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     香港01

     暑假旺季飛名古屋睇夏祭$1190來回連稅咁平？即睇優惠日子+連結｜數碼生活

     21 小時前

   • TOPick - 香港經濟日報

     平機票｜國泰父親節優惠二人同行減$616 名額2,000個【附優惠碼】 - 香港經濟日報 - TOPick - 新聞 - 社會

     【國泰／平機票／日本／東京／成田／著數優惠／日本旅遊／機票攻略】國泰推出父親節機票優惠，香港出發機票二人同行每個預訂減$616，名額2,000個。優惠後，香港飛名古屋二人同行來回連稅每人$2,520起

     4 日前

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     香港01

     暑假機票價格有望下跌 多名航空業高層作類似評估 飛英國最抵？

     2 日前

   • GOtrip

     國泰機票優惠｜東京成田/大阪等5大日本航點激減 輸入優惠碼再減$616

     4 日前

   • UHK 港生活

     港人出招應對HK Express手提行李限制！UNIQLO背心變坐UO神物？

     3 日前

   • Yahoo Style HK

     Yahoo購物節登場！iHerb獨家78折、AESOP精華快閃8折、adidas德訓鞋低至$189，逾50間商戶網購優惠大放送

     2 日前

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3. zh.wikipedia.org › wiki › 2024年羽田機場跑道撞機事故2024年羽田機場跑道撞機事故 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 2024年羽田機場跑道撞機事故

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   2024年1月2日晚间17时47分左右，一架隶属于日本航空的空中客车A350-900执飞从北海道 新千岁机场飞往东京 羽田机场的日本航空516号班机，在16L/34R跑道降落时，与一架注册编号为JA722A隶属日本海上保安廳羽田航空基地准备飞往新潟航空基地执行地震

4. zh.wikipedia.org › zh-hk › 缺口程機票缺口程機票 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 缺口程機票

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   工具. 缺口程機票 （英語： Open-jaw ticket ），也稱 開口程機票 ，是一種特殊的雙程 機票 ，依其去程與回程之起降地是否相同分爲以下三類： [1] [2] [3] 目的地開口 ：去程的降落地與回程的起飛地不同。. 例如乘客去程由 紐約 飛往 柏林 ，返程不從柏林起飛而從 ...

5. zh.wikipedia.org › zh-hk › 中国国际航空981号班机劫机中國國際航空981號班機劫機事件 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 中国国际航空981号班机劫机

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   • 劫機經過
   • 引渡劫機犯
   • 航班情況
   • 涉事客機
   • 參見

   北京時間1989年12月16日10時51分，CA981號班機載着200名乘客及23名機組人員，從北京首都國際機場起飛。11時25分，飛機在經過濟南一帶上空時，機上一男性乘客張振海將在背面寫有"飛行員請把飛機降落在南朝鮮，3分鐘不答應我就把飛機炸了"的壹角人民幣紙幣遞給機組乘務員交機長。同時，他用右手食指拉着一根尼龍引線作出隨時引爆腰間爆炸裝置的姿態來威脅機組人員。班機隨即與韓國漢城金浦國際機場取得聯繫，但由於中韓兩國當時尚未建交，韓國方面拒絕該班機降落，甚至準備出動戰鬥機攔截。班機向上海機場通知此事後轉飛日本，於日本當地時間14時35分飛至福岡機場上空，日方起初也拒絕降落，但由於飛機燃料不足，日方出於人道主義考慮最終同意班機降落，飛機於14時52分降落在福岡機場。班機在福岡機場降落後，張振海...

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   中方在劫機當晚與日方談判時請求日方將劫機犯張振海交中方處理，但由於當時張振海仍在醫院接受治療，引渡問題需延後討論。中方隨後對張振海情況的調查顯示，時年36歲的張振海在河北某棉機配件廠工作時曾因貪污公款4000元被捕，1989年11月取保候審，但因對判決結果不滿，張振海決定劫機逃往韓國。這一情況被通報給日本警方。但由於事發時六四事件餘波未平，張振海的劫機行為也被認為有政治動機。根據日本《逃犯引渡法》，中方首先向日方提交了請求日方將張振海臨時拘留的外交照會和北京市檢察機關簽發的逮捕證。日方收到後，日本法院於1989年12月末將張振海臨時拘留，並將其從福岡轉移到東京關押。後又應日方要求，1990年1月中國派出了一個由外交、公安、檢察等部門組成的引渡小組赴日本就引渡張振海進行商談。1990年2月，中...

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   遭劫持的CA981號班機是中國國際航空公司1981年開通的首條中美定期航線，由北京經上海、三藩市飛往紐約，1989年事發時亦採用此航線，後來改經安克雷奇，機型改用波音747-400。該班機2002年9月改為經北極航線不停站直飛，2013年3月31日至2015年1月6日使用波音777-300ER，2015年1月7日起更換為波音747-8。 事發時，機上外籍人士包括12名美國人，2名英國人，4名泰國人及一名不明國籍人士。

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   事發時執行CA981班機的是一架波音747-2J6BM客貨混裝機，生產序列號23461，生產線編號為628，使用四台普惠JT9D-7R4G2發動機，於1985年11月30日首飛，試飛註冊編號為N60668，同年12月交付中國民航。1988年7月1日，該機轉予中國國際航空，但直至1990年仍保留中國民航塗裝，事發時機齡4年。B-2448於1998年被改裝為貨機，2009年5月轉售友和道通航空並一直封存於武漢天河國際機場至今。

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   中國民航296號航班劫機事件：1983年卓長仁等人將中國大陸民航客機劫持至韓國

   全日空857號班機劫機事件：1995年日本國內航班被劫持

   中國國際航空905號班機劫機事件：1998年中國大陸民航機被劫至台灣

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6. zh.wikipedia.org › wiki › 日本機場列表日本機場列表 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 日本機場列表

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   概要. 日本稱機場為「空港」（日语： 空港／くうこう kūkō ）。 依據日本《 空港法 》（舊《空港整備法》），日本機場大致可分四種；據點機場（ 拠点空港 ）可另外細分為三小類。 [1] 。 分類方式按照機場的設施整備費用的負責單位或是設置管理的單位，並依照規定設置機場的名稱以及位置。 據點機場 （ 拠点空港 ） 國際航空運輸網以及國內航空運輸網的據點 機場 （舊類第一類以及第二類機場） 企業管理機場 （ 会社管理空港 ） 依照機場法第四條第一項揭載之機場，第四條第三項以及第四條第四項之設置會社管理的機場。 共有4座機場。 國管理機場 （ 国管理空港 ） 機場法第四條第一項2號的東京國際機場以及第四條第一項5號的法令揭載之機場。 共有20座機場。 特定地方管理機場 （ 特定地方管理空港 ）

7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 日本機場列表日本機場列表 - 維基百科，自由的百科全書

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   2024年3月27日 · 日本機場（日語： 日本の空港 ／ にほんのくうこう * /? ）指位於 日本 境內各 民用航空 用途的 機場 ，並依據等級分組，與按照所在地點排列。 概要 [ 編輯 ]

8. zh.wikipedia.org › wiki › 日本航空日本航空 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 日本航空

   • 網頁紀錄

   1953年8月1日，日本國會通過《日本航空株式會社法》，成立新的國有航空公司 日本航空 （ Japan Air Lines ），並承繼之前的所有資產。. 日航的第一架飛機是從 菲律賓航空 租賃的 道格拉斯DC-3 ，注册编号PI-C7，名為「 Kinsei 」。. 1950年代，日航共使用 Martin 2-0-2 ...

9. zh.wikipedia.org › wiki › 長榮航空長榮航空 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 長榮航空

   • 網頁紀錄

   長榮航空 （英語： EVA Air ，以字母E-V-A讀音）是臺灣第二大航空公司，為 長榮集團 旗下主要公司之一，1991年開航，以 桃園國際機場 為 樞紐機場 ，總部則位於 臺灣 桃園市 南崁 。. 其主要業務為經營 國際 客運 及貨運航線 [3] ，成立之初亦提供 國內航線 服務 ...