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2021年2月3日 · 沪上地铁无人驾驶列车，采用国际最高等级的GoA4全自动运行系统，正常运行时无需司机操作。 在信号系统、车辆系统等全自动运行核心系统的自动控制下，列车具备全自动正线运行、自动进、出站、自动开、关门、自动唤醒、休眠等功能，主动诊断故障，还能给自己“洗澡”。 这一先进系统控制的车辆，其优势可以用 “更规范”“更可靠”“更高效” 来概括。 更规范： 从车辆行驶的平稳性来看，如果是有人驾驶，每位电客车司机的技能水平、驾驶习惯存在差异，到站停车位置要靠技术能力和经验掌握。 而通过系统控制、自动运行之后，控制标准是一致的，避免了人为操作带来的差异性。
2021年2月16日 · 正逢上海市推出轨道交通18号线一期工程，途径复旦，学校最终决定结合地铁施工来一起开展地上建筑的复建事宜。 作为该项目的主要参与者，陆建松回忆称，整个过程并非一帆风顺，上海市规划和国土资源管理局为此专门举行两次专家论证会进行研讨，梳理其中诸多难题。
2021年2月23日 · 2月19日凌晨4点，作为上海地铁15号线的“多职能列控员”，俞璡栋从陈太路基地出发，手动驾驶巡道列车出库。 在载客列车全自动唤醒和出库上线前，俞璡栋进行往返交路的安全巡视。 在此期间，他需要观察列车运行情况，尤其注意轨道上是否存在异物，以确保整条线路安全畅通。 俞璡栋介绍说： “选拔多职能列控员的方式很特别，首先要取得手动驾驶上岗证，达到5000公里手动驾驶的要求，随后经历17个月的综合培训才能拿到多职能列控上岗证，最后进行客运服务的课程培训，才能正式上岗。 全自动驾驶减轻了司机的工作强度，发车、停站、开关门，都无需司机操控，避免了人工操作的失误，也提高列车的安全系数。 “列控员”的工作实际上是在驾驶室“动眼不动手”，偏重客运服务，而驾驶室则是“无人操作，有人监护”。 俞璡栋为乘客解答问题.
2021年6月11日 · 东方网记者王佳妮6月11日报道：东方网记者今天上午从上海地铁获悉，自2021年6月20日起，轨道交通1号线“黄陂南路站”更名为“一大会址·黄陂南路站”，轨道交通10号线、13号线“新天地站”更名为“一大会址·新天地站”。
2020年12月18日 · 东方网记者王佳妮、见习记者卫宜斐12月18日报道：东方网记者从上海地铁获悉，轨道交通18号线一期南段(航头站～御桥站)将于年内开通试运营。 18号线一期南段开通初期运营后，将方便沪南公路、御青路沿线的市民乘客，通过换乘11号线进入轨道交通 ...
2021年8月2日 · 近日，记者走访了上海各类地下空间，如地铁、地下停车场、地下通道、地下商场等，试图对标识的有效性、准确性、便民性提出更高要求。 我要投稿 2021-08-02 06:41:20 来源: 上观新闻 选稿：吴春伟
2021年6月11日 · 记者从申通地铁获悉，接市交通主管部门通知： 自2021年6月20日起，轨道交通1号线“黄陂南路站”更名为“一大会址·黄陂南路站”。 我要投稿 上海地铁打造主题车站
