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- 前收市價211.600開市210.000買盤207.800賣出價208.000
- 今日波幅206.000 - 211.20052週波幅167.800 - 280.600成交量5.33M平均成交量7.6M
- 市值644.13BBeta值 (5年，每月)0.52市盈率 (最近12個月)18.09每股盈利 (最近12個月)11.500
- 業績公佈日2024-08-26遠期股息及收益率3.36 & 1.61%除息日2024-06-111年預測目標價303.30
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2024年3月1日 · 財經快訊. 比亞迪股份 (1211) 逐步走出下跌局面 上望100天線阻力｜彭偉新. 撰文：彭偉新. 出版： 2024-03-01 10:00 更新：2024-03-01 10:00. 比亞迪股份近日走勢仍受惠部份新能源汽車股業績強勁，加上市場預期集團2023年全年業績，除了收入可以會繼續創新高，即使毛利率或出現持續回調，但整體純利仍然可以維持較強的走勢，令到股價走勢已由2月初低位167.8港元作出反彈，不單止升破10天線及20天線的阻力外，更曾一度突破50天線，升上最高位見200港元。 以現價計，相等於過去 12 個月的追蹤市盈率約 18 倍，市場給予集團的預測市盈率為 13.9 倍，較追蹤市盈率為低。 主要是市場預期集團未來年的市盈率增長率達到0.35倍，而市賬率則為 3.98 倍。
- 中美雙方皆致力推動電動車發展
- 新能源汽車銷量為王
- 「刀片電池」或搶佔寧德時代市場份額
- 陳政深料比亞迪中期升穿300元
新能源汽車可謂「食正」國策，一方面中央政治局早前開會，會議要求，挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發展。另一方面，美國總統拜登5日亦簽署行政命令，設定2030年美國電動車佔新車銷量比例達到50%的目標。中美齊齊加速新能源汽車發展。 比亞迪作為內地新能源汽車龍頭，銷量遠超造車新勢力，更與Tesla於內地銷量相若，旗下的「刀片電池」，更有機會打入外國汽車製造商供應鏈，隨著外國新能源汽車需求日漸增加，汽車供應鏈製造商可謂水漲船高。
比亞迪昨日（5日）公佈，今年7月新能源汽車銷量為50,492輛，上年同期為15,100輛，按年增長2.34倍；本年累計為20.51萬輛，按年增長1.7倍。對比其餘造車新勢力上月新能源車/智能車銷量，比亞迪以50,492輛居於榜首，增速亦與理想汽車（LI.US）不相伯仲。 另外，比亞迪漢EV加推標準續航版豪華型，新車型的NEDC綜合工況純電續駛里程達506公里，意味着20萬部以上中高端純電動轎車的續航門檻將提升到500公里以上。綜合補貼後售價20.98萬元人民幣，即日起接受預訂，預計今年9月開始交付。
據內媒報道，比亞迪即將於明年第二季度向Tesla供應「刀片電池」，而目前配有「刀片電池」的Tesla車型已進入C樣測試階段。而比亞迪對相關消息不予置評。 比亞迪刀片電池采用磷酸鐵鋰正極，通過成組結構創新，能夠在提升電池包結構強度同時，為電池包提升了50%空間利用率，目前已搭載於比亞迪全係新能源乘用車。 艾德證券期貨聯席董事陳政深表示，新能源汽車選用電池的準則是低成本、安全、續航力強、電量大；比亞迪的「刀片電池」屬於磷酸電池，成本低、較安全、不易爆炸、續航力強，但始終不及LG的四元電池電量大。 陳政深又指，目前Tesla新能源車採用的內地電池製造商有寧德時代（深圳：300750）、LG，當中寧德時代生產的電池主要用於低中階車款，LG電池用於高端車款，故預料比亞迪的「刀片電池」亦被Tesla用於...
對於比亞迪股價今早抽高後升幅收窄，陳政深認為，利好消息提振股價，不排除有貨者「想趁高食糊先」。雖然比亞迪股價已「Price In」，但從「股王」Tesla連翻炒起就知道，新能源汽車從不是看公司估值，而是公司前景。 陳政深又指，比亞迪於內地新能源汽車行業地位不容置疑，而隨著全世界新能源汽車需求日漸增加，汽車供應鏈製造商可謂水漲船高。預料比亞迪股價短期先整固，後再「發力」抽高，中期而言，可升穿300元大關。
2024年1月30日 · 財經快訊. 比亞迪懶理盈喜 股價現挫逾半成 去年盈利最多增長87% 撰文：鄭文玥. 出版： 2024-01-30 10:26 更新：2024-01-30 10:27. 2. 比亞迪（1211）昨晚公告預計，去年盈利可實現增長74.46%至86.49%，股東應佔盈利有290億至310億元人幣。 集團表示，去年新能源汽車銷量再創新高，鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領先地位。 公司依靠品牌力提升、出海銷量增長、持續擴大的規模優勢和強大的產業鏈成本控制能力，盈利改善顯著。 然而比亞迪今日（30日）低開0.86%，報184.5元；現跌幅更狠挫5.4%，報176元。 比亞迪電子（0285）低開1.72%，報28.55元；現挫3.6%報28元。 比亞迪預計去年盈利可升74.46%至86.49%。
2020年10月15日 · 論近期強勢股，汽車股一定佔一席位，其中比亞迪股份（1211）股價更屢創新高，持貨者肯定笑逐顏開。 內地公布新能源汽車政策，以及9月汽車銷量理想等利好因素發揮刺激作用，讓汽車股表現完勝跑贏恒指。 市場人士認為，車股可以保持升勢；並提醒投資者，除汽車生產商外，經營4S店的汽車銷售商屬值得考慮，股價表現分分鐘會後發而先至。 車股表現大開Turbo. 在過去一段時間，一眾汽車股表現猶如啟動渦輪增壓系統，比亞迪及長城汽車（2333）等，短短數日內累升1成或以上。 多隻車股股價近期上揚，其中東風表現最突出。 汽車股彈出，當然與內地日前國務院常務會議，公布通過新能源汽車產業發展規劃，加大政策扶持有關。
2021年5月7日 · 財經快訊. 巴菲特愛股比亞迪遭腰斬 專家：買定沽要睇兩因素│財經評論. 撰文：姚卓然. 出版： 2021-05-07 22:00 更新：2021-05-07 22:00. 比亞迪（1211）破底跌5.7%，報145元，創7個月低，股價近乎自高位「腰斬」，電動車概念卻剎那間消失，不過，美國股神巴菲特的巴郡亦仍持有比亞迪，究竟投資者應如堅守價值投資的巴菲特一樣繼續持有股份，還是沽貨離場或換馬? 比亞迪股價去年大升逾4倍，今年1月底時更高見278.4元，但目前收報145元，自高位回落48%。 美國股神巴菲特和拍檔芒格的巴郡在去年年報前十大持倉中，比亞迪位列第8，市值約近59億美元，佔比8.2%。
2021年9月6日 · 財經快訊. 比亞迪年內股價升七成 三星據報以101億元售所持股份. 撰文：黃文琪. 出版： 2021-09-06 17:23 更新：2021-09-06 17:23. 7. 據韓媒報道，三星已經出售所持比亞迪（1211）的大部分股份，價值1.5萬億韓圜（折合約101億港元）。 在科技公司和汽車製造商爭相開發電動車之際，三星出售股權舉動引起了外界的猜測。 三星於2016年以5287億韓元（約合35.53億港元）收購比亞迪1.9%股權，而其早先向韓國金融監管機構提交報告顯示，截至2020年底，其持有的比亞迪股份為1.9%，該批股份當時價值1.7萬億韓圜，與5,290億韓圜的購買價相比增加三倍多。 據最新監管文件顯示，截至今年首季末，三星對比亞迪持股比例為0.3%。
6 天前 · 李寧飆7%冠藍籌 準新貴比亞迪電子上揚 港股升82點成交近千六億. 撰文：張偉倫. 出版： 2024-05-20 15:12 更新：2024-05-20 16:31. 美國利率走勢仍為市場人士焦點，促使美股三大指數於上周五（17日）出現個別走勢，道指升134點，首次以4萬點收市，報40003點。. 反映科技 ...
