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2 天前 · 北京市經濟和信息化局近日就 《北京市促進低空經濟產業高質量發展行動方案》(2024－2027年)公開徵求意見。徵求意見稿提出，北京將加快探索低空經濟新業態新模式，城際通勤方面，將建立大興機場與雄安新區，以及首都機場與天津、廊坊等地區的通勤航路航線，探索「分體式飛行汽車城際通勤 ...
2024年1月14日 · 鄧衍鋅上到加航的網站，找到一張3月中多倫多—溫哥華—香港的單程機票，票價 (稅前)顯示只有769元；而如果是4月中回來的雙程機票，票價卻大約在2200元至2300元左右。 「加航為什麼會有這樣的單程特價票？ 因為他們飛北京、上海的航班無法增加，而多倫多--香港的直飛航班，因為政治因素加航也不能沾手，現在只有國泰的獨家經營，所以加航就把航班運力都投入溫哥華--香港的航線上，有時甚至一天有兩班，因此才會有促銷的行動。 而相比來說，國泰多倫多直飛香港的航班雖然昂貴，都是3千多元以上，但許多老人家不願或者不知如何在溫哥華轉機，所以堅持要坐直飛，國泰也就沒有降價的意願。 「就算3000多元的票價航班依然爆滿，那航空公司為什麼還要降價？ 現在國泰最便宜也要2600元或者2700元。
2023年8月8日 · 截至噚晚8點，香港航空話來往北京大興、曼谷、首爾同名古屋 優惠機票已經額滿。落空者仲有機會 ，因為香港航空已經預告，稍後會推下一輪派發機票活動。
2023年5月29日 · 【明報專訊】溫哥華直航中國機票價格最近居高不下，造就轉機返華行程倍受青睞，但因中轉國簽證問題，不少旅客不能正常登機，甚至浪費機票。 業者指，有的低價機票實為數段行程拼接，並非連程機票，應格外留意潛在風險。 受多重因素影響，近年來加拿大往返中國的航班始終供不應求，伴隨暑假臨近直飛航線的機票價格再次一路攀升。 不少返鄉心切的民眾不得不選擇較為便宜的中轉航班，然而一旦涉及中轉就不僅僅是買張機票那麼簡單。 一航空公司的本地地勤人員稱，有持中國護照的旅客，直到登機前才意識到未有中轉國簽證，而該中轉國未對中國公民開放「過境免簽」，故該旅客不被允許登機。 類似情況最近頻頻發生。 該地勤人員還說，有旅客聲稱購買的是連程機票，可是在公司的系統中只能看到溫哥華起飛這一程。
2024年4月24日 · 競爭大航企 斯航：機票廉服務佳吸客 根據斯里蘭卡旅遊發展局數據顯示，2018年飛往該國的航空公司數量為52家，至今年初減至38家。查米卡表示，出於商業原因，公司已於本月暫停斯里蘭卡來往上海及北京的航班，待日後旅遊市場恢復後再考慮重啟。
2023年10月1日 · 【明報專訊】雖然中加兩國正在進行新一輪開放旅遊增加航班的談判，但是在談判沒有結果前，現下往返中加兩國的航班依然緊張，機票價格繼續居高不下。 昨 (30日)士嘉堡東方廣場聚集眾多華人旅行社，一間規模較大旅行社說，「從現在到明年1月，回中國和香港的往返機票價格都在3000元以上，我們訂票系統顯示最便宜的機票是1月中旬走，3個月內回來，加航的一班從首爾轉機到廣州，今天價格2000元出頭，其他的從香港、日本、東南亞轉機都3000多。 「一直受歡迎的國泰從多倫多飛香港的航班也漲到3000多元。 當然如果你不怕旅行時間長，從中東國家轉機能拿到2000元以下價格。 明年3月後價格回落到2000元左右，但也不好說，因為機票價格一天一變，從目前糟糕的中加兩國關係看，如果航班不增加，機票價格不會降下來。
2024年1月6日 · 【明報專訊】旅遊業人士表示，加拿大航空公司 (Air Canada)將從今年4月1日起降低加中航線的機票價格，以加航從多倫多出發至香港的直飛航班為例，往返機票的價格介於1,800元至1,900元，從溫哥華出發至香港的直飛航班，往返機票的價格更加廉宜，低至1,500元至1,600元。 但4月前，往中港台的機票就休想會低於2000元。 士嘉堡集友旅行社負責人鄧衍鋅坦言：「在今年1月至3月，不可能找到2,000元的加中航線的機票。 他以國泰航空為例說，在今年1月至3月期間，多倫多往返香港的直飛航班的機票售價在3,000元左右，且價格非常堅挺。
