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- Mirror 相關文章 - 雅虎香港
2023年12月28日 · 作者: Anthony Chan 分享: 隨著持續進修基金把駕駛學院的學車課程獲納入「可申領發還款項的課程」後，越來越多人有意考牌。. 畢竟香港的路試出名嚴格，無論是自動波抑或棍波的合格率都只有約兩成，不少人都無法做到一 take pass。. 運輸署駕駛考試指引 建議 ...
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2022年9月5日 · 快而保的專家今日為大家一一解答。 駕駛改進課程主要對象及期限. 根據香港法例，以下司機須 強制修習駕駛改進課程 ： (a) 觸犯以下嚴重交通罪行（根據《道路交通條例》第374章）而被定罪的人士： - 第 36 條下的危險駕駛引致他人死亡. - 第 36A 條下的危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害. - 第 37 條下的危險駕駛. - 第 39、39A、39B 和 39C 條下的酒後駕駛罪行. - 第 39J、39K、39L、39O (1) 和 39S 條下的藥後駕駛罪行. - 第 41 條下的超速駕駛，而時速超過車速限制 45 公里以上；或. - 第 55 條下的賽車或進行速度測試. 一般來說，違反交通規例者須 根據法庭命令的期限內 修習該課程。
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2024年3月21日 · 5間駕駛課程費用比較及評價｜李健、駕院、貨櫃業職工總會. 作者: Kwiksure 團隊 分享: 政府的持續進修基金（CEF）最新資助額達 HK$25,000，包括香港駕駛學院、李健駕駛學校及貨櫃業職工總會的駕駛課程，學車人士扣除資助金額後只需支付約 HK$5,000 至 HK$6,000。. 快 ...
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2023年12月18日 · 今次快而保便為大家講解換領內地駕照的詳情，包括申請程序、身體條件與文件要求及換領地點等。 另外，也會分享如何將實體內地駕照轉換為電子版本，萬一遺失也不用花時間補領。 延伸閱讀: 【2023 港車北上懶人包】港車北上計劃通關申請｜點轉內地牌｜抽籤貼士｜買內地車保須知｜兩地通關流程｜必知抽籤日期（10月10日更新！ 【港車北上】汽車美容、維修攻略｜3招搵啱心水車房｜兩地收費一覽. 【電動車港車北上】北上電動車四大伏位+解決方法 (充電轉插、搵充電站、搵泊車位、撞車處理) 免試換內地駕照：換領資格. 持有有效香港駕駛執照（暫准駕駛執照，即 P 牌 不符資格） 免試換內地駕照：換領車型對照表. 免試換內地駕照：身體條件要求. C1 小型汽車、C2 小型自動擋汽車：18 - 70歲.
2024年4月2日 · 今次快而保為大家分享申請港車北上的多個必知事項，除了申請 8 大步驟、轉換內地駕駛執照、辦理高速公路電子收費 ETC 外，還特別講解有關港車北上所需的保險，是否只有強交險便已經足夠？ 一旦在內地遇到意外應該點應對？ 通關流程又如何？ 延伸閱讀: 港車北上申請 8 大步驟. 港車北上申請手續及司機資格. 港車北上汽車申請要求. 私家車須為非營運私家車. 車牌必須以個人名義持有，不接受公司名義持有. 私家車須為 8 座位 (包括司機)或以下、車長不超過 6 米. 港車北上司機申請要求. 申請人須持有有效香港居民身份證及回鄉卡. 司機須持有香港及內地的私家車車牌（換領內地車牌流程可見下文） 申請人須為申請私家車的登記車主. 第一步：網上申請參加抽籤. 到運輸署 「港車北上」網站 參加抽籤。
2016年10月8日 · 10/08/2016. 焚燒超過100小時的牛頭角大火終被撲滅，眾多位消防員那捨己忘我的英勇行為，深受市民敬仰。 這場大火，令公眾開始關注迷你倉的種種問題，尤其是存放在倉內的財物一旦意外受到損毀，是否能獲得保險賠償？ 為何迷你倉在香港這樣盛行？ 眾所周知，香港土地珍貴，很多人的住所比全球任何一個城市的單位還要小。 雖然最近流行簡約風，但日子久了，雜物總是越積越多。 從床架、衣物到電子器材，很多人都為如何儲存日積月累的雜物而大傷腦筋。 其中一個最常見的解決辦法，就是把雜物存放在迷你倉。 現時估計全港共有差不多500間迷你倉在市內各個地區提供儲存服務。 雖然迷你倉是一個有效的解決辦法，可是最近發生的牛頭角大火，令人注意到很多迷你倉未必設有足夠的消防安全設施。
2023年2月10日 · 一份予印尼外傭. 收集後，僱主和印傭必須簽署四份合約，確保資料一模一樣。 若有任何問題則須劃去並在旁邊簽名確認。 外傭自行續約文件. 為印傭合約續期需以下文件： 申請信，表明他們願意延續僱傭合約，且已達成之前合約的基本僱傭權利. 全新的家庭僱傭合約 (ID407) 已填好及簽好. 額外證明文件，例如家傭保險或醫療保險、之前的僱傭合約、及僱主和家傭身份證的副本. 外傭續約費用. 合約公證費用為港幣 $388，僱主必須繳付費用才可進行申請。 申請及處理需時. 續期申請需在現行合約過期前八星期遞交。 僱主及印傭需要預留十個工作天讓印尼駐港使館完成合約公證。 第二步 在香港入境處進行簽證申請.
