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2024年2月19日 · 透過館山當地觀光計程車包車方案「JOYTAXI」，除了體驗當地司機的溫馨導覽與接送，後車箱還配備了省力移動的電動輪椅，利用它便能讓大朋友小朋友交替騎乘，輕鬆抵達山頂。 這台可折疊體積小巧的電動輪椅「JOY CART」，除了是日本電動護理病床・電動輪椅企劃製造販售業者NOAA的熱門產品之一，更是名副其實的MIT臺灣製造。 事實上，目前電動代步車的商品五花八門，但這一款屬於電動輪椅類型的代步車則因在交通規則上被列為「行人」，與同行者能一同步行於人行道上而受到注目。 因為搭載了電動輪椅的標準配置，限速為6公里/小時，與快跑的速度大致相同。 此外，下坡時也因會自動進入煞車模式，即便像騎自行車一樣加速也無須擔心；加上配備的把手輔助，就算是陡峭的山坡也能感到安心。 ©PIXTA.
2019年7月23日 · 鳥取市針對訪日觀光客提供的三小時2,000日圓計程車包車服務，對於多數和我一樣即使一邊拿著地圖找路不太拿手的女孩來說，簡直是一大福音。 這次除了要教大家如何使用鳥取市外國觀光旅客限定的周遊計程車外，更網羅有祈求姻緣的白兔神社等鳥取必遊人氣景點，以及講求食育的大江之郷的人氣鬆餅店，還有令人超滿意的無菜單手握壽司店哦！ 鳥取市外國觀光旅客周遊計程車3小時2,000日圓優惠方案以人頭計算，也就是說不論是一個人還是三個人一起搭乘，每人的費用都是2,000日圓，即便如此對一人旅還是女子遊的旅客來說還是相當划算。 這樣的服務不需要事先預約，只要在抵達JR鳥取站後，來到北口的「鳥取旅客資訊中心」便有工作人員會協助安排。 當然如果你對該去哪裡沒有概念的話也沒有關係，工作人員也會提供各種觀光路線諮詢。
日本自駕租車無障礙！ ToCoo! 安心詳盡的中文介面. 「明明是中文，卻怎麼有看沒有懂？ 」相信曾經使用過日本租車系統的朋友應該都有過這種經驗。 近年來訪日觀光客在日本自駕引起一陣熱潮後，提供多語言租車服務的網站也越來越多，但仔細想想一般訪間的租車平台多是為了服務日本人而設計，並未考量到到訪日觀光客的使用習慣與需求，當然逐字翻譯的內容也就有看沒有懂了。 我雖然不開車倒也在日本揪了好幾回自駕團，租車比價這檔事完全難不倒我。
日本Gray Line是在東京的一家巴士觀光旅行社。 除了提供早上、下午及全天旅行團的方案。 還有到富士山，箱根等地的漫遊旅程，該巴士還提供東京幾大主要飯店的接送。 在東京方面，乘坐該巴士可以去到的觀光景點包括東京鐵塔、明治神宮、銀座、淺草和皇居東庭院等。 點這裡 預約 。 - www.jgl.co.jp (英文) 3. Hato巴士. 自1948年起開業，亮黃色的Hato巴士 (字面上意思"鴿子巴士")是東京最知名的觀光巴士。 不管是在當地人之間還是來自海外的觀光客當中，人氣都超高。 目前，Hato巴士提供日文、英文、西班牙文、韓文以及簡體字繁體字中文的語言對應服務。
Japan Bus Online的巴士網絡分布日本各地，無論是白天的高速巴士或是為了節省交通時間及住宿費用的夜行巴士，都可以在網站找到最適合的方案。 此次的旅行為了不走回頭路，是選擇函館進 札幌出的航班，而中間的距離為了節省時間及一晚的住宿費用，就利用Japan Bus Online預訂夜間巴士來作為移動的工具。 這一段長途路程，選擇的是「高速函館號 (高速はこだて号)」，同樣位於北海道的札幌和函館距離約311公里，若是利用白天移動還滿浪費旅行時間的。 不須轉乘一般車直達的「高速函館號」可說是串聯廣大北海道間的最佳省錢移動方式呢！ 選擇車次 : 點選路線後，會出現詳細的上/下車地點及時刻表. 選擇車次及上/下車地點. 再次確認車次及個人資料.
1個人也能參加的日本當地旅行團 | All About Japan. 深度旅遊. 體驗. 你是否有過以下想法呢？ 1.雖然還是時刻想飛去日本玩，但每次去總是都泡在相似的商店街、大同小異的百貨公司，好像有點制式化了... 2.想到遠一點的地方親近大自然，但又不方便自駕遊... 3.好懶得想行程，但又不想跟團全程綁手綁腳... 今年暑假不妨來試試日本當地旅行社推出的短期旅遊套裝行程吧！ 深入的導覽與充實的行程內容肯定讓你滿載而歸！ 提供中文服務的日本當地旅行團推薦. 全世界最棒的旅遊體驗│ kkday. 帶你享受旅行、體驗生活的好夥伴，從海外各地到台灣在地的旅遊行程、優惠票券、網卡簽證、露營住宿、交通接駁、獨家機加酒與團體旅遊，各種你想得到的旅行商品都能在kkday找得到！ 提供中文導覽服務。
2017年5月2日 · 名為「バスタ新宿」的新宿高速巴士總站是目前全東京規模最大的長途巴士站，它就坐落在JR新宿站南口的正對面。 新宿站作為全日本乃至全世界最繁忙的車站，人們很難想像剛出了電車站，就能馬上步入東京巴士交通的空中樞紐。 一般來說，長途巴士站通常都會設置在地上，但東京寸土寸金，設計師大膽又合理地將整個巴士系統的發車地搬到了與新宿站以及「 NEWoMan 」毗鄰的綜合性建築樓上。 嚴格遵守始發時刻表的長途巴士時刻待命，可以說分秒之間，你便可以在城市中心轉換旅行交通手段，東京的整體城市規劃高水準由此可見一斑。 從JR新宿站新南口出站的話，有直通巴士總站的扶梯通道，根本無需走出大樓。
