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- 前收市價0.550開市0.560買盤0.550賣出價0.580
- 今日波幅0.530 - 0.56052週波幅0.500 - 1.150成交量52k平均成交量30.42k
- 市值600.92MBeta值 (5年，每月)0.20市盈率 (最近12個月)不適用每股盈利 (最近12個月)-0.060
- 業績公佈日不適用遠期股息及收益率0.06 & 10.91%除息日2023-11-211年預測目標價不適用
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2016年11月23日 · 事已至此，如今領展股價已升4倍(見表)，他認為政府回購既非易事，亦不能解決問題，「政府賣了什麼，就應建回什麼」。
季內首次黃昏賽，開跑前先來轉播日本安田紀念賽，論實力，兩匹香港代表其實凌駕日本馬，而且「浪漫勇士」抽得七檔，應該易跑。 <... 神速馬車安康萬里競駿天下. [2024/06/02] 上市魅力遇國大合. 【第1場】注意重點：五班長途整體水平甚低，有風險但又未必爆冷。 685場次谷草2200米，... 錶之銀河再創輝煌. [2024/06/01] 第四口孖T，兩關也是三級賽，出馬較少。 頭關第八場1600米獅子山錦標，本有點機會的「新力高升」退出，令局面明朗一... 全城帶勝萬能泰斗. [2024/05/31] 剛周日尾場「大浪圖田」爆冷取勝，今日不談牠是如何殺退我貼士的首兩選「快搏」及「球星」，而是賽後練馬師被小組查詢進步表現時... 木火兄弟忠心準繩. [2024/05/29]
2018年12月24日 · 根據交易所網站數據，的士牌價由2015年高峰期逾700萬元，下跌至近期約500萬元。 本報比對資料發現，持有交易所網站的「的士聯合交易所有限公司」由陳民強全資擁有，陳本身也是的士車主，透過7間公司共持有46個的士牌。 陳民強接受本報訪問時否認自己或車行控制牌價，他解釋，交易所顯示的估價或叫價是參照市場流量及交易情况，而的士牌的成交紀錄則來自各大車行，「交易所的價格只供參照，的士牌又不是賣給交易所的」 (見另稿)。 立法會交通事務委員會副主席譚文豪認為，十大車行佔的士牌數目「嚇人」，他說牌價高低或影響的士車租及車資，的士牌交易過程不透明，外界難查證相關紀錄，「交易的士牌，只要向運輸署繳交很少手續費，合謀定價的成本很低」。
2017年6月26日 · 詳情. 【明報專訊】隨着官方公布國家主席習近平與夫人彭麗媛將於本周四（6月29日）起訪港3天，警方開始為其行程作初步保安準備，昨日在金鐘及灣仔一帶陸... 詳情. 加拿大多倫多明報新聞網.
第二班1650米：「電訊巴打」上仗第五，賽後 兩日復課，月中恢復快跳，試過五課，剛周六由助手拍跳兩段，後上贏頸位，步 ...
2021年9月27日 · 根據博德今年發出的改善及美化屋苑的建議工程方案及估價文件，大維修造價估算1.2億至1.6億元，每戶須承擔約100萬元。 本報取得法團最新發出的通告，法團將於明日召開業主大會，議程包括商討及議決停止博德餘下的顧問工作、終止一切有關研究屋苑大維修工程等。 通告又寫明，如業主否決終止大維修，會再議決是否採用市區重建局的「招標妥」樓宇復修促進服務。 擬採市建局招標服務 無疾而終. 法團早在7月初發出的業主大會議程，寫明邀請市建局出席業主大會介紹招標妥服務 (見表)，並會於8月底前舉行另一次會議決定。 法團其後於7月23日按議程召開業主大會，市建局到場介紹招標妥，並講解適用於瑞士花園的招標妥服務所提供的政府資助及收費等，當時已訂於8月29日召開另一次會議再商討。
2021年10月16日 · [2021.10.16] 發表 推文. 羅致光進一步披露強積金轉年金的研究方案，包括鼓勵多些人購買、自動轉換但可以取回，及可能強制轉換，而强制是其中一種方法，但他個人認為强制實施不合理，香港人不會接受沒有選擇，但不排除隨着社會對年金看法改變，會再有研究空間。 （馮凱鍵攝） 【明報專訊】勞福局長羅致光日前提及，將探討鼓勵巿民將強積金一筆過資產轉化成退休後定期領取的年金，他昨再在電台節目解釋，稱要強制將強積金轉為年金並不可行，「香港人是不會接受」，目前看不到強制轉換的可能，但不排除社會日後對年金看法有變。 他說退休後會購買年金，稱若可保證每年5%回報，「無理由不參與」，暫時計劃用300萬元購買。
