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最近,政府提出討論旅客需求管理以及削減兩成內地訪港旅客的議題。 就此,政府可否告知本會: (一)有否評估行政長官所提港人「不能夠未富先驕」的觀點現時是否仍然適用;若評估為仍然適用,為何政府提出討論旅客需求管理及削減兩成內地旅客的議題;若評估為不適用,理據為何; (二)政府現時主要是基於客觀因素,還是中央的取態,制訂個人遊計劃的相關政策;若是前者,中央的取態的重要性為何;若是後者,原因為何;及. (三)有否評估削減非過夜訪港內地旅客人數對本港經濟的影響是否會較少;若評估結果如此,政府會否與內地當局磋商,將現時向內地居民簽發的一年多次赴港個人遊簽注(即「一簽多行」)改為「一日一行」;若會,詳情為何;若否,原因為何? 答覆: 主席:
民生帶來哪些正面及負面的影響；如有，詳情為何；如否，原因為何；及 （三）有否統計目前從事水貨活動的內地旅客及香港居民的人數；有否制訂長遠
(四)會否針對旅遊巴士司機違反交通規例的問題,提高有關罰則及研究改善交通的新措施;如會,詳情為何;如否,原因為何; (五)鑑於政府正推動業界把參加維港海上遊活動的大陸團分流到九龍城碼頭以外的碼頭上落船,有關工作的進展及旅行社的反應,以及預計何時完成;政府與啟德郵輪碼頭的營運商及旅遊業人士就如何利用該碼頭疏導旅行團而進行的商討至今有何進展;及. (六)會否為(1 )不過夜大陸旅客人數、(2 )大陸團數目,以及(3)大陸團的活動範圍設置限制,以紓緩有關的旅遊活動對各區居民的影響;如會,詳情為何;如否,原因為何? 答覆: 主席: 政府十分重視旅遊業的長遠健康發展,在確保行業為社會帶來效益的同時,亦不斷盡力減輕旅客活動對社區構成的影響。
此外，政府正着手安排在大橋香港口岸旅檢大樓內增設臨時小型店鋪或攤 位，讓旅客購買手信。我們亦研究讓美食車在旅檢大樓附近和欣澳服務遊客。 另一方面，運輸署已自今天（十一月二十一日）起，就本地旅遊巴於口岸 營運的安排實施新措施。
手在不同口岸歡迎旅客，派發歡迎禮品包，內附最新旅遊 資訊及專為旅客提供的優惠；另外又會在舉行活動的場地 內加設臨時的諮詢中心，協助旅客和解答旅客的查詢。旅 發局亦設有內容豐富、資料詳盡，並且有12種語言的網站 讓旅客瀏覽香港的旅遊資料。
然而,有意見認為,香港接待旅客的能力未必足夠,而訪港內地旅客不斷增加將會加劇內地人參與走私/水貨活動的問題。 就此,政府可否告知本會: (一)未來五年,訪港內地旅客每年的預計增長數目為何,並按個人遊試點城市/一簽多行試點以表格列出分項資料; (二)政府在提出暫不增加個人遊計劃試點城市及暫不擴大一簽多行措施試點範圍(暫不增加試點)前,有否評估該等建議對內地與香港關係帶來甚麼影響;若有,詳情為何;若否,原因為何; (三)有否評估暫不增加試點的決定對香港經濟帶來的影響;若有,詳情為何;若否,原因為何; (四)有否評估暫不增加試點的決定對旅遊相關行業(包括酒店業、餐飲業、零售業和運輸業)的影響;若有,對相關行業的營業額、就業率及從業員收入有何影響;若否,原因為何;
何；如否，原因 為何；當局有否計劃將傳統節慶活動結合旅遊元素，向遊客推廣；如有，詳情為何；如否，原因為何 ... 發了介紹香港傳統手藝文化的特色行程「香港特手 」，行程中介紹古法線面、裁 縫、鞋匠及鑿字工藝等多項傳統手藝，並由本地 ...
