搜尋結果
1 天前 · 中環港外線碼頭的地下渠蓋經翻新成彩色，繪有天星小輪在維港航行的風景。（林世雄網誌） 【明報專訊】運輸及物流局長林世雄昨在網誌稱，路政署去年初選定中環港外線碼頭、大圍港鐵站及荃灣路德圍3個高行人流量地點，美化社區街景，將路磚、燈柱、升降機，以及有蓋行人道和行人天橋天花 ...
2023年11月18日 · 運輸及物流局長林世雄昨回應，將於今年底發表的《香港主要運輸基建發展藍圖》談及兩項目。 議員批2014年提出無下文 據《鐵路發展策略2014》 ，南港島線西段會由黃竹坑站西延，經香港仔、華富、數碼港、瑪麗醫院，接駁至香港大學。
2023年12月13日 · 運輸及物流局長林世雄強調「不存在走數」，稱鐵路規劃需審時度勢，形容做法負責任。 有議員批評當局思維短視，指現時港島線已迫爆，日後港島接駁人工島人流增加，北港島線有助分流，南港島線改變模式亦有載客量隱憂。 政府於《鐵路發展策略2014》 首次提出興建北港島線及南港島線西段；翻查資料，政府當時初步建議兩線2021至2026年落成，北港島線連接添馬、會展、銅鑼灣北、北角，目的是為港島線客量分流，以及連接中環海濱及灣仔北一帶發展；南港島線則連接黃竹坑、瑪麗醫院、華富等，當局稱南區人口至2031年會增至近10萬，需提供鐵路滿足需求。 料人口分佈變 港島線可應付需求. 當局昨日推翻兩鐵路線規劃。
2024年3月14日 · 林世雄回應稱，屯門公路現時流量對容車量比例接近1:1，若達1.2:1，塞車便較嚴重，要解決屯門公路塞車問題，只能「等一等」11號幹線建成，當局另已擴闊及改劃屯門區內道路以理順交通。 翻查資料，11號幹線料最快2033年啟用。 林又提到，發展局去年底已就龍鼓灘填海和重新規劃屯門西展開研究，最新預計明年可提出相關初步土地用途建議，屆時提出具體交通改善措施。 多名議員追問未來大欖隧道收費方向，陸頌雄問有否調查不同收費水平如何影響隧道車流量；張欣宇則指大欖隧道繁忙時段車流高、非繁忙時段則較低，問政府會否推分時段收費，以調整車流。 林世雄稱當局制訂收費時會研究駕駛者對收費的敏感程度，亦會研究如何理順非繁忙時段大欖隧道及其他替代路線的交通。
2023年11月5日 · 運輸及物流局長林世雄表示，會在今年底「運輸基建發展藍圖」公布東九龍線落成時間，現仍未知相關造價。林說，在東九龍線建造「雲巴」等智慧綠色集體運輸系統，需先做環境影響評估，若有路段需安裝隔音屏障則影響造價。
2024年1月4日 · 運輸及物流局長林世雄昨在港台《千禧年代》稱，鐵路分流作用較巴士大很多倍，延長鐵路口岸開放時間為重點方向，不排除亦會延長高鐵西九龍站服務時間，但需內地段配合，東鐵線較多站點，疏導人流較有優勢。
2023年12月14日 · 林世雄回應稱，現時的士司機多為自僱，要求車隊聘用及擁有大量司機和的士，會大大提高發展車隊門檻，營辦商亦不願組建大型車隊，窒礙發展。 他又指政府現以車隊牌照條件而不是法例訂明對車隊的營運要求，較適合及有彈性，方便日後按需要調整，明言不同意修正案。 田北辰：組隊誘因不足. 市民傾向白牌車好服務. 田北辰表示，投棄權是因不滿政府無趁今次修例引進的士司機最高工時，又認為當局只增設車隊，非放寬私家車申請「出租汽車許可證」以合法載客的要求，的士服務只會塘水滾塘魚，令更多市民選擇服務較好的「白牌車」。 田又認為加入車隊僅可在機場和跨境口岸獲專屬停車處，誘因不足。 加拿大多倫多明報新聞網.
