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  1. 2015年10月27日 · 生活今日熱門. 網友回應. 25年期限到中油高雄廠將於今年底關廠傳出留下上百座儲槽繼續運作引發後勁居民抗議今天最新消息確定中油將留下42座儲槽其中30座是油槽可能得等到108年高雄港洲際二期儲運設施完工後儲槽才會停用

  2. 2019年10月1日 · 2019/10/01 11:02. [記者王峻祺花蓮報導]全台最高關原加油站8月起停業5個月整修至今已過2個月中油雖不斷貼心提醒駕駛加滿油再上路但仍有許多遊客上山後,「沒油顧路而求助警方臉書粉專「中橫路況交通資訊站」不忍員警辛勞,製作一份上中橫加油教戰手冊,載明各加油站營業時間、路程及方位圖,貼文一出立刻引發網友迴響,大讚「佛心」,就連警察也來按讚分享。 位於台8線中橫公路、海拔2374公尺的中油關原加油站,是全台最高加油站,建站32年來全年無休,今年為汰換老舊管線和油槽,從8月6日起預計停業5個月整修。

  3. 2018年1月29日 · 記者黃佩君台北報導桃園煉油廠清晨大火再度引發遷廠議題桃園市長鄭文燦更公開表示要求中油提出明確遷廠規劃。 中油董事長戴謙表示,26日已與鄭文燦溝通承諾遷廠,但仍須覓地才能規劃後續時程,並透露目前已「找了幾個地方在溝通」,但當地都仍有意見,還在洽談,目前地點不能曝光,確定地點後一年可提出規劃。 戴謙也說,先建後拆原則不變,但目前也規劃要把中下游產業領到國外如印度等,可能相對減少國內生產,桃煉遷廠後未來也有可能縮小規模,也相對減少空汙壓力。 桃園煉油廠拆遷議題已延續15年。 2003年時經濟部長林義夫簽字原則同意遷廠,但後來因覓地困難,且因國安因素南北均須有一煉油設施,因此拖延長達十多年。 2009年時又發生燃油噴出燃燒釀災事件,今天的爆炸則為之後最大的工安意外。

  4. 2009年9月26日 · 網友回應. 景氣差,民眾縮衣節食,荷包卻在車輛加油時被揩油失血。 消保會與經濟部標檢局聯手調查全台二十一縣市八十七家加油站業者發現台灣中油短發」(少加油揩油第一名台亞石油台塑居次標檢局組長李春榮表示加油機顯示面板上是以公升為單位但業著短發誤差卻是毫升」,顯示面板上根本看不出多給或少給油量他提醒消費者在加油前可先看加油槍旁是否貼上度量衡器檢查合格單」,不過他也強調油量計少給油主因是機器誤差並非人為因素

  5. 2014年12月8日 · 2014/12/08 08:00. 為什麼台灣價總是漲多跌少? 為什麼國內價的降幅永遠趕不上國際價的跌幅? 為什麼就算台幣升值,民眾還是覺得價貴桑桑? 原來,所有的問題都出在中油引為「護身符」的價公式,公式不公平,價當然有問題! 我們逐一拆解價公式,找出藏在其中的6個奧步。 奧步1/漲多跌少 不會降回原點. 浮動價公式的變動率是反映7D3B的8成,這將會出現所謂「遞迴運算」陷阱,造成當國際價下跌時,國內價卻跌不回原點。 舉例來說,中油上週稅前批售價格是100元,其中20元是固定成本、70元是浮動的價成本,利潤是10元。 當價成本從70元漲到80元,套進公式後,本週稅前批售價格漲到111.43元。 算式→ [(80/70)-1]×80%=0.1143.

  6. 2017年2月10日 · 2017/02/10 06:00. 〔記者黃佩君/台北報導〕高雄市地下石化管線密佈,氣爆後更讓市區居民憂慮。 中油昨宣布二 二四年將落成「高雄港洲際貨櫃二期大林石化油品儲運中心」,也意味八年後石化管線將退出高雄精華區。 屆時位於高雄港舊港區的三百多座油品儲槽將遷移至洲際貨櫃二期,而原本經市區至仁大工業區的舊管線將淘汰停用;中油董座陳金德表示,此計畫將可進一步改善高雄城市安全。 市區舊管線 將淘汰停用. 中油二 一 年即初步提出興建大林石化油品儲運中心,但當時僅規劃遷徙油槽,並未將新建管線納入。 高雄氣爆後,地下石化管線成為居民日夜憂心的地雷,昨陳金德宣布中油兩千億投資規劃,其中即宣告大林中心二 二四年將落成,且將新建離市區較遠的管線,淘汰原本經市區至仁大工業區的舊管線,增進高雄城市安全。

  7. 2022年6月29日 · 2022/06/29 15:44. 〔記者羅綺台北報導高雄都會區大眾捷運系統小港林園線今日通過環保署環評大會審查會中地方民眾表達對捷運南延的切盼開發單位高雄市政府捷運工程局也保證鄰近中油林園廠RL7站將遠離廠區300公尺且將避免與地下石化管線衝突確保乘客動線及安全環保署今日召開環境影響評估審查委員會第422次會議審查高雄都會區大眾捷運系統小港林園線環境影響說明書」。 高捷小港林園線為紅線捷運系統延伸,起於高雄捷運紅線R3車站所預留的隧道,續採地下隧道往南延伸,經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段至沿海路二段,於林園11號公園後爬升,於中芸排水前出土爬升為高架,止於高值化產業園區前,路線長度11.59公里,將設置7站,包括6座地下車站及1座高架車站。

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