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2023年4月15日 · 財政司司長私人辦公室政策統籌主任李文成昨日在電台節目表示，八達通卡會先領取交通補貼後，才會領取消費券。 他舉例指，市民八達通卡若沒有餘額，而其可領取200元交通津貼，當日該市民拍卡便會先領取200元交通津貼，而餘下的儲值額便會領取2,800元消費券。 港府：毋須心急領取. 至於該200元消費券「尾數」，李文成說當八達通再有剩餘儲值額便可再拍卡領取。 他提醒首輪消費券的領取限期為9月30日，市民有充足時間，毋須太心急領取。 他提到，若市民去年遺失或退回的八達通卡，或已更改登記手續，在領取消費券時也需使用新登記的八達通卡；其他電子錢包亦須已啟用。 李文成又提到，現時辦理更新領取工具的手續需約兩至三周完成，當局會以短訊通知，若是即時辦理手續也可趕及領取消費券。
政府發言人表示，按八達通卡的系統設計，若公交補貼和消費券在同一日發放，市民在領取點拍卡時會先領取公交補貼。 因應八達通卡的儲值限額，市民如在消費券發放當天拍卡時未能全數領取獲發的券額，餘額可隨着市民消費後八達通卡內的儲值額下降再拍卡領取，領取期限為今年9月30日。 第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/ 市建局夥泰裔機構 組義工隊重構泰文化. 港鐵八鄉車廠鋪2100太陽能板 規模全港最大 年產90萬度電. 本文連結 : https://orientaldaily.on.cc/content/要聞港聞/odn-20230410-0410_00176_201/下周日公交補貼撞正消費券--嘟八達通最少分兩轉. 人人做記者. 爆料方法 : 爆料熱線：
2023年4月24日 · 八達通公司會將逾期未領取的補貼退還給港府。 除補貼市民的公交費支出外，港府需就該計劃每年度支付八達通公司服務費，2021至22年度就涉及約2,660萬元，而當局本身就補貼計劃的行政費用，每年數以千萬元計，2022至23年度就為3,820萬元。 當局稱盡力減少行政費用，相關開支相當於每年補貼金額的約1%。 現時電子支付通行，除八達通外，香港支付寶亦早於2021年1月起啟動二維碼乘車服務，乘客可利用相關手機應用程式直接開啟二維碼掃碼乘搭港鐵。 專營巴士亦接納多種電子支付工具，包括手機支付及信用卡等。 議員關注現時補貼計劃何時納入其他電子支付平台，港府回覆指目前僅可透過八達通乘車領取補貼，又指目前正研究如何加快適用的電子支付系統逐步納入補貼計劃，並沒有提出相關時間表。 引進工具鼓勵市民使用.
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2021年3月31日 · 運輸署指，換言之在4月1日至12月31日期間，政府會就市民每月超出200元的實際公共交通開支，提供三分之一的補貼，而每張八達通的補貼金額以每月500港元為上限。運輸署又提醒，市民每月16日起可領取上1個月的公共交通費用補貼，領取每月補貼的有效期為
2023年6月15日 · 研新電子支付系統領交津. 新聞觀看次數：1.2k. 【本報訊】公共交通費用補貼計劃推出逾4年半，目前乘客須使用八達通搭車才可領取補貼。 運輸及物流局表示，隨着電子支付日趨普及，運輸署正與不同電子支付系統營運商會晤，以制訂具體推行方案，將適合的電子支付系統納入計劃。 須普遍獲公交承辦商採用. 當局表示，物色新電子支付系統時，須考慮有關平台是否已普遍獲各個公共交通營辦商採用，平台亦須符合特定運作要求，包括有關上傳和核對收費系統的交易紀錄、計算和發放補貼，以及監察機制等要求，確保計劃運作暢順，並在盡可能方便市民領取補貼的情況下避免濫用。
2019年10月17日 · 「交補」於明年元旦日起推出，市民使用八達通卡繳付合資格公共交通工具的車費或船費，每月滿四百元後，超出的金額可獲政府補貼兩成半，每月每張八達通卡的補貼上限為三百元。
2021年1月13日 · 政府終於將長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（簡稱2元優惠計劃）放寬至60歲或以上，勞工及福利局局長羅致光昨日公布顧問公司最終報告，指60萬名60至64歲人士必須申請和使用個人八達通卡才可享用優惠，新卡外貌設計將易於識認，印有照片及年齡，以打擊濫用、誤用情況。 今年第3季起接受60至64歲人士申請，明年第一季起逐步落實新措施，並將擴展至紅色小巴、街渡和電車；65歲以上人士則在2024年或以前換新卡。 議員對政府延至明年首季才落實感失望。 羅致光表示政府決定每5年調整現時2元優惠計劃的劃一票價。 （黃仲民攝） 65歲以上2024年前須換卡. 該計劃自2012年推行，資助合資格人士乘搭指定公共交通工具，2019年起各界要求政府放寬門檻由65歲降至60歲。
