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大巴车每隔25—35分钟开行一班车。 徒步线路： 1.大風坳-鶴咀-燈塔-大風坳. （超级休闲路线） 如觉得很休闲，可在走龙脊第八段！ 去程线路： 1.福田口岸-九龙塘（东铁线） 2.九龙塘--油塘 （观塘线） 3.油塘---鰂魚涌 （将军澳线） 4.鰂魚涌-筲箕灣 （港岛线） 5.筲箕湾巴士站--鹤咀站（9号线） 的士： 口岸--鹤咀（500港币） 的士可直达海岸保护区. 回程线路： 参考以上线路！ 回程沿着山路一直走大概13：20分就回到公交鹤咀站，9路巴士站。
- 车站简介
- 车站楼层
- 车站大堂
- 车站出口
- 邻接车站
- 接驳交通
- 未来发展
- 使用状况
尖沙咀站是港铁荃湾线九龙段过海前最后一个车站，位于香港九龙油尖旺区尖沙咀弥敦道地底，于1979年12月16号启用。
自从尖东站于2004年启用之后，乘客可以经转乘通道换乘荃湾线或者东铁线列车（九龙南线通车之后改由西铁线经过），但因为行人隧道系统设计问题，两站之间的检票闸门永远都不会拆除。
尖沙咀站共有2层，地面为车站出口，车站大堂、商店及客务中心等主要设施位于L1层，而L2层设有荃湾线的1号及2号月台往返荃湾及中环方向。
尖沙咀站的车站大堂位于L1层，为了方便乘客进出，车站大堂的收费区位于大堂的车站南北两方，四周被行人通道及车站商店包围，因此车站商店主要是在大堂非收费区，收费区内设有多组扶手电梯及楼梯往返月台。
车站商店及自助服务 现时，尖沙咀站内提供不同类型的商店供乘客购物或进食，例如有便利店、面包糕饼店、咖啡店、书店、花店、恒生银行及DHL等零售业及其他服务。值得一提的是，港铁的收费区是不能进食，因此大部份食肆均不会设在收费区内。
尖沙咀站设有13个出口，出口主要连接尖沙咀区内的购物中心、酒店及文娱康乐设施等。由于车站在弥敦道地底，因此大部份出口均邻近弥敦道及尖沙咀区内的街道。其中F出口及G出口分别与尖东站相连，内乘客可透过该出口连接尖东站的行人隧道系统前往尖东站、尖沙咀东、新世界中心、梳士巴利道、北京道、九龙公园径、广东道一带，而H出口及R出口则与车站旁的国际广场地库内。
在各个车站出口，均设有指示牌显示出口周边的建筑物及设施列表方便乘客查找出口地点。而且，部份地点更附有相片显示，方便乘客识别有关地点的外貌，亦是全港一个港铁车站的出口指示牌附有相片显示。
A1 - 九龙公园 中国客运码头、中港城、广东道、海港城、卫生教育展览中心、香港文物探知馆、海防道、汉口道、九龙清真寺、九龙公园、新港中心、港景峰、皇家太平洋酒店 设有轮椅升降台及失明人士引导径往返地面
A2 - 堪富利士道 昌兴大厦、加拿分道、格兰中心、粤海酒店、赫德道、堪富利士道、堪富利广场、河内道、文逊大厦、职业性失聪补偿管理局、宝勒巷 设有失明人士引导径往返地面
B - 金马伦道
B1 - 古物古迹办事处、加连威老道、山林道、君怡酒店、金巴利道、诺士佛台、美丽华商场、弥敦道、尖沙咀皇悦酒店、帝乐文娜公馆、The Mira Hong Kong
尖沙咀站是荃湾线的中途站及九龙段过海前最后一个车站，乘客可在此乘坐往中环或荃湾列车，往返港岛、九龙及新界等地。另外，乘客可于本站经隧道往尖东站转乘屯马线列车。[编辑] 利用状况
尖沙咀站是港铁系统中最繁忙的车站，高峰期每小时人流可达4万人次。由于车站位于弥敦道地底，邻近多个著名旅游景点、大型购物商场及酒店，因此每天有不少乘客进出该站。
2004年10月24日，九广东铁延伸至尖东站后，更有不少乘客利用尖沙咀站转乘东铁线往返新界东，尖沙咀站每日人流更有大约26万人次，成为地铁最高人流车站。2009年8月16日，尖东站改为西铁线车站，乘客可于本站转乘西铁线列车往新界西。
另外，本站至佐敦站之间设有渡线。当海底隧道或荃湾线的金钟站有故障时，列车将会暂停过海服务，并以本站作为临时总站。
由于尖沙咀站位于繁忙的弥敦道地底，加上处于已发展的商业中心区内，车站四周欠缺大型公共运输交汇处，大部份的巴士及小巴主要是以中途站方式途经尖沙咀站，或是于尖沙咀天星码头或么地道设总站。
乘客主要在这里转乘其他交通路线往返何文田、红磡、黄埔等住宅区。同时有不少乘客步行至中国客运码头转乘渡轮前往澳门及珠江三角洲等地。随着尖东站落成，同时也有乘客转乘西铁线，再转乘东铁线前往新界，可是持单程车票的乘客不能在本站及尖东站之间转乘，需在另外再购买车票入闸，而八达通乘客则可获 30 分钟转乘时限。
屯马线尖东站
九巴：
1、1A、2、6、7、9、13X、26、35A、41A、63X、81C、87D、98D、203C、208、215X、219X、234X、260X、271、281A、296D
过海隧道巴士：
地铁公司于2007年6月27号宣布会再扩大尖沙咀站同时增加出入口的计划。计划原建议于尖沙咀站月台北面机房位置，以暗挖技术开辟一条全长200米、宽6米的新通道，并于通道中央开设面积大约500平方米的新大堂。新大堂将接驳三个新出入口，其中包括早前计划连接东英大厦的出入口，以及连接美丽华酒店同美丽华商场地下车库的新出入口。
根据2008年11月10号的最新计划，港铁公司将会于现有尖沙咀站北面开始，建设一条长180米的隧道，连接起新卫星大堂以及3个新出入口（Q1、Q2、Q3）。施工期间，将封闭弥敦道一条行车线。工程拟于2009年6月动工，预计需时约35个月，已于2012年5月完工。
荃湾线尖沙咀站G出口同屯马线尖东站M3出口相连（影嗰阵未两铁合并，兼且由九广东铁作总站）
尖沙咀站系香港地铁系统中最繁忙嘅车站，高峰期每小时人流可达4万人次。由於车站位於弥敦道地底，附近有多个著名旅游景点、大型购物商场同酒店，因此每日有唔少乘客出入。
2004年10月24号，九广东铁延长至尖东站後，更有唔少乘客用尖沙咀站转九广东铁往返新界，尖沙咀站每日人流更有大约26万人次，成为香港地铁最高人流车站。
另外，本站至佐敦站之间设有交叉侧线。当海底隧道或荃湾线金钟站有故障嗰时，列车将会暂停过海服务，并以本站做临时总站。
香港巴士. 播报 讨论 上传视频. 中国香港公共汽车服务. 香港巴士，简称巴士，是香港 公共汽车 服务的称呼，为香港主要 公共交通工具 之一，是 香港 每日载客量最多的公共交通系统。 根据香港便览2015年9月的资料，香港现时的5家专营巴士公司（ 九龙巴士 、 新世界第一巴士 、 城巴 、 龙运巴士 及 新大屿山巴士 ）共有5580辆领有牌照的巴士，每天载客约388万人次。 中文名. 香港巴士. 外文名. Hong Kong Bus. 全 称. 香港公共汽车服务. 所属地区. 中国香港. 每日载客. 388万人次. 分 类. 专营巴士及公共小型巴士等. 路 线. 近700条 (截至2005年) 目录. 1 现况. 专利巴士服务. 非专利巴士服务. 2 历史沿革. 战前的香港巴士.
两条东西走向的交通大动脉—江罗高速和开阳高速实现南北联通，从粤西地区到珠三角城市群更加便捷。 [33] 江门—肇庆高速公路 南起于江门市蓬江区莲花山立交，途经鹤山市、佛山市高明区、肇庆市高要区、鼎湖区、四会市，北止于肇庆市四会市张洞立交 。
港铁（Mass Transit Railway）是指服务于中华人民共和国香港特别行政区的轨道交通系统（含缆车和接驳巴士），由九广铁路与香港地铁合并而成，是 国际地铁联盟 （CoMET）的成员之一， [1]其第一条线路东铁线于清宣统二年（1910年）10月1日正式运营。 [2] 据2022年5月香港铁路有限公司官网显示，港铁运营线路共10条，其中包括铁路线路及地铁线路9条、机场快线1条。 [3]截至2022年，港铁运营里程共245.3千米（包括市区线、机场快线和轻铁线路）；其中，市区线（不含机场快线）共设车站96座，运营里程共201.8千米；机场快线共设车站5座（其中3座与港铁东涌线共用），运营里程35.2千米；轻铁线路共设车站68座，运营里程共36.2千米。 [4]
荃湾站_百度百科. 收藏. 0有用+1. 荃湾站. 播报 讨论 上传视频. 中国香港特别行政区境内轨道交通车站. 荃湾站（英文：Tsuen Wan Station）是港铁 荃湾线 的北面终点站，是一个地面车站，位于 中国香港 新界 荃湾区 荃湾 西楼角路 及 大河道 北之间，于 1982年 5月10日启用。 本站以红色为主要色调。 荃湾站是 荃湾线 的终点站，采用 侧式月台 设计。 在两铁合并前荃湾站是前地铁系统中最北的车站。 中文名. 荃湾站. 外文名. Tsuen Wan Station. 地 址. 香港新界 荃湾区 荃湾北部. 启用时间. 1982年 5月10日. 途经线路. 荃湾线. 车站色系. 红色（大堂）/红色、白色（月台） 车站用途. 总站. 车站类型. 地面车站.
“星光大道”邻近天星码头及地铁 尖沙咀站，交通方便易达；游览完毕，再前往购物、用餐及参观其他文化景点，如 香港艺术馆、香港太空馆 及 香港文化中心 等，也只是 咫尺之遥。
