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iSeeCars.com的分析認為,目前美國消費者更青睞於混動車型,去年美國銷售最好的前十車型中,有七款都是混動車型,包括豐田、福特和起亞的混動車。 購入的特斯拉在兩年半時間縮水超過一半,這也給赫茲帶來了不小的損失。
在全球車企紛紛轉型電動車的大潮流下,豐田汽車董事長豐田章男卻一直公開質疑電動車的大前景,更強烈反對禁售燃油車的宏觀政策。 幾乎每次參加活動時,豐田章男都會質疑電動車並不是汽車行業的唯一方向,稱電動車未來市場份額最多隻有三成,其餘份額將由混動車、燃油車以及氫能源共同瓜分。 這一“逆流”言論也遭到了包括馬斯克在內的諸多業內人士的嘲諷。 雖然已經卸任豐田汽車社長職位,將豐田汽車掌舵位置交給了原雷克薩斯業務負責人佐藤恒治,但豐田章男依舊擔任著豐田汽車的董事長職位,而作為豐田家族的繼承人,他依然對這家全球最大的汽車公司擁有足夠的影響力。 2021年底的時候,豐田曾經一口氣發佈了17款純電動車車型;但兩年多時間過去了,這些電動車卻是雷聲大雨點小,真正上市銷售的寥寥無幾。
2023年2月10日 · 轉自:華龍網-新重慶客戶端 華龍網-新重慶客戶端訊(齊澈)因春節假期銷售週期縮短、購置稅政策到期等多重因素疊加,1月合資陣營整體呈下滑態勢,而作為主流合資車企,廣汽豐田繼2022年產銷雙超100萬後,1月強勢開局,累銷75500台,均超日系車企一倍
2023年1月6日 · 財經. 2022唯一達成百萬銷量的日系車企! 廣汽豐田躋身合資“新頭部” 01月06日 20:13 新浪網. 轉自:華龍網-新重慶客戶端. 華龍網-新重慶客戶端訊(齊澈)不平凡的2022落下大幕,面對重重挑戰,車市格局分化加劇,頭部陣營重新洗牌,而廣汽豐田實現高質量逆勢增長,全年銷量首次突破100萬台,達1,005,000台,創下曆史新高,成為2022年唯一挺進“百萬俱樂部”的日系合資車企。 廣汽豐田以同比21.4%的增速位居合資第一,連續3年保持高速增長,實現從2019年68萬台到2022年超100萬台的跨越式增長,彰顯了良好的發展韌性,有力提振了行業信心。
2023年5月12日 · 05月12日 16:45 新浪網. 預計在截至2024年3月的2024財年電動汽車銷量(包括雷克薩斯)將達到20.2萬輛,較上一財年的3.8萬輛增長逾5倍。 21世紀經濟報導記者 宋豆豆 報導. 日前豐田汽車(TM.US)公佈了截至3月31日的2023財年第四季度及全年(2022年4月至2023年3月)業績報告。 受日元貶值及全球銷量增長影響,報告期內豐田銷售額創下歷史新高,但由於原材料價格上漲等因素,豐田汽車的營業利潤和淨利潤明顯下降。 銷售額創新高,淨利4年來首次下滑.
2024年3月7日 · 同時,全新第9代凱美瑞通過37項靜謐性升級,包括19項材質新增,在輪罩內側都用上了隔音棉,細節處看齊豪華車;11項材質升級,車門蓋板隔音材質厚度提升了30%;7項設計優化,前後車窗全部採用雙層隔音玻璃,實現在時速100公里時車內通話清晰度提升7.3
2023年3月29日 · “不變”的是豐田並沒有被這個電動大躍進時代所裹挾,它仍以質量和安全為本,以車最原本的駕駛樂趣為堅守,以為更多用戶提供“超越零排放”價值的未來出行生活為願景。 哦對了,今年上海車展,豐田還將帶來bZ系列2款全新概念車進行全球首發 ...