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3 天前 · 深圳地鐵13號線，曾稱石岩線，是一條興建中的深圳地鐵路綫，深圳灣口岸到上屋站，一共設站16座（車站名稱見下表），路線全長約27公里，全部為地下段，設16座地下站。
深圳地鐵13號線，曾稱石岩線，是一條興建中的深圳地鐵路綫，深圳湾口岸到上屋站，一共设站16座（車站名稱見下表），线路全长约27公里，全部为地下段，设16座地下站。
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2024年6月17日 · 深圳地铁13号线二期则于2020年3月26日由国家发改委在《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022年）》批复，分为北延段（上屋站至公明北站，线路长18.8公里）及南延段（深圳湾口岸站至东角头站，线路长4.47公里） [15]。
2020年7月23日，深圳市政府宣布港鐵（深圳）和中鐵電氣化局組成的聯合體成功得標深圳地鐵13號線計畫，將以建設－經營－轉讓模式（BOT模式）和合資方式聯合經營13號線 [1]。
2024年6月17日 · 深圳地鐵13號線，曾稱石岩線，是一條興建中的深圳地鐵路綫，深圳灣口岸到上屋站，一共設站16座（車站名稱見下表），線路全長約27公里，全部為地下段，設16座地下站。
2024年5月10日 · 深圳地鐵14號線， 曾稱 東部快線， 是 深圳地鐵 營運中的一條 通勤鐵路 ，主要負責 龍崗區 、 坪山區 及 惠州市 惠陽區 與深圳市區的快速連繫 [3] ，全長約63.8公里。 本線路屬於深圳地鐵第四期建設項目，全線於2018年1月10日開工，並於2022年10月28日正式開通營運 [4] 。 深圳地鐵14號線採用 GoA4級 的無人駕駛系統駕駛。 路綫 [ 編輯] 主路段由崗廈北站至沙田站，全長約50.34公里 [1] ，途經福田、羅湖、龍崗和坪山四區，全部為地下路綫，共設18個車站。 其中布吉-大運段路線與 3號線 平行，預計可與 16號線 相配合，顯著緩解 3號線 的客流壓力。 通車後，從福田到坪山僅需40分鐘。 [5]
深圳地鐵13號線將聯通後海中心、深圳科技園、留仙洞總部基地、光明新城等地以及東莞各地。路綫南起東角頭站，北至公明北站。
