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搜尋結果

  1. 新加坡 - 機票搜尋

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  2. 2019年8月26日 · 航空業在過去30年遇上翻天覆地的變化,由原本只是富翁的代步工具漸漸普及化,隨著廉航湧現加入競爭,機票價格下降,只花數百元也能衝上雲霄。 市場競爭加上航空業融資成本高昂,每買一隻客機要面對廳大開支,租賃飛機能夠改善現金流及增加航線的彈性,故深受航空公司歡迎。

    • 豐樹物流信託
    • 豐樹工業信託
    • 百匯生命房地產投資信託

    顧名思義,豐樹物流信託(Mapletree Logistics Trust)(SGX:M44U)是以物流行業為主的房地產投資信託。該公司的物業全部位於亞太區,於2019年12月底一共持有143項物業。 豐樹物流信託的資產遍佈新加坡、香港、中國、日本、澳洲、南韓、馬來西亞和越南等地。 於2月底,這間信託公司更以222億日圓(2.725億新加坡元)向母公司兼發起人Mapletree Investments Pte Ltd收購位於日本的豐樹神戶物流中心(Mapletree Kobe Logistics Centre)。 豐樹物流信託正利用亞洲電商需求的長遠趨勢獲利,而且多年來持續上調股息。 按照現價1.66新加坡元計算,豐樹物流信託的12個月預測股息率為4.9%。

    豐樹工業信託(Mapletree Industrial Trust)(SGX:ME8U)在新加坡和北美洲擁有104項物業。 雖然這間信託公司主要持有工業物業,不過近年亦收購了北美洲多間數據中心,從而進軍增長迅速和潛力驚人的相關物業市場。 豐樹工業信託的最新一季業績報告顯示,其可分派收入按年上升19.2%至6,940萬新加坡元(3.799億港元),算得上表現出色。與此同時,公司的每單位分派也按年增加2.9%至3.16新加坡分。 截至執筆之時,豐樹工業信託的每單位成交價約為2.45新加坡元,12個月預測股息率為5.2%。

    筆者最後要介紹知名度較低的百匯生命房地產投資信託(Parkway Life REIT)(SGX:C2PU),這間公司專注於投資新加坡和日本的醫療保健設施。 百匯生命分別在新加坡和日本擁有三間本地醫院和49項醫療保健物業(包括護養院)。 從資產負債表來看,百匯生命的基本面相當出色,2020年到期的負債只佔10.5%,利息覆蓋率亦處於14.1倍的健康水平。 另外,這隻房地產投資信託的日本物業組合還訂有每年上調租金的租約,在不同經濟週期為公司提供保障。 由於百匯生命備受投資者追捧,加上較注重防守,在單純追求股息率的投資者眼中未必具備太大吸引力。 按照每單位現價3.27新加坡元計算,百匯生命的12個月預測股息率為4.1%。 【延伸閱讀】哪隻股票較優質:騰飛房産投資信託 vs.豐樹工業信託 【延伸閱讀...

  3. 2019年3月15日 · 客運是我們經常接觸的業務現時國泰每星期二早上8時推出 fanfares 票價優惠履行為香港市場提供超值價格機票的承諾每次都吸引成千上萬的市民搶購機票往往很快便被搶購一空。 另外,國泰航空於2018年2月與渡輪公司金光飛航簽訂代號共享協議,將「CX」代號附加於金光飛航往來香港國際機場和澳門氹仔客運碼頭的渡輪航班,將服務伸延至大灣區。 貨運服務. 2018年貨運需求強勁,載貨噸數的增長較可載貨量的增長為快,將載貨使用率提高,其中來自印度、歐洲、日本及東南亞轉運貨物的業務表現特別強勁。 來自亞洲出口的電子商貿產品貨運表現強勁,來自歐洲及美洲出口至亞洲的機器及食品貨運量增加。 雖然2018年下半年增長放緩,但於年底的旺季月份則呈現強勁的增長。 業績看似不錯,是否事實之全部?

  4. 2020年5月13日 · 目前機票定價250,000美元所以只有超級富豪能夠承擔得起票價但如果票價回落至僅僅只是百萬富翁都能夠承擔業務也許能夠顛覆市值9,000億美元的商業航空市場

  5. www.hkmoneyclub.com › 2020/01/10 › 航空股比併:國泰vs航空股比併:國泰VS新航

    2020年1月10日 · 航空服務需求增長,自然而然會帶動航空公司的業務增長。亞太區之中,國泰航空(SEHK:293)及新加坡航空(SGX:C6L) 均為 實力雄厚的航空公司,到底哪間更 值 得投資呢?以下由三 個財務角度去 拆解一下: 1. 負債權益比

  6. Sea Limited(NYSESE是一家紮根新加坡放眼東南亞的互聯網公司東南亞騰訊之稱三大業務板塊包括數字娛樂業務遊戲平台Garena)、電子商務Shopee)、Sea Money為其電子支付平台Sea於2017年上市價格為每股15美元目前股價處於

  7. 2020年8月2日 · 2020-08-02 Dickie Lai. 你不會願意現在坐飛機外遊因為疫情未過經濟不佳的情況下也不想貿貿然花錢在昂貴的機票上然而可能過了大半年後你或者會計劃下一趟旅程。 大半年不行? 一年、三年、五年後呢? 如果你同意現在是航空業最壞時間,而未來肯定會好轉,就不妨沾手國內的航空股吧。 相信市場上沒人知道疫情何時完結,要等多久航空業才完全復甦,但正正是這種不確定性,使中國國航(SEHK:753)及南方航空(SEHK:1055)成為值博率甚高的公司! 民眾出行及貨運復甦在即. 國際航空業因為疫情進入寒冬,復甦遙遙無期。 然而,內地民眾出行及貨運卻呈現復甦勢頭。 據携程的數據顯示,端午節期間,國內的出行搜索及預訂需求,回復到去年同一時期七成。

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