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2023年9月19日 · 【明報專訊】融創中國（1918）公布境外債務重組進展，計劃已獲得絕大多數計劃債權人批准。 公司表示，共有2019名債權人投票，出席債權人數通過率為99.75%，債務總額通過率為98.3%。 另外，公司將尋求法院對計劃的批准及裁決，尋求裁決計劃的呈請將於10月5日聆訊。 融創為境外債重組達成協議的最大型內房商，今次獲債權人絕大比例通過，分析相信反映債權人眼見內房債務危機難以短期解決，只有面對現實接受。 公告又指，債權人對強制可轉債展現出較高的認購意向，融創擬再次上調美元債重組中強制可轉換債券的最高限額，由22億美元上調至27.5億美元。 公司認為，這有利於進一步優化資本結構、降低債務規模及減輕未來的流動資金壓力。 通過債轉股減債料45億美元.
2024年1月30日 · 恒大去年中提出的債務重組方案，據報原已獲大多數債權人同意，惟在原定9月底的債權人會議前數日，恒大突然公布取消會議，翌日公布由於旗下恒大地產遭中國證監會立案調查，令集團不符發新債資格，重組計劃因而胎死腹中。
2023年6月15日 · 【明報專訊】融創中國（1918）公布，其債務重組計劃已獲未償還本金額約87%的債權人同意支持，今次重組涉及融創將向計劃債權人發行本金總額10億美元的可轉換債券，另發行強制可轉換債券，現規模限額為17.5億美元，最高可增至22億美元。
2022年10月30日 · 明愛向晴熱線公布，於今年4至9月接獲153宗與騙案相關的求助，統計發現近月收到的求助有上升趨勢，由4至6月平均每月20宗，增至7至9月的平均每月30宗。 中心表示，個案涉及的財政損失共約一億元，平均損失約為90萬元，損失最多的一宗個案金額達1100萬元。 熱線社工表示，求助的受害者每5人就有1人有自殺危機，較中心接獲個案平均7%為高。
2023年11月2日 · 【明報專訊】據路透社引述消息人士報道，內房「債王」中國恒大（3333）提出新一項離岸債務重組計劃，以債轉股形式，將其190億美元（約1482億港元）的債務，分別轉換成旗下兩家子公司恒大物業（6666）及恒大汽車（0708）約三成的股權。 恒大系三家公司均拒絕為此回應路透社，中國恒大昨收報0.203元，跌約1%。 報道提到，恒大物業及恒大汽車於今年已暴瀉逾八成，截至昨日，兩家公司市值合共值90億美元（約702億港元），若債權人接受新重組計劃，其投資將蒙受巨大損失。 恒大地產未清償到期債2808億人幣. 報道指出，3名債權人對於新債務重組方案仍不滿，其中一名債權人表示，認為清盤將對他們更加有利，更指由清盤人進行的重組將更公平。
2021年1月30日 · 【明報專訊】曾在香港資本及地產市場叱咤一時的海航集團昨公布，因未能償還到期債務，遭債權人申請破產重組。 彭博則引述消息，指中國官方計劃通過信託方式出售海航集團的非航空資產，一間有政府背景的實體將成為海航集團剩餘業務的戰略投資 ...
2023年1月7日 · 【明報專訊】據彭博社引述消息人士報道，中國恆大（3333）計劃下周三（11日）在港會見離岸債券主要持有人特設小組成員，舉行首次面對面會議，這將是恒大債務「爆煲」逾一年以來， 首次召開該類實體會議，並面臨提交債務重組方案的壓力。 報道指出，中國恒大代表沒有立即回覆置評，特設小組的顧問機構Moelis & Co.和Kirkland & Ellis LLP亦沒有即時回應查詢。 債務「爆煲」逾年 首召開實體會議. 另一知情人士透露，債券持有人特設小組或會針對恒大上月於視頻會議上討論的債務重組計劃，提出反建議，包括債權人的關鍵修訂內容，期望能藉此增強債務重組方案的吸引力。 恒大的債務重組方案一直備受關注，隨着債權人失去耐心，恒大正與自己設定2022年底前提交重組方案作最後限期競賽。
