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2021年1月18日 · 這股低位抽升8成 要跟股神、超人上車？. 比亞迪（SEHK：1211）於1月15日收市價高達245.8元，持貨多年眾股東笑開顏，不過當中最飲得杯落，又是「股神」巴菲特，事緣他於08年已入股比亞迪一成，買入價是多少？. 是8元。.
2019年10月29日 · 整體上，比亞迪的業務分為三個產品類別，分別是汽車和相關產品、二次充電池和光伏，以及手機和組裝服務。 汽車和相關產品是三個業務分部之首，負責製造和銷售汽車以及汽車相關模具和部件、經營汽車租賃和售後服務，當中包括 「雲軌」 相關業務（雲軌 ...
- 新能源車板塊投資邏輯延續到2022
- 放眼二線電動車股 重申廣汽機會
- 廣汽h股市場目標價
除政策外，新能源車現時需求旺盛，各品牌百花鳴放下，主流電動車商仍能錄得每月的銷量增長。以比亞迪 (SEHK:1211)為例，DM-i平台車型供不應求，其在手訂單高達20萬台。目前DM-i平台車型的交付期已經長達4個月。每月公佈的銷量可以成為股價催化劑 (Catalyst)。 原因是電動車盈利仍未成熟，市場以市銷率 (Price to Sales Ratio) 來計算估值，而銷量正正反映銷售數字。
今年筆者已數度提出廣汽集團 (SEHK:2238)是一個機會。但可惜股價仍巿有大進展。但於近日的廣州車展及券商報告加持下，股價略有突破。作為二線的電動車股，廣汽會於投資行業資金已投足夠的頭部公司後，水滿溢出才有戲。筆者認為此時機已到。 第一，近日有券商發出報告，與筆者之前9月份的觀點相同 ((9月16日)，見文章：能做電力股翻版？廣汽集團待估值向上重估爆發 廣汽擁有傳統車及新能源車 (埃安) 部份，市場應該將新能源車部份分開計算估值，以反映電動車行業的強勢。就算傳統車部份只值5倍市盈率，亦有6港元價值; 反觀新能源車，2022年埃安能達187億人民幣收入。以3倍市銷率計算，此部份價值同樣為6港元。加總起來，目標價應能達12港元。對比市場平均目標價約9.9港元明顯高出。
第二，於近日廣州車展，廣汽公佈新埃安LX PLUS(SUV車款)部份數據。當中續航力高達1,000公里 (CTLC基準)，算是震驚市場的數值 (全球第一台破千)，現時主流車款大約400-500公里續航能力。同時公司仍公佈將於2022年底前開設自家電池廠。今次電池採用了海綿硅負極電池技術及采用了“弹匣电池”封装技术，能將電池組重量減少14%及減少20%體績。另外車款亦有配備3台激光雷達，能實現L3自動駕駛。
2021年7月7日 · Palantir 技術簡化和提供海量數據池的分析能力正在滲透到私營企業部門，如製藥公司正利用Palantir以幫助他們找到新藥；銀行和保險公司求助於Palantir來偵查洗錢和欺詐行為；汽車製造商正使用Palantir來追蹤品質缺陷，以追溯其在工廠的起源；航空公司正利用
2022年8月8日 · 港匯疲弱港股交投偏靜 能否破悶局？. 上周三至周五 (8月3至5日) 恆指錄得三連升，周五收報20,201點，雖見三日累升逾510點；但總結全週僅升45點，畢竟在周二 (8月2日) 跌近480點，一度低見19,515點，創5月13日以來 (事隔逾兩個半月) 新低，當時台海局勢緊張 ...
2020年9月20日 · 比亞迪股份有限公司 (SEHK: 1211) ，中國知名的汽車企業集團，在今年5月推出了 該公司最豪華的轎車——“漢”系列。 基於一流的設計、高端的性能和卓越的安全性，該車型得到了市場強烈的積極反饋。 不過在筆者看來，“漢”系列可不僅僅只是一款豪華車，他對比亞迪的長期戰略方向有著深遠的影響。 爲何這麽講呢？ 原因有三。 强大的執行能力. 比亞迪最初只是一家手機電池製造商，而如今，他已發展成爲一個企業帝國，業務涵蓋汽車、汽車電池、可再生能源，以及最近急需的口罩! 多年來，該公司已多次像人們證明，他有先於他人發現新機會的强大能力。 不僅如此，他還將資源果斷投入其中，並施以强有力的執行且取得了世界級的業務成果。 成功先例有電動汽車、單軌鐵路、汽車電池等等。
2021年10月4日 · 下面就詳細講你知。. 如果夠長命，每個月一路攞錢攞落去，攞足 15 年，就差唔多已經攞番晒你的本金 100 萬，所以一般簡單咁講，男性到 80 歲就打和，女到 81.5 歲。. 不過，當然呢條數係未計呢 100 萬元，係呢 15 年的複合增長的回報，而呢部份可以係非常壯觀 ...
