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大日本帝國是 日本歷史 上的一個重要時期。 自1868年明治天皇发表《 五条御誓文 》至1947年5月3日施行 新憲法 為止，大日本帝國存在79年。 期間，日本在经济、文化、政治上的成就都達到了很高的水平。 在科學方面，大日本帝國時期的日本經歷了迅速的 現代化 ，出現空前的 工業化 發展和技術創新，對後世的發展有着深遠影響。 國際上這段時期的日本是亞洲唯一的 列強 ，走上了當時流行的 帝國主義 道路，積極對周邊國家進行軍事擴張，先後經歷 中日甲午战争 、 日俄戰爭 、 日韓併合 ，以及兩次 世界大戰 ，塑造了近現代 東亞 的政治局勢；侵略戰爭同時在各國遺留不少歷史爭端，至今仍未能平息。 名稱.
2024年6月1日 · 在日本，根據大日本帝國憲法，擁有大日本帝國國籍的人被稱為日本人、日本國民、日本臣民。 《國籍法》（明治32年法律第66號）規定了國籍要求。 根據屬於以下哪一類，有時在法律制度下受到不同的對待。
- 国名
- 国土
- 住民
- 統治機構
- 軍事史
- その他
- 参考文献
経緯
ヤマト王権成立後、漢字文化が取り入れられると初め中国、朝鮮側の呼称である「倭」を自国の表記として使用することが多かったが、やがて自国を「日本」、あるいは「倭」を「和」と表記することが増え、701年（大宝元年）の大宝律令では日本の国号が使用された。「倭」や「日本」に「大」を冠する慣習は古代から国内向けの美称として存在するが、対外文書においては江戸時代末期（幕末）まで見られなかった。「帝國」という文字そのものは隋代『文中子・問易』や日本書紀など古典にも散見される表現であったが、いずれも「徳をもって治める国」あるいは天皇の所在を意味する語であり、近代国家の語義としての国家の政体を表示するものではなかった。後者の語義としての「帝国」の語は江戸時代後期にオランダ語Keizerdomの翻訳のために採用された造語であり[注釈 1]、それ以前の時代に漢語として定着した言葉ではなかった。国学系統では「皇国」という語が比較的早期から使われているものの「帝国」という語は幕末まで見られなかった。 対外的な国号に「大」を冠したり「帝國」を使用するようになったのはいずれも幕末のことであり、1854年（嘉永7...
通称
通称では帝国と呼び、また皇国とも称した。日本海海戦での「皇國ノ興廢此ノ一戰ニ在リ（皇国の興廃この一戦に在り）」が有名。日本や日本国は通称としてだけでなく公文書にも使用された。 現在「帝国」の文字が公的機関に記されているのは東京都千代田区に所在する日本水準原点標庫のみである。民間では帝国データバンク、帝国劇場（通称「帝劇」）、帝国ホテル、帝国書院、帝国制帽（現：テイボー）、帝国石油、帝国酸素などがある。 2004年（平成16年）に東京地下鉄（東京メトロ）が運営を引き継いだかつての営団地下鉄も、運営者の正式名称は帝国の首都を意味する「帝都」を冠した帝都高速度交通営団であった。京王電鉄も社名変更前は「京王帝都電鉄」（大東急解体の際に旧京王電気軌道と旧小田急電鉄帝都線（帝都電鉄）だった路線を引き継ぎ設立したことによる名称）、警備会社ではテイケイが「帝国警備保障」、帝人が「帝国人造絹糸」などと、それぞれ「帝国」を冠していた。 東京大学、京都大学などの帝国大学令に基づいて設立された大学は、現在においても旧帝大と呼ばれる。また、同様に「大日本」の文字が使用されている企業もある（例：大日本印刷、...
大日本帝国憲法下の日本の国土は、完全な領有権を有する領土のほか、領土に準じる区域として、他国から借り受けた租借地、国際連盟に統治を委任された委任統治区域があった。この他、行政権及び自国民への裁判権を有する一部統治区域があった。
大日本帝国憲法下の日本で大日本帝国の国籍を有する者を日本人、日本国民、日本臣民といった。大日本帝国憲法では日本臣民の名称が使用されている。国籍の要件は国籍法（明治32年法律第66号）で規定された。下のいずれに属するかによって法制度上異なる取り扱いを受けることがあった。
日本は1890年の大日本帝国憲法（以下、明治憲法）施行に伴い、立憲君主国家に移行した。明治憲法上は国家元首である天皇が統治権全体を掌握する建前であったが（憲法第4条）、実質上は国家の各機関が権限を分掌していた。これは「統治構造の割拠性」といわれる。「明治憲法体制下においては、天皇は、親政をとらず、内閣等の輔弼に従って名目的な統括者として権力を行使する存在であった」「各輔弼機関は分立的・割拠的であったため、その調整は事実上、元老に委ねられていたが、元老の消滅に伴い、実質的な統治の中心が不在となってしまった」「戦前の統治構造における割拠性については改めて言及するまでもなかろう。明治22年の内閣官制、非連帯責任制の採用、統帥権の独立、枢密院・貴族院の存在等々、幾多の障壁が内閣の一体性の確保を阻害し...
ロシア内戦期の占領地
ロシア革命に反対して起こった内戦に日本も関与し、以下の地域を占領した。 北樺太 1. シベリア出兵時に発生した尼港事件を受け、1920年7月から1925年5月15日までの約5年間、日本のサガレン州派遣軍による保障占領下にあった。1925年（大正14年）1月20日の日ソ国交樹立に伴って撤退。 シベリア 1. シベリア出兵で占領し、傀儡政権樹立を画策するものの、国際的な批判を浴びて撤収。
第二次世界大戦での占領地
日中戦争中の1940年にフランス領インドシナに進軍し、1941年にはイギリスやオランダ、アメリカ合衆国に対して宣戦布告（米國及英國ニ對スル宣戰ノ詔書）を行い太平洋戦争が勃発。日本は東亜新秩序をもとに大東亜共栄圏の建設を目標に掲げ、これらの国や植民地へ本格的に進出し占領地を拡大した。 1. 南海諸島(1939年-1945年) 2. フランス領インドシナ（1940年 - 1945年） 3. グアム島（大宮島）（1941年 - 1944年） 4. ウェーク島（大鳥島）（1941年 - 1945年） 5. イギリス領ギルバート諸島（1941年 - 1943年） 6. イギリス領香港（1941年 - 1945年） 7. イギリス保護国サラワク王国（1941年 - 1945年） 8. イギリス領北ボルネオ（1941年 - 1945年） 9. イギリス保護国ブルネイ（1941年 - 1945年） 10. イギリス領マラヤ（1942年 - 1945年） 11. イギリス領ビルマ（1942年 - 1945年） 12. イギリス領インド（アンダマン・ニコバル諸島のみ）（1942年 - 1945年）...
台湾の領有により、大日本帝国最高峰は富士山から新高山へと変わった。第二次世界大戦中、軍部の使用に便を図るため、東京のタクシー会社は4社に統合させられた。構成4社（大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車）の社名は「大日本帝国」を分割したものに由来するといわれている。これらは東京四社営業委員会を設立し、戦後も業界大手として、タクシーチケット、タクシークーポンの共通化など、連携した営業行動をとる。現在でも、同委員会に属する4社を「大日本帝国」と通称...チリ政府は1937年に軍艦建造の財源捻出のため、イースター島とサラ・イ・ゴメス島の売却を検討し日本に打診した。日本は主に漁業基地としての有用性を認めたが、在チリ国公使三宅哲一郎がアルトゥーロ・アレッサンドリ・パルマ（スペイン語版）大統領と面会したところ、アメリカ合衆国及びイギリスにも売却が打診されているとの説明がなされたため、暫く静観するのが得策であるとの意見が出されていた。美濃部達吉著『憲法撮要』改訂第5版、有斐閣、1932年（復刻1999年）百瀬孝著・伊藤隆監修『事典 昭和戦前期の日本 制度と実態』吉川弘文館、1990年 ISBN 9784642036191ジョン・トーランド著『大日本帝国の興亡』ハヤカワ文庫、毎日新聞社訳、1984年 ISBN 9784150501013前野みち子「国号に見る「日本」の自己意識」『言語文化研究叢書』第5巻、名古屋大学大学院国際言語文化研究科、2006年3月31日、27-62頁、doi:10.18999/lancrs.5.27、ISSN 1347-1600、NAID 120000974760。大日本帝國 係 日本史 上一個政權，由1868年1月3號正式推行 明治維新 開始，去到1947年5月3號頒佈新嘅《 日本國憲法 》為止。 大日本帝國國土除咗 日本列島 之外，曾經「治理」過 臺灣 （ 臺灣日治時期 ）、 澎湖列島 、南 庫頁島 （ 樺太廳 ）、 朝鮮半島 （ 朝鮮日治時期 ）做 殖民地 ，亦曾經受 國際聯盟 委託去管 太平洋群島託管地 （ 南洋廳 ）。 1937年發動 中日戰爭 ，「治理」咗 中國東北 、 華北 、 華中 、 華南 大部份地區。
大日本帝國（日文舊字體: 大日本帝󠄁國 （ ダイニツポンテイコク ） ）者，存續於十九世紀末至二十世紀初之一東亞故國也。 自公元一八六八年至一九四七年間存焉，享國祚凡七十九載。
第二次世界大戦以前の日本において、大日本帝國憲法施行以降に日本の統治下に置かれた台灣、朝鮮、樺太（南樺太）、関東州、南洋群島の地域は、外地と稱されていました
大日本帝國，又稱日本帝國，是日本在1936年至1947年間所使用的國號。 在法律使用上最早出現於1889年公佈的《大日本帝國憲法》，在1936年後才成為日本官方文件上的通用國號，一般是指1868年－1947年帝國主義時期的日本。
