賽

   法國足球甲組聯賽					終場
   5月 15日	vs		巴黎聖日耳門		L 1 - 2
   賽事分析

   Rank		GP	W	D	L	Pts
   0 聖伊天		0	0	0	0	0
   0 Rodez		0	0	0	0	0
   0 Paris		0	0	0	0	0
   1 巴黎聖日耳門		34	22	10	2	76
   2 摩納哥		34	20	7	7	67
   3 比斯特		34	17	10	7	61
   4 里爾		34	16	11	7	59
   5 尼斯		34	15	10	9	55
   6 里昂		34	16	5	13	53
   7 朗斯		34	14	9	11	51
   8 馬賽		34	13	11	10	50
   9 蘭斯		34	13	8	13	47
   10 雷恩		34	12	10	12	46
   11 圖盧茲		34	11	10	13	43
   12 蒙彼利埃		34	10	12	12	41
   13 Strasbourg Alsace		34	10	9	15	39
   14 南特		34	9	6	19	33
   15 勒哈弗爾		34	7	11	16	32
   16 梅斯		34	8	5	21	29
   17 羅連安特		34	7	8	19	29
   18 克萊蒙特		34	5	10	19	25

3. kwiksure.com › zh › article2024香港26款電動車推薦 | 連2024一換一最新售價｜性能及交付日 ...

   kwiksure.com › zh › article

   • 網頁紀錄

   2024年4月2日 · Anthony 亦曾赴笈美國西維珍尼亞大學交流，主修英文寫作。. 港府在 2024 年 2 月 28 日的財政預算案中宣布將電動私家車「一換一」計劃延長兩年，但進行以下三點調整： 寬減金額將下調 40%，電動私家車「一換一」計劃下的首次登記稅最高寬免額，由 HK$287,500 減至 ...

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4. kwiksure.com › zh › article【電動貨van】7 款電動客貨車推介 2024｜比亞迪平絕全港｜政府資 ...

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   2024年3月26日 · 隨車的電腦監控系統，讓司機即時查看電池、摩打及車輛狀況，並設有 OBD 車輛診斷檢測，對了解車輛問題十分有用。 東風小康 DFSK EC35. 以寬敞載物空間為賣點的東風小康 DFSK EC35，尾箱空間達 4.8 立方米，當中 2 座位版本最高承載重量為 1,090 kg，五座位版為 750 kg。 EC35 電池容量為 41.4 kWh，馬力 30 kW 及扭力 200 Nm，續航距離 268 km。 雖然規格上只算一般，但 EC35 支援 TYPE 2 中速充電及 CCS2 快速充電，分別需 5 小時及 50 分鐘便可完全充滿。 電動客貨車｜新能源運輸基金點申請？

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5. kwiksure.com › zh › article【一換一延長至2026年】2024一換一5款免稅電動車推介｜最新Quota ...

   kwiksure.com › zh › article

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   2024年4月2日 · 日產 Nissan Leaf 可說是電動車始祖，也是目前唯一非國產電動車品牌以平價取勝，全新車售價低至 HK$229,800。 日產 Nissan Leaf 配備 40 kWh 電池，提供 311 km 續航距離，作為日常代步也足夠使用。 此外，還提供 e-Pedal 及智能電子後視鏡（SRVM），透過車尾鏡頭拍攝車尾環境動態，提供實時車尾影像。 新 / 舊一換一車價對比表.

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6. kwiksure.com › zh › article【電動車港車北上】北上電動車四大伏位+解決方法(充電轉插、搵充 ...

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   2023年9月11日 · 當你在內地使用 AC 中速或標準的掛牆式充電裝置時，就可使用此轉接器，只要將其中一端連接 Tesla 充電口，另一端連接中國國標 GB 的中速充電器充電插頭，就可進行充電。 但由於是中充的關係，要叉滿電快極都要 5-6 小時。 Tesla 官方 GB DC 轉接器（僅適用於 Model S 及 Model X） Tesla 官方的 GB DC 轉接器暫時只有 Model S 及 Model X 的版本， 換句話講，Model 3 及 Model Y 暫時未能在內地使用到 DC 快充充電樁及 TeslaV2/V3 超級充電站 。 Tesla GB DC 轉接器售價同樣為 HK$3,200，但 Tesla 官方客服表示，香港及中國內地都暫時未有 GB DC 轉接器現貨，亦未知幾時返貨。

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7. kwiksure.com › zh › article【混能車推介2024】比較13款香港混能車(連型號+價錢)

   kwiksure.com › zh › article

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   2023年11月29日 · 又名重型混能，是最傳統的混能車設計，集引擎及電動摩打於一身，內置電池儲存電動摩打所產生的電力作為動力輔助。 可利用純電力推動車輛，但視乎電池容量，一般純電力行駛距離約為 30 - 60 km。 Mild-Hybrid 微混能車. 硬件配置上與重型混能 Hybrid 車輛相若，同樣具備引擎、電動摩打及電池。 但 Mild-Hybrid 的電動摩打輸出較低及電池容量細小，電力主要用於輔助起步或車內電器使用，不可以純電力直接推動車輛，優點是成本較低不會將車價推高。 Plug-in Hybrid 插電混能車. 顧名思義，Plug-in Hybrid 提供 Plug-in 功能，即除了由引擎發電機所提供電力外，亦可藉由外插電源為車內電池充電，減低對燃油的依賴。

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8. kwiksure.com › zh › article香港電動車充電站攻略（規格及安裝費用） - Kwiksure

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   2021年8月18日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 以電動車來取代傳統燃油車輛無疑能夠減少廢氣排放，更符合環保節能的全球趨勢，港府更定下目標想在 2035 年前停止新登記燃油私家車及混能車。. 然而不少車主在購買電動車前都會先考慮充電的問題。. 畢竟香港不似外國地大物博，讓 ...

9. kwiksure.com › zh › article買二手Tesla/電動車5個必睇位｜附電池容量衰退計算方法

   kwiksure.com › zh › article

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   2023年11月29日 · 電動摩打. 傳統汽油車引擎壽命視乎保養程度，由 10 多萬至百多萬公里不等。 而電動摩打幾乎完全毋須任何保養，壽命已接近 50 萬公里，不但省卻不少保養成本及時間，也足以滿足香港的環境使用。 目前不少電動車分別推出單摩打（前輪或後輪驅動）及雙摩打（四輪驅動）版本，雖然單摩打版本行駛距離較多，但雙摩打版本除了性能表現較佳，可將動力分擔，減少對單一摩打的依賴，長遠來說能減緩損耗性。 懸掛系統. 電動車需要負載大量的電池，車重動輒逾 2,000 kg 甚至接近 2,500 kg。 雖然電池位於車底位置，電池重量由車架及懸掛系統平均分擔。 但日積月累行駛令懸掛系統長期受壓，壽命也大幅減少。 當中包括避震、搖臂等，若整套更換所費不菲，試車時必須特別留意，尤其駛經凹凸路面時會否有奇怪響聲。 中控台熒幕.