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我們專注於美股、港股及退休理財。 梁耀康 (Dave Leung)為HK MoneyClub的聯合創辦之一，並為平台分析師。 梁耀康為前萬里富香港 (The Motley Fool HK)全職員工，負責fool.hk免費網站的營運發展及內容編撰等管理。 對於萬里富 (The Motley Fool)使命：讓世界變得更醒目、更開心、更富有，深感認同。 創立平台希望可繼續實踐理念，幫助投資者決策，做到快樂投資。 梁耀康擁有多年投資分析及評論經驗，於《香港經濟日報》及《蘋果日報》等媒體撰寫財經專欄，並經常接受媒體訪問。 HK MoneyClub聚焦於香港市場，但亦會搜羅世界各地的投資新聞。 此外，更為處於各個投資階段的香港人提供一系列教育資訊。
2024年4月11日 · 本文所提供的信息僅供一般參考之用，並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。這是HKMoneyClub的免費服務。 不需要信用卡。 通過提交您的電子郵件地址，即表示您同意我們隨時向您通報我們網站的更新以及我們認為您可能感興趣的其他產品和服務。
- 股息率定位之參考
- 分析現價是否吸引
- 留意派息兩個因素
當日恆指則升0.36% (26,410 → 26,505點)，即在好消息配合大市造好的情況下，匯控卻迎來下跌收市，到底恢復派息的消息出現，是否屬投資者入市時機呢？回顧自2015至2019年，匯控都是穩定地宣派三次0.1000美元季息，以及0.2100美元末期息，合共0.5100美元，折合約3.9525港元，已經歷五個財年。 倘若明年亦宣派約3.9525港元股息，相對12月14日收報41.35元，股息率為9.56%。參考過去五年之每年最高股息率介乎6.45%至8.89% (2019年亦以0.5200美元股息計算，撇除末期息消息因素)，平均值為7.22%。
僅於2016年超過8厘，當年股息低位為44.50元，較現價41.35元仍高出7.62%，看來現屬進場時機。但筆者想指出早於10月5日在本專欄發佈市評文章時，已表示投資者應關注匯控表現，於9月23日中國平安 (SEHK:2318) 以均價28.2859元增持1,080萬股匯控股份 (披露日期為9月25日)，涉資逾3億元，佔權由7.95%增至8.00%，進一步拋離第二大股東貝萊德佔權7.14%。消息刺激股價於9月28日逾9.00% (28.20 → 30.80元)，於9月30日收報29.80元，那時認為當週可上望32.00元的9月中水平。
雖然當週高位為31.90元 (見於10月5日)，略低於32.00元，反過來看卻對投資者有利，可於32.00元以下進場。若以31.90元對比現報41.35元，累升近三成，證明現在不是有利進場時機。 筆者相信現有意買入股份者，是基於匯控的派息考慮；但應留意兩件事，其一是要留意英倫銀行旗下審慎監管局 (Prudential Regulation Authority, PRA) 的見解，局方表示，銀行在決定派發股息及花紅時需要極度謹慎，同時亦要符合特定的條件，如派息不得超過今年底風險加權資產的0.2%，或扣除2019年及2020年已派發的股息後，連同最新的派息不得超過這兩年累計盈利的25%。 其二是不論是否存在上述指引，一間穩健的上市公司，會以盈利多寡作為派息的基礎。匯控於10月27日中午公佈今年第...
2020年12月17日 · 恆指悶市望突破 分析ATMJ值得買入價位. 12月轉眼過了超過一半，於11月30日和12月16日恆指分別收報26,341和26,460點，僅累升118點，無異於原地踏步。. 但實則仍可分為兩部分，於12月1至7日，收市位介乎26,532至26,835點，反映主要波幅區間為26,500至26,800點。. 繼而在12月8 ...
2020年5月5日 · 宏觀經濟前景不確定性增加，失業率預期上升，零售餐飲面臨經營困境，作為貸款方的中銀香港所承受的壞帳風險在疫市難免提升。. 期內中銀香港的減值準備淨撥備按年增加逾 100% 至 5.83 億港元。. 不過，集團的減值貸款比率只有 0.23% ，可見整體資產質素仍然 ...
2021年5月20日 · 港鐵表面上是一間鐵路營運商，但其實早已轉型，多年前提出的「物業＋鐵路」模式持續推進，收益結構亦已顯著優化。 在疫前2019年度，港鐵的總EBITDA有近210億港元，但香港客運業務只貢獻約28%，香港物業租賃及管理業務以及香港物業發展則分別貢獻約29%及約27%，可見港鐵的盈利中有較大部分來自物業發展及投資業務。 疫情衝擊之下，客運人流大減，向來防守力較強的香港客運業務EBITDA由盈轉虧，錄得約4.2億元虧損，但房地產業務表現依然平穩，香港物業租賃及管理業務 EBITDA按年僅下跌1.9%，而香港物業發展EBITDA則按年增加13.7%。
2021年7月29日 · 2021-07-29 Steven Cheung. 近日大市波動，贛鋒鋰業（SEHK:1772）卻成為少數公布盈利預喜後股價持續上升的上升的股票，近日其股價更大幅跑贏寧德時代（SHSE:300750）。 但這並不代表贛鋒鋰業投資價值遠勝寧德時代。 因為兩者並不是完全處於相同賽道，不能直接比較。 更多內容： 贛鋒鋰業折讓配售後股價抽升的啟示. 何況，盈利預喜已經屬過去式，反而簽訂的收購協議及供貨協議對未來盈利預測有更大的啟示。 電動車普及化是大趨勢，香港政府目標在2035年或之前停止為新登記燃油私家車登記。 英國將於2030年停售汽油車及燃油車。 其他國家及地區大約在2030年至2040年之間禁售燃油車。 屆時Tesla（NASDAQ:TSLA）是否仍然雄霸天下則是未知之數。
