愉景灣巴士路線 相關
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愉景湾巴士是 香港 的一间 巴士 公司，由 愉景湾 的发展商营运，为 大屿山 愉景湾 提供24小时区内及对外交通服务。 过往，在区内行走的巴士，都是以日本车厂品牌（ 五十铃 、三菱Fuso、 丰田 、日产柴油）为主。 自 1994年 开始，愉景湾巴士开始开始向欧洲车厂引进新车。 首先从德国 Mercedes-Benz 引进O405； 1997年 又向英国 Dennis 引进 Dart ； 1999年 又向德国 MAN 引进14.220，提高服务水平。 当中德国MAN出品已成为目前愉景湾巴士主力。 [1] 愉景湾巴士是香港的一间巴士公司，由愉景湾的发展商营运，为大屿山愉景湾提供24小时区内及对外交通服务。
- 历史背景
- 生活
- 住宅
- 餐饮购物
- 愉景湾酒店
- 配套设施
- 特色场地
- 大屿山游艇会
1977年香港兴业把愉景湾作为抵押，向苏联国营银行莫斯科纳罗尼银行借贷，但无力偿还债项，愉景湾的土地随时被莫斯科纳罗尼银行没收。查济民听说这一消息，为免香港土地落入俄罗斯手中，斥资数千万港元购买大屿山愉景湾的大片荒地，收购及掌管香港兴业，把愉景湾发展成一个优质生活社区。
有别于香港其他大型的发展项目，愉景湾内的所有开发工程基本都属私人建设，当年那里一片荒芜，既没有道路，亦无水电，只可由海路前往，却没有码头。所有区内的基建必须由头开始，这些开发工程需要庞大资金的投入，动辄最少六亿港元，而且风险很高，工程技术上的挑战亦绝对不少。凭着“要在南中国海一个仿如睡梦中的小岛建造一个独特社区”的梦想，查氏家族把困难一一克服，如斥资建水塘、人工沙滩、隧道及铺电缆，锐意打造充满南欧风情的小社区。愉景湾的各项建设，甚至是政府属下的消防局、警局，政府资助的本地小学，以及私家水塘，均由发展商私人兴建。政府主要是担当审批的机关，整个发展计划的进展是按照正式的规划总纲进行。
愉景湾第1期发展，以欧洲式低密度豪宅为蓝本，并配以基础设施；第2，3，4及5期则以后现代风格设计；第6期以休闲式商场及后现代风格手法打造成愉景湾的地标；璧如台则以中式现代手法设计。
愉景湾第7，8，9，11及12期的发展，以南欧风情的低密度豪宅区为主题，吸引了一批向往外国生活形式的居民入住，第10，13，14及15期以独特而时尚的手法设计，专针对年青或心境年青的目标顾客；并使愉景湾成为在港外国人的主要聚居地。
随着政府在1990年代开展香港机场核心计划，愉景湾的居住人数大增。香港兴业国际作为发展商不断开拓新的住宅用地，更在愉景湾建立豪华酒店、高尔夫球场、游艇会，并兴建配套基建，将之发展为一个度假式综合住宅项目。如通往小蚝湾的愉景湾隧道。该隧道于2000年5月27日通车，是香港首条由发展商自行兴建的收费行车隧道。愉景湾的发展至今仍在进行中，而欣澳站亦成为就近愉景湾之铁路中转站。截至2018年3月，香港兴业国际在愉景湾已完成15期项目，常住人口约为两万人（逾50%为非中国籍人士）。
愉景湾由上世纪70年代末开发至2018年初，40年来仍在持续发展，是香港兴业国际集团发展的重要里程碑。整个项目开山劈石、从无到有，似现代版的“愚公移山”。
愉景湾的基础建设差不多全由香港兴业发展和管理，包括道路、社区设施、水电、燃料等。政府的设施只有消防局、邮局和一家公立学校。
香港兴业国际早于项目规划初期已锐意将愉景湾发展成为一个“尚绿环保城”，项目中加入了绿色建筑元素，大量的土地面积被规划为园林和绿化地带，包括中央公园、红树林湿地自然生态及郊野远足径等，为香港罕见的高品质环保住宅区。
在减少碳排放和节约资源方面，愉景湾所有的柴油车辆均使用符合欧盟五期标准的柴油，2017年以后采购的新型巴士和柴油车辆均配备欧盟六型引擎，以减低路面排放。
近年，愉景湾区内更增设厨余机以推行厨余回收计划，举办收集剩食转赠活动，鼓励愉景湾居民身体力行，减少食物浪费，体验全面的绿色生活。
2018年，愉景湾在《资本杂志》及《资本壹周》举办的“资本杰出发展商大奖”中囊括两个奖项，包括由2010年起连续多年荣获的“城市设计及总体规划”大奖及“环保绿化发展”大奖。
愉景湾拥有多项创举：全港首个住客会所；首设示范单位；首创买楼送家电；是香港首个“楼花”屋苑。目前1-15期住宅已全部售出并完成入住，新楼盘正在持续开发和建设中。
愉景湾内建有花园别墅、低座洋房、中座及高座物业，并提供一应俱全的休闲、度假、宴会、企业活动及会议设施。
2019年，意堤（Poggibonsi）发售，共设3座大厦 ，提供196个开放式至4房的多元化间隔，实用面积由344平方呎至1844平方呎，特色天池单位的天台楼层更设私人平台连游泳池或按摩池，为买家提供不同选择 。
D'Deck是香港著名的临海露天美食区，汇聚各国特色餐厅，弥漫着悠闲的欧陆风情。
愉景湾配有购物中心和露天广场，为住客及游客提供额外社交聚脚点。设有专线巴士往返欣澳港铁站及愉景广场，交通便利。
备有325间客房的愉景湾酒店位于愉景湾北面的二白湾，前临辽阔的南中国海，背倚翠绿山峦，装潢设计时尚。酒店特别设有一座香港独有的临海玻璃礼堂，楼高16米，纯白流线型设计配以简约时尚的装潢，在蓝天碧海的衬托下，是梦幻般婚礼及各类宴会的理想场地。
区内投资兴建了面积达350万平方米的水库和75米的大坝，至今仍是香港第六大水库。
于2000年投资逾5亿港元兴建全港首个私营陆路交通隧道（长630米）。
于1982年斥资2,000万港元兴建全港首个人造沙滩——长400米的大白湾沙滩。
拥有全港最大的露天美食广场D’Deck，可享受180°海景。
拥有一个大面积的中央公园，供居民休闲娱乐和举办社区活动。
拥有全港最大的室内儿童游乐场，面积超过1,300平方米。
拥有1家豪华度假酒店，酒店附设全港首个临海的玻璃礼堂，可在这里纵享浪漫。
拥有游艇会、高尔夫球会以及2个豪华会所。
大屿山游艇会 Lantau Yacht Club 是愉景湾内的一所高级私人会所 ，设施仅供会员使用。Lantau Yacht Club背靠南中国海、被青葱丛林和壮观山脉所围绕，提供世界一流的游艇泊位设施和现代设备 ，适合本地休闲游艇社群，以及世界各地的超级游艇。
游艇会建有148个由10到60米不等的泊位 ，是香港少数可停泊超级游艇的码头。匠心设计的码头不单能抵御台风，更配备最新科技及设施，确保艇主无后顾之忧。
龙运巴士 E31线是 香港 新界 一条来往 荃湾 （ 愉景新城 ）及逸东邨的巴士路线。 中文名. 龙运巴士 E31线. 运行时间. 05:30-00:00. 起点站. 荃湾 （ 愉景新城 ） 终点站. 逸东邨. 目录. 1 发展历史. 2 服务时间及班次. 3 收费. 4 优惠. 5 使用车辆. 6 行车路线. 7 沿线车站. 发展历史. 播报. 编辑. 1997年5月22日：随 青屿干线 通车而投入服务，为 龙运巴士 首条巴士路线，是自1965年11月1日九巴撤出大屿山后，九巴集团（现称载通国际）旗下公司再度踏足大屿山的巴士服务，不过是由子公司龙运巴士有限公司担当该角色。 初时往返旧 荃湾码头 （临时巴士总站）及东涌市中心。
九龙巴士243M线是香港新界一条来往青衣美景花园及荃湾愉景新城的 巴士 路线。 于1990年11月10日开始投入服务，全程行车里数约10.6公里。 [1] 而其早上特快班次243P线则由美景花园单向往愉景新城，不经青衣北而改经青衣南桥及荃湾路。 中文名. 九龙巴士243M线. 类 别. 巴士路线. 地 区. 香港新界. 投入服务. 1990年11月10日. 使用车辆. 富豪奥林比安. 收 费. 全程收费：$4.4. 全程时间. 34分钟. 全程里数. 10.6公里. 配车车型. 亚历山大丹尼斯Enviro 500 12米 [1] 目录. 1 发展历史. 2 客量. 3 收费. 4 行车路线. 5 使用车辆. 6 九龙巴士243P线. 发展历史. 播报. 编辑.
香港境内公交线路. 香港 通宵巴士路线由午夜12时至早上6时行驶。 城巴、九巴、新巴、龙运、屿巴均有开办通宵线。 中文名. 香港通宵巴士路线. 营运公司. 中巴 和 九巴. 线 路. 121,122. 类 别. 通宵巴士. 目录. 1 发展历史. 2 客量模式. 3 特色. 4 通宵路线. 港岛区内. 九龙新界区. 过海. 北大屿山机场. 南大屿山区内. 发展历史. 播报. 编辑. 1970年代的通宵巴士. 中巴 和 九巴 于1975年12月17日开办的2条通宵隧巴线121及122。 由于过往隧巴只行驶到傍晚，渡轮尾班船也只到晚上12时多，换言之过海交通到了深夜便一片空白。
1973年. 公司类型. 专利巴士公司 [1] 目录. 1 发展历程. 2 公司业务. 3 公司规模. 4 企业社会责任. 5 收费方式. 详细收费方式. 大屿通及全日通. 6 营运线路. 发展历程. 播报. 编辑. 1971年至1972年间，联德巴士公司、昂平巴士公司及大澳公共汽车公司竞争十分激烈，结果导致出现减价战；当时往来梅窝及大澳的车费由$3逐渐减至$1，结果亏损情况十分严重，最后在当时 理民府 安排下，于1973年3月三间巴士公司改为联营，于同年5月11日成立新大屿山巴士（1973）有限公司。 新大屿山巴士（1973）有限公司于1974年4月1日取得为期5年的大屿山巴士路线非独有经营权，同时接办原本由大浪湾村民经营来往 梅窝 及 大浪湾 的路线。
香港过海隧道巴士是指在 香港 内行走，而会途经 东区海底隧道 （东隧）、 红磡海底隧道 （红隧）或 西区海底隧道 （西隧）其中一条隧道的巴士路线。 中文名. 过海隧道巴士. 外文名. cross harbour tunnel bus. 巴士-历史. 追溯到红隧启用. 巴士-特点. 元朗的通宵过海路线全程收费. 车 资. 全程收费：$9.8. 目录. 1 发展历史. 2 特点介绍. 3 历史介绍. 4 车资. 5 路线介绍. N368线. 960线. 170线. 117线. 发展历史. 播报. 编辑. 香港过海隧道巴士路线最早可以追溯到红隧启用。
