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2017年5月2日 · 名為「バスタ新宿」的新宿高速巴士總站是目前全東京規模最大的長途巴士站，它就坐落在JR新宿站南口的正對面。 新宿站作為全日本乃至全世界最繁忙的車站，人們很難想像剛出了電車站，就能馬上步入東京巴士交通的空中樞紐。 一般來說，長途巴士站通常都會設置在地上，但東京寸土寸金，設計師大膽又合理地將整個巴士系統的發車地搬到了與新宿站以及「 NEWoMan 」毗鄰的綜合性建築樓上。 嚴格遵守始發時刻表的長途巴士時刻待命，可以說分秒之間，你便可以在城市中心轉換旅行交通手段，東京的整體城市規劃高水準由此可見一斑。 從JR新宿站新南口出站的話，有直通巴士總站的扶梯通道，根本無需走出大樓。
1個人也能參加的日本當地旅行團. 巴士 夏日假期. 從東京輕鬆出發！ 跟著當地旅行團看看日本人都去哪裡玩吧！ 在外國旅遊時不用愁，4種巴士讓荷包省省省. 巴士 行程. 在日本搭乘電車或鐵路都非常便利，但是由於沿途交通佔去很大一部分開支，過一陣子錢包就會瘦得不像話了。 這裡給大家羅列四種人氣巴士可供選擇，無論是跟著旅行團或是個人自由行都很合適。 在省荷包的同時，也能帶你迅速直達日本中心。 兜兜轉轉，位於首都圈附近的5大聯合國世界遺產. 世界遺產 東京近郊. 下次如果你來日本時，如果還想做點跟別人不同的事，就可以把以下世界遺產的介紹好好記一記了。
交通：從JR金澤站搭乘巴士至兼六園下；搭乘巴士至「出羽町」下車，便到了兼六園的小立野口 開放時間：3月1日至10月15日7:00-18:00；10月16日至次年2月底 8:00-17:00 門票：成人310日元；未成年人（6-18歲）100日元 官網：http://www.pref.ishikawa.jp/siro
新宿站單天的利用者數約為364萬人次（含2007年地下街連結了的西武新宿站），包括徒步圈的周邊車站，新宿地區的車站上下車人數可達400萬人次以上，是世界上使用人數最多的電車站。 由於早晚人潮不斷，百貨商店銷售額和商品總銷售額在日本也是首次超越1兆日元。
想要輕鬆前往東京，搭乘直飛羽田的飛機是目前為止最方便的交通方式，而東京車站則是東京最重要的交通運轉樞紐，不論是搭乘新幹線或是前往地方的高速巴士，或是前往東京地下街血拚或購物，可說是來到東京的必經車站。 抵達羽田機場後，前往東京市區的交通方式，大致可分為機場巴士、電車和計程車，但至於哪一種方式對觀光客來說是最簡單易懂的呢？ 哪一種方式才最省錢呢？ 不妨快來看看我們的分析吧！ 【簡單易懂的交通手段】東京單軌電車＋JR山手線・京濱東北線. 羽田機場⇔東京車站（原票價650日圓） 從羽田機場前往東京最簡單的方式就是搭乘「東京單軌電車」了。 從「羽田機場國際線大樓站」搭乘機場快速線，只需13分鐘就能直達濱松町站，再轉搭JR山手線或京濱東北線前往東京最快也只需4分鐘。
巴士中最便宜的車票為3800日元，這是一趟週一晚發車，週二早到達目的地的夜行巴士，如果忍耐幾個小時，就能比新幹線節省下大把銀子。 你大概也不想因為省錢，弄得渾身疲憊，白白浪費第二天吧。 因此，即使是乘坐夜行巴士，你需要的同樣是VIP級服務，一輛舒適的雙層巴士。
2017年5月2日 · 名为「バスタ新宿」的新宿高速巴士总站是目前全东京规模最大的长途巴士站，它就坐落在JR新宿站南口的正对面。 新宿站作为全日本乃至全世界最繁忙的车站，人们很难想象刚出了电车站，就能马上步入东京巴士交通的空中枢纽。 一般来说，长途巴士站通常都会设置在地上，但东京寸土寸金，设计师大胆又合理地将整个巴士系统的发车地搬到了与新宿站以及「 NEWoMan 」毗邻的综合性建筑楼上。 严格遵守始发时刻表的长途巴士时刻待命，可以说分秒之间，你便可以在城市中心转换旅行交通手段，东京的整体城市规划高水准由此可见一斑。 从JR新宿站新南口出站的话，有直通巴士总站的扶梯通道，根本无需走出大楼。
