搜尋結果
- 青沙公路轉車站今日啟用。 乘客可以在此轉乘九條途經的巴士線，其中七條線只在繁忙時間行走。 兩條線就全日行走，其中286X來往顯徑至深水，287X來往博康至佐敦，十五至二十分鐘一班，站內設立候車顯示屏，可了解下一班到達時間，啟用首日是星期六，使用轉車服務的乘客不算多。
news.tvb.com/tc/local/54b0ad4d6db28ccd26000002/港澳-青沙公路轉車站今日啟用
其他人也問了
青沙公路轉車站有什麼特別班次?
青青草原停車場滿位怎麼辦?
沙田市中心巴士總站位於何處?
NR53及NR54線何時改經青沙公路?
由任何一條九巴青沙公路獨營路線（不論方向）於上車後 兩小時 內，於青沙公路轉車站轉乘任何一條A線往機場／港珠澳大橋香港口岸，或由往新界方向的任何一條A線轉乘任何一條九巴青沙公路獨營路線（不論方向），第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資，以較低者為準。 乘客請注意以下各項細則： 乘客須以 同一張 八達通卡／信用卡／電子支付系統繳付兩程車費。 必須於 指定時限 內完成轉乘。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
- 詳細資料
八達通轉乘優惠 79X←→20 由本路線往長沙灣方向於 ...
- 詳細資料
- 概觀
- 歷史
- 使用狀況
青沙公路巴士轉乘站（Tsing Sha Highway Bus-Bus Interchange），位於新界沙田區沙田嶺青沙公路（長沙灣至沙田段）青沙管制區行政大樓對開，尖山隧道與沙田嶺隧道之間，乃一對設於南、北行綫的中途站：
•南行站（座標：22.3585N，114.1632E；位置見地圖： ）位於行政大樓以南，近尖山隧道入口；
•北行站（座標：22.3603N，114.1631E；位置見地圖： ）位於行政大樓以北，近沙田嶺隧道入口。
收費廣場位處兩條隧道之間，設有行政大樓和18個收費亭，兩邊各有一個100米長的巴士停車灣，在繁忙時段可讓大約十條巴士路線使用，收費廣場設有行人天橋接駁來回方向轉車站，方便乘客轉乘巴士。九巴報站機顯示此站時，因報站機螢幕空間不足以顯示整個站名，只顯示「青沙轉車站」（Tsing Sha Bus Interchange）。
然而，巴士公司在青沙公路通車初期未有安排巴士路線改經沙田至九龍區的一段八號幹線；在一般情況下，公眾人士無法進入收費廣場範圍，只可在大埔道眺望處觀賞兩條隧道和沙田濾水廠景色，情況直至2015年1月10日轉車站啟用才結束。
青沙公路隧道收費廣場採用封閉式設計，車輛必須同時行經尖山隧道及沙田嶺隧道，不可在收費廣場掉頭。
青沙公路「長沙灣至沙田段」於2008年3月21日通車，而「青衣至長沙灣段」於2009年12月20日通車，兩段皆是八號幹線一部分。
運輸署於八號幹線通車前已經與各專營巴士公司商討，就八號幹線開通而提供巴士服務的可行性。鑑於當時往返沙田及九龍西地區已有足夠公共交通服務，同時巴士公司表示若現有路線改經八號幹線將會令部分乘客受到影響，因為改道後的路線將不能覆蓋部分原有中途站。此外，部分路線亦會因改道而增加行車里數，從而增加乘客乘車時間。因此，巴士公司在長沙灣至沙田段通車初期未有安排巴士服務行走沙田至九龍區的一段八號幹線，導致轉車站人跡罕至。
考慮到上述情況，以及乘客需求、交通情況、現有公共交通網絡覆蓋範圍與運作效率的影響等因素，運輸署在2009年初青衣至長沙灣段通車前，計劃將過海隧巴373A線改經八號幹線（沙田至長沙灣段）。與其他路線相比，該線改道對乘客及中途站造成的影響比較輕微，相對而言較為切實可行。。運輸署與北區區議會交通及運輸委員會探討此方案可行性後，於2009年3月30日落實改道，成為首條途經尖山隧道及沙田嶺隧道的專營巴士路線。不過，改道後的373A線卻受大埔公路－沙田段經常擠塞影響，行車時間不減反增，最終於2010年12月20日起還原為途經三號幹線。
鑑於當時沙田區專營巴士路線使用青沙公路（長沙灣至沙田段）來往市區的比率偏低，運輸署與九巴於2014年藉沙田區區域性巴士路線重組帶來的契機，拋出改善青沙轉乘站網絡的服務重組建議，安排更多新路線及原有路線途經青沙公路，同時在收費廣場設立轉車站及增設轉乘優惠，以便沙田區各屋邨與屋苑乘客能夠在此轉乘各條巴士路線，便捷地來往深水埗、油尖旺及葵青區。
根據運輸署2015年資料，每日使用轉車站往九龍方向約254人次（上午繁忙時段為128人次，非繁忙時段為126人次），往沙田方向則約136人次（下午繁忙時段為80人次，非繁忙時段為56人次）。
先 乘 搭 以 上 任 何 一 條 青 沙 公 路 路 線 到 達 青 沙 公 路 轉 車 站 （ 新 界 方 向 ） ， 在 登 車 後 的 兩 小 時 半 內 以 同 一 張 八 達 通 卡 轉 乘 另 一 條 青 沙 公 路 路 線 ， 將 獲 以 下 轉 車 優 惠 ：
乘客需於轉車時限內轉車，以上轉乘的時限為 150 分鐘 (以上第一程車開始計算)； 2. 乘客需以同一張八達通卡/信用卡或同一個電子支付帳戶進行確認；
車站資料：青沙公路轉車站 路線前往：海濱花園, 高鐵香港西九龍站, 長沙灣（甘泉街）, 葵興站, 青衣站, 奧運站, 富榮花園, 深水埗（欽州街）, 九龍站, 旺角（柏景灣）, 旺角東站, 尖東（麼地道）, 美孚, 海達邨, 長沙灣, 加士居道, 佐敦道, 灣仔（會展）, 中環 ...
轉車站：青沙公路轉車站 4. 轉乘 900 兩程車費合共18.4(9.2^) 轉車站：青沙公路轉車站 佐敦往水泉澳 1. 38B，240X，249X，270B，271X，272E，272P，272X，280X，281E，286C，286X，287D，W3 [互相轉乘] 次程車費：免費或補付兩程車費之差價 轉車站
青沙公路轉車站在2015年1月10日正式啟用，是 九巴 區域性巴士路線重組 中的轉乘站概念之一，營運以及收費模式如同 屯門公路巴士轉乘站 。 據 九巴 副董事總經理 歐陽杞浚 表示，沙田區接駁九龍市區的巴士路線利用隧道的情況不均，在約四十多條通往九龍市區的巴士線有一半已行經已經飽和的 獅子山隧道 ，希望路線重組落實後多條路線可改用 青沙公路 以及其轉車站協助分流以減擠塞及更快捷的巴士服務 [1] [2] 。 歷史. 青沙公路（長沙灣至沙田段）全長5.9公里，是 八號幹線 的一部份，於2008年3月21日通車，收費廣場設於 尖山隧道 與 沙田嶺隧道 之間 [3] [4] 。
