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  1. 描述風力術語 蒲福氏風級 平均風速(海里/時) 海面狀態 平均海浪高度(米) 最高海浪高度(米) 無風 0 <1 海面平靜如鏡 - - 輕微 1 1-3 波紋柔和,狀似魚鱗,浪頭不起

  2. 什麼是蒲福氏風級表?. 趙孔儒. 「蒲福風級」或「蒲福氏風級表」是英國海軍上將蒲福氏於1805年建立。. 當時的船舶包括漁船和軍艦,主要是利用風力航行的帆船,風速計仍未出現。. 風和浪是有因果關係的,有所謂大風大浪,風高浪急。. 因此,風的强弱對 ...

  3. 發震日期及時間, 地區. 香港天文台是一個負責監測及預測天氣、並就與天氣有關的災害發出警告的政府部門。. 天文台亦監測和評估香港的輻射水平,以及為廣大市民和航海、航空、工業及工程行業提供氣象和地球物理服務。.

  4. 2024年3月22日 · 2024年3月22日. 从天文台九天天气预报及华南海域天气报告中,都会听到「吹东风3至4级」等基于「蒲福氏风级表」的风力描述,但到底这个风级表是如何演变出来的? 和海面状况又有什么关系? 最新一集『气象冷知识』会介绍「蒲福氏风级表」的由来及应用。 影片已上载到『我的天文台』流动应用程式及天文台网站,欢迎收看。 蒲福氏風級表|目測就知幾大風? Share. Watch on. 欢迎市民到 这网址 观看『气象冷知识』。 电视台播放时间请参阅 这网页 。 从天文台九天天气预报及华南海域天气报告中,都会听到「吹东风3至4级」等基于「蒲福氏风级表」的风力描述.

  5. www.weather.gov.hk › tc › 天文台網誌航機為何要轉飛?

    2010年12月31日 · 飛機要轉飛的原因很多,其中一個是受天氣影響,如雷暴、熱帶氣旋及大霧等。. 在 2010 年 9 月,超過二十班飛機因天氣未能降落香港,需要轉飛其他機場。. 其中兩宗因雷暴而要轉飛的個案發生在 9 月 8 日。. 當晚香港受大雷雨影響,一道雷雨帶橫過 ...

  6. 香港各區十分鐘平均風速的變化*. 前往過去二十四小時香港分區天氣資料. 中環碼頭. 氣象站的高度:高於平均海平面 19米. 風速表的高度:高於平均海平面 30米. 赤鱲角. 氣象站的高度:高於平均海平面 6米.

  7. 在颳大風的時候, 例如在熱帶氣旋逼近時, 高速氣流會在山峽形成。. 在這些高速氣流之間, 會出現較低速的氣流。. 當飛機沿著進場或離場走廊穿越這些高低速交替的氣流時, 可能會在不同位置遇到逆風減少和增加的情況。. 特別要注意的是, 當飛機由低速 ...

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