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  1. 2024年1月23日 · 【明報專訊】以廉價為賣點的日本航空ZIPAIR Tokyo上月公布會在3月增設溫哥華國際機場 (YVR)來飛東京成田國際機場的航線,有指首航該月的機票已幾乎售罄。 ZIPAIR上月26日公布該新航線,首班航班是3月13日。 該航線從成田或溫市出發每周各3班。 從航空公司網頁日前顯示,3月份由溫哥華出發的航班已幾乎爆滿。 該航空公司指發現溫市飛成田的需求正在增加。 該航線的來回票,普通經濟艙指有約700美元,折合約950加元,該價錢較大型航空公司如加航的票價平約一半。 不過,該廉航則在多項其他服務收費,例如寄艙行李和餐飲。 卑詩理工學院 (BCIT)旅遊推廣課程主管蒂卡南 (David Tikkanen)表示,有較廉價的選擇下,相信會對日本旅遊業帶來好處,並期望能吸引到日本人到溫哥華旅遊。

  2. 2024年3月24日 · 【明報專訊】日本航空(JAL)旗下主打國際中長線的廉航ZIPAIR本月中增設溫哥華國際機場(YVR)往返東京成田國際機場(NRT)航線,除首兩個月的機位幾乎全數被預訂外,暑假期間熱門日子較低價的機票也遭盡掃一空。

  3. 台灣人愛外遊揚名國際,疫後看好台灣旅遊商機,因疫情停飛的各國廉價航空紛紛重返台灣市場,據台灣交通部民航局最新統計顯示,現已有22家廉航在台搶客,今年1至8月飛航台灣的各家廉航中,由台灣虎航(6757)載客量居冠,多達133.3萬餘人次,其次為新加坡

  4. 2024年5月4日 · 像已申請債權人保護的廉航Lynx Air和報告今年第一季虧損8,100萬元的加(Air Canada)等,都苦苦在經濟可行性和旅客需求之間尋找平衡點。 CAA的肯特(Julia Kent)表示,《航空旅客權利法案》(Air Passenger Bill of Rights)等機制旨在應對日益增長的問責呼聲。

  5. 2024年1月8日 · 仍以溫哥華往返香港為例,2月底至3月中旬票價約為1600元;而5月最低可至1200多元。. 大華旅遊總經理張維霖則分析說,鑒於目前加中之間的航班仍只有疫情之前的1成,暫時又看不到任何增加航班的迹象,料2024年全年票價都不會有明顯下降。. 他認為 ...

  6. 2024年3月14日 · 自5月以來,較新的廉價航空公司Swoop和Lynx Air都已經被擠出市場,而西捷航空 (WestJet)則收購了陽翼航空 (Sunwing Airlines)公司。 根據加拿大競爭局10月的報告,西捷和陽翼這兩家公司的航班,佔據了飛往陽光地帶的直飛航班數量的37%,更是佔加拿大西部此類直飛航班數量的72%。 競爭局表示,失去了西捷航空和陽翼航空之間的競爭,可能會抑制度假航班機票銷售的競爭。 一些專家警告說,航空公司數量的減少可能意味着服務減少和價格上漲,特別是在加國西方地區和全國較小的市場。 高昂的機場租金、安保費用和燃油稅,增加了飛行的基本成本,使得廉價航空公司更難吸引精打細算的加拿大人登機。

  7. 2019年10月28日 · 【明報專訊】廉價航空又稱低成本航空公司(Low cost carrier),?據國際民航組織資料顯示,2015年全球廉航運載9.84億人次乘客,佔整體航運28%,比2014年高10%。

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