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富寧郡 （プリョンぐん）は、 朝鮮民主主義人民共和国 咸鏡北道 に属する郡。 鉱業 が盛んである。 地理. 内陸に位置し、東から南に 清津市 、北に 会寧市 、西に 茂山郡 と接する。 歴史. 植民地期までの富寧郡は、現在の清津市の大部分を含み、海に面した大きな郡であった。 三国時代には 高句麗 の領域で、のちに 渤海国 がこの地を治めた。 渤海の東京龍原府はこの付近（現在の清津市富居里）に置かれていたと考えられている。 渤海の滅亡後は女真族の領域となり、 高麗 ・ 李氏朝鮮 と女真族との抗争の地となった。 高麗末には石幕城と称された。 李氏朝鮮王朝の 世宗 は、この地に 六鎮 の一つ・寧北鎮を置いた。 大韓帝国期 に富寧郡の一部であった清津が開港地となる。
咸州郡 （ハムジュぐん）は、 朝鮮民主主義人民共和国 咸鏡南道 に属する郡。 地理. 東に 咸興市 、北に 栄光郡 、南に 定平郡 と接する。 行政区画. 1邑・36里を管轄する。 歴史. 現在の咸州郡は、1952年に再編された区域が元になっている。 歴史的な咸州郡は、現在の 咸興市 も含んでいた。 李氏朝鮮 時代の東北部の中心都市のひとつ。 咸鏡道 の名は咸州と 鏡城 に由来する。 植民地期には 咸鏡南道 に属した。 年表. この節の出典 [1] 1896年 - 宣徳社が 定平郡 に編入、退潮社・元川社・甫青社が 洪原郡 に編入。 定平郡連浦面を編入。
概要. 朝鮮の東北部、 咸鏡道 地方の東北側にあたり、西南に 咸鏡南道 と接する。 豆満江 を挟んで北に 満洲 ・ 間島 、北東に ロシア （ ソビエト連邦 ）と接する国境地帯で、羅南には 第19師団 が配置されていた。 1930年代には天然資源の開発が進められるとともに、日本が支配する 満洲国 への短絡路として、羅津の築港をはじめとする開発がすすめられた。 人口. 昭和11年現住戸口調査より. 総人口 813,893人. 内訳. 内地人 45,433人.
新上郡. 交通. 鉄道. 空路. 脚注. 外部リンク. 定平郡 （チョンピョンぐん）は、 朝鮮民主主義人民共和国 咸鏡南道 の南部に位置する郡。 地理. 北に 咸州郡 、西に 耀徳郡 、南に 金野郡 と隣接している。 東は 日本海 （ 東朝鮮湾 ）に面する。 東南部の平野（定平平野）は 咸興平野 に連なるが、総じて山がちな地形である。 北西側には 狼林山脈 が走っており、最高峰は白山（ペクサン/ 백산 、1834m）である。 ほかにノラン峰（ 노란봉 、1734m）、剣山嶺（コムサンニョン/ 검산령 、1131m）がある。 行政区画. 1邑・2労働者区・42里を管轄する。 歴史. 古くは 高句麗 、ついで 女真 の領域であった。
古茂山駅 （コムサンえき、こもさんえき）は、 朝鮮民主主義人民共和国 咸鏡北道 富寧郡 にある 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 咸北線 と 茂山線 の駅である。 概要. 古茂山駅は 1916年 11月5日 、 朝鮮総督府鉄道局 咸鏡線 の 清津駅 ～ 蒼坪駅 間が延伸された際に開業した。 [2] 1934年 （ 昭和 9年） 10月 に古茂山駅は 南満州鉄道 北鮮鉄道管理局に管理が 委託 されたが、 1940年 （昭和15年）に再び朝鮮総督府鉄道局の管理に戻った。 太平洋戦争 （ 大東亜戦争 ）末期に朝鮮に侵攻した ソ連軍 によって破壊され、その後さらに 朝鮮戦争 の勃発によって運休となったが、 1960年代 に ソ連 と 中国 の援助のもとで復旧工事が行われ、運転が再開された。
咸鏡北道 略称: 咸北(함북)位置 各種表記 チョソングル: 함경북도 漢字: 咸鏡北道 日本語読み仮名: かんきょうほくどう 片仮名転写: ハムギョンブクト ローマ字転写 (RR): Hamgyeongbuk-do ローマ字転写 (MR): Hamgyŏng-pukto 統計（2008年） 面積: 15,980 km 2 総人口:
概要. 朝鮮東南部、 慶尚道 地方の南部にあたる。 北に 慶尚北道 、西に 全羅南道 ・ 全羅北道 と接する。 港湾都市釜山を擁し、 大阪府 と 兵庫県 と同じ立ち位置の地域として発展した。 日本内地との関係も密接であった。 人口. 昭和11年現住戸口調査より. 総人口 2,214,406人. 内訳. 内地人 96,926人. 朝鮮人 2,115,553人.
