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楚江新材是國內最大的銅板帶材生產企業，擁有精密銅帶規劃產能40萬噸 ，銅導體材料規劃產能超50萬噸，銅合金線材規劃產能10萬噸。 公司3月21日在互動平台表示 向安費諾供應精密銅帶和銅導體材料 。 鼎通科技2月6日迄今股價累計最大漲幅達157% ，公司專注於研發、生產、銷售通訊 連接器及其組件 和汽車連接器及其組件， 其生產的通訊連接器及其組件主要應用於服務器、數據中心等超大型數據存儲和交換設備，客戶群體主要爲莫仕、 安費諾 、中航光電等。 奕東電子2月7日迄今股價累計最大漲幅104% ，公司主要從事連接器零組件等精密電子零組件的研發、生產和銷售，客戶群體包括新能德、欣旺達、比亞迪、 安費諾 等。
本頁的譯文內容由軟件翻譯。 富途將竭力但卻不能保證翻譯內容之準確和可靠，亦不會承擔因任何不準確或遺漏而引起的任何損失或損害。 已了解. 2020年8月8-10日，全球矚目的“2020年第十四屆SNEC展會”在上海舉行，比亞迪攜全新電網級儲能產品BYDCube驚豔亮相，佔地僅16.66平方米儲能容量2.8MWh，相較於行業內40尺標準集裝儲能系統單位面積能量密度提升了超90%， 率先支持1300V直流電壓，匹配不同品牌的高電壓換流器。 而不久的將來“刀片電池”還將帶來能量密度的大幅提升，迎接GWh儲能時代的到來！ BYD Cube為破.
2024年4月15日 · 格隆匯4月15日丨捷捷微電 (300623.SZ)在投資者互動平台表示，公司主要競爭對手在國外，晶閘管產品主要是意法半導體、瑞能半導體；防護器件主要是力特、Vishay、Semtech等；MOSFET器件主要是英飛凌、安森美等。
聯交所批評公司，向其執董吳京偉、前執董、主席兼首席執行官陳丹娜及前執董劉婷作出損害投資者權益聲明，認為三人留任及繼續出任董事，均會損害投資者的權益。 另外，亦譴責公司前執董李子饋、獨立非執董陳明輝、前獨立非執董崔書明及前獨立非執董黃勝藍。 聯交所指，公司在2014年至2018年間向9人借出共3.63億港元及9,100萬元人民幣的13筆貸款，聲稱是為了發展其位於中國多個省份及菲律賓的博彩業務。 惟所有借款人均拖欠還款，公司更在2017至2020年間與其中八名借款人失去聯絡。 聯交所續指，公司沒有證據證明貸款所得款項用於相關業務發展，反而有證據顯示其中一筆貸款在2016年8月發放後不久轉入至劉婷丈夫沙濤的戶口，另外亦有兩筆貸款在2016年11月及12月發放後不久轉入至劉婷前夫陳城的聯名戶口。
快訊 · 04/25 18:35. 4月25日，商務部副部長兼國際談判貿易副代表凌激會見保時捷控股執行董事、首席執行官漢斯·彼得·舒青格。 雙方就保時捷在華發展、優化外商投資環境等議題進行了交流。 凌激表示，中國政府堅持推進高水平對外開放，加快發展新質生產力，推動大規模設備更新和消費品以舊換新，將爲廣大外資企業提供廣闊發展空間。 中國經濟回升向好、長期向好的趨勢沒有改變，消費對經濟增長拉動作用不斷增強，希望保時捷堅定投資信心，繼續深耕中國市場，把握中國綠色轉型和消費升級機遇。 舒青格表示，保時捷對投資中國充滿信心，將順應中國汽車市場綠色化和智能化發展趨勢，積極開發新能源車型，爲中國消費者提供更優質的產品和服務。 (商務部) 譯文內容由第三人軟體翻譯。
美國一名聯邦法官阻止捷藍航空收購廉航競爭對手精神航空 (Spirit Airlines)，這是拜登領導下的司法部取得的一項重大勝利。 司法部稱這項交易將推高票價，影響一些對價格最敏感的消費者。 捷藍航空計劃以38億美元收購精靈航空，此舉將催生美國第五大航空公司。 兩家航空公司表示，這筆交易將有助於它們更好地發展，並與達美航空、美國聯合航空等規模更大的競爭對手展開競爭。 譯文內容由第三人軟體翻譯。 以上內容僅用作資訊或教育之目的，不構成與富途相關的任何投資建議。 富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。 聲明. 本頁的譯文內容由軟件翻譯。 富途將竭力但卻不能保證翻譯內容之準確和可靠，亦不會承擔因任何不準確或遺漏而引起的任何損失或損害。 已了解.
2023年9月12日 · 官網資料顯示，融捷集團自 1995 年創立至今，所投資企業的市值已超過 9000 億元、資產規模超過 3000 億元，產業涉及新能源產業、顯示科技產業、教育科技產業、生物醫藥產業、資源開發與加工產業等十多個行業。 在呂向陽資本運作中，最知名的一筆投資就是來自對比亞迪的天使投資。 1995 年呂向陽便向王傳福創立的比亞迪投資了 250 萬元。 截至 2023 年中報，呂向陽持有比亞迪 8.22% 股權，融捷投資控股持有 5.33% ，合計持有 13.55%% 。 若按照比亞迪當下 7390 億的市值計算，其手中股權價值超千億元。 呂向陽還手握另一家上市公司， 2014 年，呂向陽通過認購新股成爲路翔股份控股股東和實際控制人，並更名爲融捷股份，一年後便借殼路翔股份上市，主業轉向鋰電生產。
