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価格帯. 2,210,000 ~ 2,978,100 円. 「コネクティッド」と「クルマ本来の楽しさ」を融合した初代コネクティッドカーとして発進する12代目カローラ ...
価格帯. 2,382,000 ~ 3,145,000 円. 「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。 ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L...
- 「走りのスバル」への期待に応えるハイパワーモデル
- Lターボとの違いをチェック
- こだわり派のための1台
初代レヴォーグでも、普及タイプの1.6Lターボとハイパワータイプの2.0Lターボが展開され、いずれも標準グレードとSTIスポーツの選択ができた。しかし、2代目となる新型レヴォーグでは、先代モデルのエンジンラインアップの中間となる1.8Lエンジンに集約され、看板モデルに成長を遂げた「STIスポーツ」も最初から設定されるなど、異なる展開をみせた。1.6Lの扱いやすさを受け継ぎつつ、トルクアップを実現した1.8Lターボの新レヴォーグは、新世代プラットフォーム「SGP×フルインナーフレーム構造」による高剛性ボディと相まって、その走りは洗練され、大人のスポーツセダンへと成長を遂げていた。このため、1.6Lエンジンのレヴォーグの乗り換えやスポーティなワゴンを求む人たちからは、大きな支持が得られたと思う。...
その差は、やはり加速の差として表れる。滑らかな1.8Lターボの加速と比べると、やや暴力的でパンチもある。その加速の良さには、WRXと兄弟であることを意識させ、さすがはスバルのハイパフォーマンスワゴンだと実感させる。パワーアップの関係から、足回りも強化されているようで、載り心地も、ややハードセッティングだ。ただ新型レヴォーグには、キャラ変システムと呼ばれる電子制御ダンパーを含む「ドライブモードセレクト」が備わるので、その内より「コンフォート」を選べば、乗り心地はソフトに振られる。但し、1.8Lターボ車と比べると、まだ硬い味付けだ。私の体感では、STIスポーツの持ち味であるキャラ変の幅は、2.4Lターボよりも1.8Lターボ車の方が大きい。このため、システムが可能とする高級車からスポーツカーまでの...
結論として、STIスポーツシリーズを選ぶなら、1.8Lターボと2.4Lターボの乗り比べることをお勧めしたい。性能差だけでなく、そもそも「STIスポーツ」と「STIスポーツR」には、約70万円の価格差がある。最高潮の「STIスポーツR EX」となれば、車両本体価格は、500万円に迫る。その対価に値するかは、オーナー候補者には、ぜひ肌で感じて欲しいのだ。そもそもレヴォーグはGT系の完成度も高く、どれを選んでも良い選択になるが、「STIスポーツ」に拘りたい人も多いだろう。そこでエントリーの「GT」と「STIスポーツ」の価格差を見てみると、約60万円。STIスポーツRとなれば、その倍以上の差となる。そうなると「STIスポーツ」は急にお買い得に思えてくる。さらに1.8Lターボは、レギュラーガソリンに対...
価格帯. 1,941,500 ~ 2,373,800 円. 使いやすく広い室内空間を持つワゴンとSUV(スポーツ用多目的車)の楽しさを融合させた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン「クロスビー」。 全車スズキ初となる1L直噴ターボエンジンとマイルドハイブリッドの組み合わせに、6速ATを採用。 軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」を採用。...
2022年2月13日 · ステップワゴンスパーダ(ホンダ)の中古車情報を2204台掲載!. 中古車情報のことなら【クルマ、グーネット中古車(Goo-net)】ステップワゴン ...
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