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港鐵 （英語： Mass Transit Railway ，簡稱 MTR ）是 香港 的主要大眾運輸網絡，由 香港鐵路有限公司 （港鐵公司）營運。 港鐵網絡主要圍繞其全長204.4公里的 地鐵系統 ，並以 輕軌鐵路 、巴士提供接駁服務。 於2017年，港鐵累積載客量逾20億人次，平均每周日的載客量約580萬人次 [5] [6] ，是全球最繁忙的鐵路系統之一。 此外，港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2018年的49.3％，當中港鐵在 過海 交通工具市場的佔有率更達69.1％。 [7]
香港鐵路有限公司 （簡稱： 港鐵公司 ；英語： MTR Corporation Limited ；企業 標誌 為 MTR ； 港交所 ： 0066 ， OTCBB ： MTRJY ）於1975年9月26日創立，當時名為 地下鐵路公司 （英語： Mass Transit Railway Corporation ），於2000年宣佈 私有化 ，同年4月26日註冊成為 有限公司 ...
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港鐵何時奪得中國鐵路上蓋物業?
- 九廣鐵路
- 香港地鐵
- 兩鐵合併後
九廣鐵路英段（後來的九廣東鐵、現今的港鐵東鐵綫）始建於1906年，並於1910年10月1日啟用。早期，九廣鐵路以蒸汽機車營運載客，直至1962年柴油機車全面取代蒸汽機車載客服務。港英政府於1970年代在九廣鐵路沿綫興建新市鎮，九廣鐵路需要因應新市鎮發展帶來的客量而進行改良及擴展，並進行全面雙軌化及電氣化。1982年5月，九龍總站至沙田車站段完成電氣化工程，61組3節車卡的英國都城嘉慕製造的電氣化列車投入服務。新的電氣化列車被俗稱為「電氣化火車」，亦因車頭被髹為黃色而被稱為「黃頭」，與當時地鐵公司所使用、白色車頭、同樣由都城嘉慕製造的列車的「白頭」別稱相對應。隨後，九鐵公司再於1986年及1990年分別增購了25組3卡列車及16組6卡列車。 至1991年，為應付客量增長，85組3卡的列車連同9...
香港地鐵初期啟用時，購入一批由英國都城嘉慕製造的列車，以四卡編組行走修正早期系統、觀塘綫、荃灣綫及港島綫。該型號的列車因車頭為白色而被稱為「白頭」列車，與九鐵的「黃頭」電氣化火車對應，後於1990年代兩次改為行六卡及八卡編組。1997年因應列車已接近設計壽命的一半以及配合更改公司徽號，都城嘉慕列車全數陸續進行翻新，並陸續於1998年12月起重新投入服務。翻新後的地鐵都城嘉慕列車被稱為「現代化列車」，並因其英文「Modernization Train」被稱為「M-Train」。 其後，地鐵公司再在1996年購入23列西班牙製列車供機場鐵路使用，再於1998年購入13列韓國樂鐵製造的列車，原定供將軍澳綫通車時使用，但因技術問題而在2010年前改為行走觀塘綫及荃灣綫，將軍澳綫則以現代化列車運作。2...
兩鐵合併後，港鐵公司接收九鐵公司2006年向近畿川崎購入的34卡KRS991型號列車，用於擴編西鐵綫及馬鞍山綫，並在2008年向中車長客訂購22列列車，行駛於觀塘綫及其他市區綫。隨後，為配合沙田至中環綫的東西走廊運作，西鐵綫及馬鞍山綫的近畿川崎列車逐步改組為八卡編組，同時亦再向中車長客購入17列8卡列車供屯馬綫運行。港鐵亦向中車長客購入10列3卡編組的列車供南港島綫使用，隨着該綫2016年12月28日啟用而投入服務。 由於受沙中綫過海段設計限制，東鐵綫需改以九卡編組列車運行。由於原有的中期翻新列車已經超過設計壽命，故將該型號列車逐步退役，並購入37列九卡編組的韓國現代樂鐵製的現代列車取代退役的中期翻新列車。東鐵綫現代列車於2021年2月6日投入服務。 由於市區綫現代化列車及機場鐵路列車即將達...
2024年5月2日 · 20种语言. 条目. 讨论. 简体. 阅读. 编辑. 查看历史. 工具. “ 香港铁路公司 ”重定向至此。 关于其它在香港营运铁路的公司，请见“ 香港铁路运输 ”。 此条目页的主题是 香港铁路有限公司 由1972年至今，以铁路为运输系统基础的业务及其他业务介绍。 关于香港的城市轨道交通系统的路线资料、运作与车辆等，请见“ 港铁 ”。 提示 ：此条目页的主题不是 ⵣ 。
香港鐵路有限公司 （港鐵公司）在香港營運 港鐵系統 ，是一個十條 中型或重型鐵路 路綫以及十二條 輕型鐵路 路綫組成的鐵路系統，是在2007年由 九廣鐵路 及 香港地鐵 合併 而成的。 在港鐵系統的營運上，使用多款不同型號的載客列車在各條路綫上行走載客。 現時，共有十一款列車營運於各條中型或重型鐵路路綫上，並有四款列車營運於輕鐵路綫上。 歷史. 九廣鐵路英段 （後來的九廣東鐵、現今的港鐵東鐵綫）始建於1906年，並於1910年10月1日啟用。 早期， 九廣鐵路 以 蒸汽機車 營運載客，直至1962年 柴油機車 全面取代蒸汽機車載客服務。 港英政府於1970年代在九廣鐵路沿線興建新市鎮，九廣鐵路需要因應新市鎮發展帶來的客量而進行改良及擴展，並進行全面雙軌化及電氣化。
香港鐵路史 - 維基百科，自由的百科全書. 目次. 序言. 早期的鐵路服務. 山頂纜車. 電車. 九龍至廣州鐵路. 參考書籍. 參見. 香港鐵路史. 香港鐵路 是 香港運輸 的組成部份之一。 現時，香港最大的 鐵路公司 為 香港鐵路有限公司 ，共有10條 中型 或 重型鐵路 系統路線和13條 輕型鐵路 系統路線。 早期的鐵路服務 [ 編輯] 香港鐵路歷史始於 1880年代 ，當時 香港人口 急速增長，由3,650人升至60,400多人。 開埠初期 常用的 人力運輸工具 已無法應付需求，所以需要引入一種 集體運輸系統 。 1881年6月13日，首位華人非官守議員 伍廷芳 向 立法局 提出創建車路計劃。 而當時為 香港總商會 主席的莊臣（英語： F.B. Johnson ）於後來擬出規劃草案。
港铁 （英语： Mass Transit Railway ，简称 MTR ）是 香港 的主要大众运输网络，由 香港铁路有限公司 （港铁公司）运营。 港铁网络主要围绕其全长204.4公里的 地铁系统 ，并以 轻轨铁路 、巴士提供接驳服务。 于2017年，港铁累积载客量逾20亿人次，平均每周日的载客量约580万人次 [5] [6] ，是全球最繁忙的铁路系统之一。 此外，港铁在香港专营公共交通工具市场整体占有率不断上升，由2013年的46.9％，增至2018年的49.3％，当中港铁在 过海 交通工具市场的占有率更达69.1％。 [7]
