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丘應樺， JP （英語： Algernon Yau Ying-wah ，1959年 — ）， 香港 商人及政府官員， 廣東 蕉嶺 人，生於 香港 ，祖籍 福建 彰化 東勢角（今 台灣 臺中市 東勢區 ） [1] [2] 。 現任 商務及經濟發展局 局長，曾任 大灣區航空 行政總裁、 國泰航空 服務董事、 國泰港龍航空 行政總裁。 背景. 丘應樺的父親丘瓚為 丘逢甲 三子 [3] ，後 過繼 給六叔公丘同甲 [4] [5] [註 1] 。 丘應樺早年就讀 天主教伍華小學 ，於 天主教伍華中學 中五畢業後，轉到 樂善堂余近卿中學 就讀預科 [6] 。 中七畢業後到 墨爾本皇家理工大學 修讀商業（運輸及物流）學士學位。
丘應樺， JP （英語： Algernon Yau Ying-wah ，1959年 — ）， 香港 商人及政府官員， 廣東 蕉嶺 人，生於 香港 ，祖籍 福建 彰化 東勢角（今 台灣 臺中市 東勢區 ） [1] [2] 。 現任 商務及經濟發展局 局長，曾任 大灣區航空 行政總裁、 國泰航空 服務董事、 國泰港龍航空 行政總裁。 背景 [ 編輯] 丘應樺的父親丘瓚為 丘逢甲 三子 [3] ，後 過繼 給六叔公丘同甲 [4] [5] [註 1] 。 丘應樺早年就讀 天主教伍華小學 ，於 天主教伍華中學 中五畢業後，轉到 樂善堂余近卿中學 就讀預科 [6] 。 中七畢業後到 墨爾本皇家理工大學 修讀商業（運輸及物流）學士學位。
2024年3月11日 · 丘应桦， JP （英语： Algernon Yau Ying-wah ，1959年 — ）， 香港 商人及政府官员， 广东 蕉岭 人，生于 香港 ，祖籍 福建 彰化 东势角（今 台湾 台中市 东势区 ） [1] [2] 。 现任 商务及经济发展局 局长，曾任 大湾区航空 首席执行官、 国泰航空 服务董事、 国泰港龙航空 首席执行官。 背景 [ 编辑] 丘应桦的父亲丘瓒为 丘逢甲 三子 [3] ，后 过继 给六叔公丘同甲 [4] [5] [注 1] 。 丘应桦早年就读 天主教伍华小学 ，于 天主教伍华中学 中五毕业后，转到 乐善堂余近卿中学 就读预科 [6] 。 中七毕业后到 墨尔本皇家理工大学 修读商业（运输及物流）学士学位。
- 簡歷
- 公務要職生涯
- 外部連結
邱騰華祖籍廣東潮州，早年在九龍觀塘花園大廈成長。他中學就讀於寧波公學，為該校第一屆中五畢業生，，升讀保良局總理聯誼會第一中學預科時與時任環境局局長黃錦星為學弟，1981年畢業於香港大學文學院。他曾於1983年到英國牛津大學，2000年春季於美國哈佛大學深造。 邱騰華於1981年8月加入香港政府政務職系，曾於多個政府部門工作，包括保安科、政務總署、衞生福利科、運輸科、懲教署、庫務科、貿易署（後改稱工業貿易署 ）、華盛頓香港經濟貿易辦事處及教育統籌局（後改稱教育局）。2007年出任環境局局長前，邱騰華署任首長級第六級的政府新聞處處長，一時升任為局長的他，被傳媒認為如坐火箭般職級急升。
邱騰華曾任的主要職位包括： 1. 貿易署副署長（後改稱工業貿易署副署長）：1999年1月至2001年5月 2. 香港駐華盛頓經濟貿易辦事處處長：2001年5月至2004年4月 3. 教育統籌局副秘書長：2004年4月至2006年4月 4. 政府新聞處處長：2006年4月至2007年6月30日 5. 環境局局長：2007年7月1日至2012年6月30日 6. 行政長官辦公室主任：2012年7月1日至2017年6月30日 7. 商務及經濟發展局局長︰2017年7月1日至2022年6月30日
商務及經濟發展局局長邱騰華於香港政府一站通網頁的介紹（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（繁體中文）香港特別行政區獲授勳及嘉獎人士（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（繁體中文）2024年5月23日，商務及經濟發展局局長丘應樺會晤英國駐港副總領事，再次表明特區政府對事件的關注，指英方必須公正處理事件，保障被捕人的合法權益，確保經貿辦的正常運作 [62]。
國泰港龍航空 （英語： Cathay Dragon ），前稱 港龍航空 （英語： Dragonair ） [4] 是 香港 一間已結業的航空公司，以 香港國際機場 作為樞紐。 終止營運前國泰港龍航空每星期提供約400班航班，航點包括 中國大陸 及 亞洲 各地。 國泰港龍航空於2007年11月1日加入 寰宇一家 。 2006年6月9日， 國泰航空 收購港龍航空，港龍航空成為國泰航空的全資附屬公司，2016年港龍航空易名為「 國泰港龍航空 」，其總部位於 赤鱲角 的國泰港龍大廈（自2000年6月26日落成啟用；而自2019年起，此大樓亦與同系 香港快運航空 共用；現更名為國泰坊），其制服洗濯部門則位於 元朗工業邨 ，並設有一間飛行訓練中心。
丘應樺指出，航空公司現時每架客機每月的租賃支出超過港幣一百萬元，再加上之後會有更多客機運抵香港，以及員工的薪酬開支，將加大航空公司的財政壓力；但丘應樺同時強調，大灣區航空目前財政穩健 [30] [31] 同年10月8日，大灣區航空正式獲民航處批准「航空營運人許可證」。 [32] [33] [34]
