交通意外傷亡賠償基金 相關
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搜尋結果
2023年2月28日 · 【明報專訊】如果人們因不幸遭遇交通意外而獲取與痛苦和折磨相關的賠償金，鑑於該項賠償金的墊底費已在2023年上調了6.5%，達到了44,367元，意味受害人獲取的賠償金如低於上述門檻，將悉數歸保險公司所有，受害人本人將無法獲得分文賠償。
2023年11月23日 · 廉署稱，3名被告涉嫌於2020年7月至去年7月報稱在3宗交通意外中受傷，向社署訛稱其交通意外傷亡援助申請表所有資料均屬實，以及在意外後獲發相關病假證明書，意圖詐騙而誘使社署批出4筆交通意外傷亡援助共約60萬元。
2024年3月23日 · 事主親人希望申請旅遊保險的意外身故保障賠償，以及運送遺體∕骨灰回香港的相關費用，但保險公司指事主死亡並非由「意外、暴力、外在及可見原因」造成，未能符合保單內「意外」定義的要求，因此拒絕賠償。 投訴委員會指出，從醫學角度，高山症被視為疾病而非意外事故，認同保險公司的觀點，裁定拒賠120萬港元人身意外身故保障決定合理。 另一宗個案事主於西貢潛水時發生意外並去世，死亡證明書顯示死因為「溺斃和誤吸異物」及「苯毗丙胺的不良反應」。 保險公司以事主死因並非純粹由意外事故導致為理由，拒絕受理其個人意外保險的死亡索償。 事主太太稱曾向醫生尋求醫療意見，並獲告知苯毗丙胺的副作用輕微，不大可能是導致事主死亡原因。
2023年11月23日 · 共享基金5周年 李家超：帶路實踐共同體 [2023.11.23] 發表 推文 共享基金會主席、全國政協副主席梁振英（左二）昨表示，基金會已為逾7000名病人帶來光明，希望可以發展成國際醫療援助組織。特首李家超（左一）、中聯辦主任鄭雁雄（右一）昨 ...
1. 頭部受傷：這是高速交通意外中常見的受傷，源於發生意外時車上各人的頭部有機會撞到方向盤或側車窗引致受傷。 症狀包括頭痛、頭暈、嘔吐、胸悶、失憶、糊言亂語、視力模糊、耳鳴、失去知覺、四肢無力等。 2. 臉面受傷：發生交通意外時如果臉面踫到氣袋、方向盤、儀表板、擋風玻璃、車窗波璃、前排座椅、碎玻璃等均會受傷。 除了流血瘀傷之外，還可引致面骨及顎骨骨折、顳下頜關節 (Temporomandibular Joint) 移位等。 3. 揮鞭式創傷症候群 (Whiplash-Associated Disorder)：當發生交通意外時汽車會從均速或高速忽然停下來。 車上各人的頭及頸椎便會隨之被高速拉扯，之後再反彈向相反方向，反覆拉伸直至完全靜止。
2020年10月29日 · 團結香港基金副總幹事兼公共政策部主管黃元山表示，目前屯門公路常塞車，將來洪水橋等新發展區完成發展後，若無新的公路及鐵路系統紓緩人流及車流，料新界西北公路及鐵路網絡難以負荷。 2. 違例泊車及上落客貨. 部分地區常有不同道路使用者爭路，若車輛違例在路旁上落客貨，更嚴重阻礙主要路口及繁忙道路的交通。 銅鑼灣崇光百貨門外一段軒尼詩道是違泊黑點之一，對開馬路劃有單黃線，路邊亦設「不准停車限制區」標示，但《明報》記者2018年1月所見，15分鐘內最少兩部的士違例停車載客。 3. 道路增長追不上需求. 交通諮詢委員會2014年《香港道路交通擠塞研究報告》指出，交通擠塞原因包括興建路面運輸設施的空間有限、過多車輛在路上行駛等，其中私家車過多一直被視為主因。 香港土地有限，覓地建造新道路有一定困難。
2024年4月14日 · 調查期間，警方揭發該名男子在過去半年內涉多次交通事故，同日更曾涉兩宗；當中有10次意外，車上乘客均為在場的男學生或兩名女子，遂將4人拘捕。據悉，主腦及兩名女子報稱送貨工人及收銀員，無黑幫背景。
