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2020年7月1日 · 六月一日上午十一點，新北市發生一起死亡車禍，一對情侶因水泥攪拌車違規左轉而遭擦撞，當場不治身亡。 諷刺的是，死亡的22歲男大生前一天才因看了車禍新聞，而在臉書發文，呼籲親友要重視行車安全。
2019年12月1日 · 而臺灣，根據衛生福利部最新統計資料，二 一八年1～14歲的前5大死亡原因，事故傷害以2.9的死亡率高居第一；而0歲嬰兒的前5大死因中，事故傷害亦排行第4，死亡率更是高達28.2。. 臺灣靖娟兒童安全文教基金會在二 一六年四月，曾發表過一份「臺北市 ...
6 天前 · 因為客戶先有購買投資型保單，我便建議她就現價部分提領80%，這樣既不影響保障，也有錢償還車禍官司一案。 此事件讓我再次深刻體會，人生道路飛來橫禍時，沒有絕對的是非對錯，但卻有相對的應付責任。
2022年9月1日 · 謝沛君再以她的一位女性客戶舉例，客戶在騎腳踏車遇到車禍，導致外傷性顱內出血，合併瀰漫性神經軸損傷，左側鎖骨骨折，左側第3到7根肋骨骨折，左側血胸，左側肢體無力……診斷書上密密麻麻的紀錄令人怵目驚心，而客戶不光是住院期間需要專人照護，後續還要定期回診。 半年後客戶回診，但仍然無法恢復如初，醫生診斷結果如下：因中樞神經系統病變，造成左側肢體無力、雙下肢無力，經復健後沒有改善，終身無法從事一般工作，平日生活皆須專人照護。 謝沛君便為其提出失能補助金的申請，最終公司判斷客戶達2級失能，除了一次給付金270萬元外，還可以每個月領取2萬7,000元，也算是稍稍補貼照護她的丈夫沒有去工作所損失的新資，且保證領5年。 而這樣的保障，1年的保費不到4,000元就能擁有。
2022年6月1日 · 根據衛生福利部的統計資料，2020年臺灣未滿70歲的人口中，事故傷害的AYLL最高，為23.3年。也就是說，因車禍事故死亡的民眾平均少活了23.3年；慢性肝病及肝硬化排名次之，為16.5年；心臟疾病（高血壓慢性疾病除外）則排名第3，達13.3年。
2023年3月1日 · 富邦人壽富創通訊處處經理許博堯表示，據壽險公會統計，2022年壽險業業務員登錄人數呈現負成長，表現不佳最大原因在於疫情，近3年受到一波波疫情的影響、政策的管控，讓保險業務員接觸客戶相當不易，進而造成人員流失。 不過即使沒有疫情，由於產業性質關係，業務員是保險公司業績主要來源之一，因此當增員出現困難，保險公司也會受到影響。 疫情加速了數位轉型，許多業務作業，如拜訪、服務、需求分析等轉為線上進行，業務員在轉型過程中一旦無法在最短的時間內適應與過往有極大差異的作業模式，就很可能讓績效快速下滑，進而產生離開行業的念頭。 就他的觀察來看，疫情期間中、低產能的業務員，業績平均下降30%左右，而高績效的業務員則不受疫情影響。
2023年9月1日 · 7月下旬，一起冷氣機意外掉落砸中在路邊等公車女子的事件，引起民眾譁然。. 重達約30公斤的冷氣機從17樓高的地方掉落，一條年輕寶貴的生命就此殞落。. 日常生活中，大多數人都會覺得像這樣的意外事故離自己很遙遠，然而事實上，根據最新的 ...
