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5 天前 · 海軍新一代輕型巡防艦規格確認，排水量近3000噸、艦長近120公尺定案，噸位接近康定（拉法葉）級軍艦，設計圖可望8月底前完成。. （合成畫面／李昆翰攝、中信造船官網）. 海軍新一代輕型巡防艦經海軍計劃、戰系、海發中心等單位，與中信造船就 ...
1 天前 · 按照英國皇家海軍計畫，新式26型（又稱為城市級）巡防艦8艘將分為2個批次建造，未來將與也正在建造中的31型巡防艦搭配，取代現役的23型巡防艦，構成英國皇家海軍戰力骨幹；除了已下水的「格拉斯哥號」之外，同屬第1批次的「卡迪夫號」（Cardiff ...
- 我國海軍的長程防空飛彈
- 我國海軍的短程防空飛彈
- 我國海軍欠缺的中程防空飛彈
- 艦載中程防空飛彈難點：打飛機是副業
- 攔截反艦飛彈的難度
- 反艦飛彈：傻子才直球對決！
- 克服垂直發射的難題
- 克服摺疊彈翼
- 克服零件商源
- 克服發射器相容性
台灣的海軍艦艇，很早就擁有了區域防空能力，1986～1991年間即將美國提供的二戰火炮型基靈級驅逐艦（Gearing-class destroyer），加裝H-930 MCS戰鬥系統，以及10具傾斜發射的標準一型（SM1-MR）防空飛彈（射程46km），成為現代化的「武進三型」區域防空驅逐艦。 武進三型驅逐艦雖然標準一型的備射彈僅10枚，但已能應付當時台海情勢的需求：同時對24個空中/水面目標進行精確識別與追蹤，並指揮飛彈同時攻擊其中4個（標準飛彈可攻擊水面目標)，整體反應時間只需要8秒，是當時解放軍海軍望塵莫及的區域防空/反水面作戰能力。 雖然標準防空飛彈射程遠，威力強，但需要配套的設備也很龐大，例如陽字級因為發電系統過於老舊，裝上戰鬥系統與標準飛彈後電力不足，以及桅杆設計老舊載重不足，根...
由武進三型改裝的例子，可以看出大型區域防空飛彈不是想裝就裝，艦艇的噸位與結構、發電設施、甚至電磁相容性都要考慮。因此我國還引進了不需要大幅改裝艦體，就能操作的MIM-72C海叢樹短程防空飛彈。 但海欉樹飛彈只能於日間接戰，而且目標的追蹤和鎖定距離不能超過射手的目視追蹤和搜索的距離，有效射程僅有8km，又不具備攔截低空掠海而來的反艦飛彈之能力，在現代化海上防空作戰效率不彰，安裝於部分二線艦艇（武夷號快速戰鬥支援艦）都被嫌不好用…安裝在主戰艦艇康定級巡防艦上，更從安裝起就被質疑「只有心理安慰功能」！ 不過由於我國大部分主戰艦艇都有安裝負責攔截已逼近船艦2km內的反艦飛彈或無人機之「近迫防衛系統」（Close-In Weapon System，CIWS）如方陣快砲，因此尚可勉強暫代短程防空飛彈的功...
美國海軍在1960年代就已經發現，長程防空飛彈的發射系統與後端雷達、射控系統體積都相當龐大，除了價格昂貴，操作上還需要龐大的發電量支撐，故只能安裝在中大型軍艦上。 美國海軍於是希望研發一種體積小、重量輕、發射與後端射控系統價格更為便宜的防空飛彈系統，能普及化的安裝在只需要基本的防空自衛能力，不需要掩護其他友軍船舶的軍艦上，稱為「點防禦」（Point Defense）防空飛彈此需求大至航空母艦這樣的高價值一線軍艦，小至護航驅逐艦（DE）、巡防艦（FF）等二線艦艇。 要便宜的解決方案，又要能儘快服役，當然是採用已驗證的技術來改良最快，美國從空軍的麻雀中程空對空飛彈修改後，裝入八連裝發射箱，並將飛機上的射控雷達與電子系統搬到軍艦上，稱為海麻雀（Sea Sparrow）防空飛彈，僅僅研發三年就全部測...
一般人甚至部分軍迷的眼中，艦載「中程防空飛彈」要對抗的目標是什麼？「當然是飛機！」他們會這樣說，但事實卻並不是這樣！ 在海麻雀剛剛服役的1967年，兩艘埃及海軍以滿載排水量66噸的飛彈快艇，在遠超過目標艦火砲射程的20km外發射反艦飛彈，以三發俄製SS-N-2飛彈連續命中的破壞力，輕易擊沈了以色列滿載排水量1720噸的艾拉特號（INS Eilat）驅逐艦，創造海戰史上第一次以反艦飛彈擊沈敵艦的戰例。（實際上發射四發，第四發到達時因為艾拉特號已迅速下沉，掠過船體上空未引爆） 世界各國海軍都發現，反艦飛彈的射程非常遠（初期型的SS-N-2就有40km），讓發射單位能遠在中程防空飛彈的射程外，就發射反艦飛彈（當時就預料反艦飛彈很快將會由飛機攜帶），結果中程防空飛彈要對付的頭號目標，明顯轉變成反艦飛...
攔截反艦飛彈與打中高空的飛機，作戰情境明顯不同，反艦飛彈通常是以低空甚至超低空掠海迎面來襲，而「地球曲率」與「海面雜波」則延遲了艦載雷達發現反艦飛彈的時機， 以致於發現目標時，反艦飛彈往往已經十分接近。（關於地球曲率如何掩護攻擊機，參閱：美國硬塞AGM-88舊貨給台灣？並非如此！那軍售台灣的高速反輻射飛彈性能如何？） 原本設計發射後一直爬升，攻擊高空目標的防空飛彈，變成必須在升空後「迅速轉向」，俯衝飛向海面，才能攔截的到貼海而來的反艦飛彈。此外與幾乎「空無一物」的天空不同，艦載防空飛彈本身搭載的雷達，也要能從低空與海面上的一堆雜波中，分辨出正確目標，才能有效攔截。 較新的反艦飛彈還使用低雷達反射性材料來製造彈翼與天線罩，甚至外型優化強調匿蹤性能，進一步降低雷達反射截面積，也就是降低被雷達發現...
而且反艦飛彈的設計者，也知道要反制防空飛彈的攔截，所以飛行路徑不再是直線，可以設定好幾個轉折點，終端彈道更是五花八門！ 有由掠海飛行突然變成超低空掠海攻擊水線；或由掠海突然爬高再俯衝往下攻擊艦體上層建築；或有鎖定目標後突然迂迴轉向飛行，改由另一個角度攻擊；或由次音速飛行突然加速到2倍音速衝刺；或全程都用2-3倍音速狂奔…等等，反艦飛彈種種怪異的終端彈道，再加上飛彈不用載人，迴避動作可高達15G過載，都增加防空飛彈攔截的難度。 其實道理很簡單，就跟棒球比賽中，投手不會笨到只投慢速直球跟打者對決是一樣的道理，中間一定會夾雜許多的快速球或變化球。以上幾項技術關卡，都讓中程”艦載”防空飛彈的設計難度，遠超過中程”空對空”飛彈。 更糟糕的是，由艾拉特號被擊沉的案例可以發現，攻擊方可以朝同一個目標，連續...
要應付反艦飛彈同時多枚、多方向攻擊的飽和攻擊，採用垂直發射的防空飛彈，在各國海軍驗證後，幾乎都認為是最佳解。（近迫系統的需求則不同，限於篇幅不詳述） 垂直發射指飛彈發射管垂直布置於艦艇中，飛彈發射前不用任何機械動作，直接由垂直發射管內飛出，其優點是指要射控系統能負擔，連續發射（甚至同時發射）多枚完全不成問題。 但垂直發射的技術難度，比傾斜發射高多了，首先要解決，就是飛彈升空後，迅速轉向的問題。 初代垂直發射系統，飛彈在升空後都會先爬升至數百公尺高空，這是為了累積到足夠的速度，使飛彈的控制翼面有足夠速度的氣流能發生作用時，才扭頭轉向目標的方向飛行，但是如前述現代反艦飛彈都以高速低空掠海飛行，且艦艇的反應時間很短，傳統垂直發射等飛彈開始轉向，掠海反艦飛彈可能都已經命中爆炸了。 所以以美國ESSM...
軍艦在海上作戰時，搭載的飛彈幾乎沒有「海上再裝填」的機會，也不像飛機能夠快速飛回機場補給彈藥，起飛再戰。往返港口非常費時，飛彈再裝填作業需要起重機吊掛飛彈，也非常耗時。 所以軍艦上的備射彈數量，在噸位與船體重心許可等前提下，當然越多越好，因此艦載防空飛彈需要能夠「折疊彈翼」，讓儲存時占用發射箱內的體積縮小，例如美國ESSM先進海麻雀可以在一個MK-41垂直發射器中，裝填四枚ESSM。 四倍裝填數量讓軍艦的備彈量大增，例如同樣安裝32個垂直發射器，中國人民解放軍海軍的054A型護衛艦只能攜帶32枚HQ-16A/B防空飛彈，但美國的星座級巡防艦也是32個垂直發射器，卻能攜帶128枚ESSM防空飛彈。 海劍二傳出也要用折疊彈翼，甚至可能也將「一坑四彈」，但是其設計基礎天劍二型是空對空飛彈，根本沒有...
艦載防空飛彈由於在海上作業，時時處在複雜的腐蝕環境，因為海水本身就是一種超強的腐蝕介質，雖然飛彈密封在發射箱內，但仍難免被海水或濕氣滲入，這一樣是與空對空飛彈完全不同的作業環境，不是所有零件都能通用，部分關鍵零組件要找尋耐海蝕的新供應商。 又因為海劍二的研發至今，晚了天劍二超過二十年，許多原版天劍二的組件，原廠早已不生產（生產更新的版本）而斷貨（國軍當然有備份零件，但不可能挪去給海劍二用），或因為科技進步，例如機械式陀螺儀早被雷射或光纖陀螺儀取代，因此研發與整合新零件，也等於是從頭開始。
中科院為了配合垂直發射的海劍二，已經自行研發艦載垂直發射器，但海軍高司單位認為，如果飛彈發射失敗，卡在發射器內時，研發單位沒有足夠的經驗，提供如何安全的排除故障飛彈，甚至消防滅火的解決方案，甚至萬一飛彈在發射器內爆炸，是否會引發連鎖反應，引爆其他飛彈，危及搭載艦艇的安全，都無法驗證。 因此海軍要求海劍二飛彈要能相容外購的MK-41垂直發射器，在經過多年的談判，美國終於在2014年同意經由商業管道，售予我國MK-41垂直發射器，但飛彈與發射器的整合、測試，仍需中研院處理，並與美國洛馬集團商談技術轉移以及授權費用等作業，到2017年才首次測試成功。（但亦有傳聞最後將採用中科院自研的垂直發射器） 此外為了配合艦體較小，或是不能挖洞安裝垂直發射器的塔江級巡邏艦、或玉山級船塢登陸艦，海劍二飛彈也能由「...
1 天前 · 前期與後期的F-16在進氣口、結構與引擎有顯著的差異。. （圖片摘自 https://glomilstrat.blogspot.com/2017/07/the-two-types-of-intakes-on-f-16.html 網站）. 巧的是，緊接在中華民國國防部公開澄清採購66架F-16V戰機後不到十五天，美國五角大廈（The Pentagon）在3月21日宣布以 ...
5 天前 · 海軍今年啟動康定級戰鬥系統性能提升案，最終堅持由法方主導整合中科院研發的海劍二防空系統項目。. （取自中華民國海軍臉書）. 海軍編列431億5990萬元，從今年開始啟動「康定級戰鬥系統性能提升案」，據指出，雖有拉法葉佣金的陰影，但全案一 ...
3 天前 · 知情人士表示，空軍下一代主力戰機規劃是以具匿蹤推力大的雙發動機戰機，這兩年訪商以及合作的經驗，目前已向美方提出採購美商通用電氣（General Electric ,GE）的F414渦輪扇發動機，這款輸出動力22,000磅有後燃器的渦輪扇發動機，也是美F-18E/F超級大黃蜂戰鬥機發動機，韓國開發的KF-X下一代戰機也是採用該款渦輪扇發動機；另外，因漢翔公司與英國勞斯萊斯公司 (Rolls-Royce) 合作，承製勞斯萊斯商務機發動機核心零組件，加上IDS原型艦主機部分也是來自該公司設備，因此英國勞斯萊斯的發動機也在空軍下一代主力戰機的評選名單中。 蔡總統執政後積極啟動IDS潛艦國造（圖），空軍新一代主力戰機也將循IDS模式啟動研發。 （海軍提供）
2 天前 · 介紹了一至四代噴射戰鬥機，還沒看過的讀者建議先閱讀。 為了平衡匿蹤與飛行性能，五代機F-35與四代機F-16的外型差異遠不如匿蹤轟炸機。 （維基百科） 五代機：沒有4S別說自己是五代. 五代機的標準懶人包就是4S，即擁有4個S開頭的能力，包含匿蹤科技 （stealth technology）、超音速巡航（Supersonic cruise）、超機動能力（Super Maneuverability）、超級資訊與感知優勢（Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness），但實際上條件沒那麼嚴苛，簡述如下： 匿蹤科技.
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