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2024年5月23日 · 國際航運業持續受到紅海局勢影響，歐洲線貨船需要繞道好望角及西歐，令航程額外增加約一個月。 東方海外（00316）營運總裁葉建平表示，這令到出口企業對航運的需求高峰，由以往的7月提早至5月開始；且因航運時間延長，變相佔用更多運力，也推高運費，料對運費的帶動作用將持續至第3季，全年運價估計約升一成。
2021年9月9日 · 10/09. 11/09. 返回今日. 圓通料航運業仍受挑戰. 疫情衝擊全球空運及海上航運業，雖然物流及貨運代理行業需求大幅回升，但艙位供應持續受限。 圓通速遞國際 ( 06123 )截至今年6月底止上半年純利按年增長1.6%至9,699.2萬元，續不派中期息。 總裁黃逸峰昨預期，下半年空運及航運行業挑戰持續，仍有信心下半年公司毛利率維持穩定。 黃氏表示，疫情對國際物流和貿易影響深遠。 因為亞洲地區在疫情上採取清零政策，意味着對國際航空路線重開亦將會採取謹慎態度，預期短期內不會有大規模的航線復飛。 他又指，現時內地進一步收緊國際航空貨運操作，料未來空運市場艙位緊張及運費高昂持續。 海上航運行業亦面對類似狀況，他形容貨櫃出現「一櫃難求」的困境，尤以美國市場的囤積問題較嚴重，海運費用或持續上升。
2022年4月19日 · 上海主板上市的圓通速遞，為內地5大速遞巨頭之一，去年業務量在內地市場佔比約15.3%，緊隨中通快遞及韻達之後。去年圓通的淨利潤按年增18.42%，至20.92億元（人民幣‧下同）。期間營業總收入451.3億元，增長近三成。
2023年12月19日 · 遠東至以色列半月高5倍. 受紅海局勢影響，有貨運公司負責人透露，已有船公司公布最新運費，其中遠東至以色列的40英尺（即12米）海運貨櫃（FEU）平均運費報價，漲至逾6,000美元（約4.68萬港元），對比12月上旬運費僅1,000多美元，高出逾5倍。. 此外 ...
2022年9月26日 · 雖然全球邊境限制逐步解封，但客貨兩運的情況不容樂觀。 聯邦快遞（FedEx）及DHL快遞雙雙預告加價，意味全球快遞運費見頂美夢暫緩之餘，前者更將狠削開支，與美國飛機製造商波音公司計劃裁減職位降成本同出一轍，反映水漲船高的機票價格仍不足以救起航空企業。 因上季處理的包裹減少，FedEx旗下FedEx Express分部的季內營業利潤下降69%。 為應對業務放緩，該企公布，明年1月起FedEx Express、FedEx Ground及FedEx Home Delivery運費將平均提高6.9%，並計劃在未來12個月內削減多達27億美元（約210億港元）的成本，以抵銷包裹量下降的影響。 包裹行業數據分析公司ShipMatrix預計，今年旺季美國快遞行業將出現「巨大的產能過剩」。
6月2日(日)要聞 25萬公屋戶資產計數 6成未申報 當房署冇到 鄭俊弘心痛自責 囝囝患罕有「天使綜合症」 何雁詩儲彈藥做最強後盾
2024年2月13日 · 麥格理上月發表報告指在宏觀不確定性下，重點關注今年內地互聯網行業市佔率領先的企業，首選拼多多、美股攜程及美股中通快遞。 京東物流旺季加價. 因營運成本及加班費增加，部分速遞企業也開啟旺季加價的慣常操作。 京東物流 ( 02618 )宣布，受高峰期交通及各地調度資源影響，為保障年貨節及農曆新年期間的寄送服務需求，將據原有合約約定價格基礎上，加收高峰期資源調節費。 針對散單客戶，於1月17日至2月17日期間，快運業務將據不同線路，加收每公斤0.3至0.6元；2月10至17日農曆新年期間，速遞產品每單將加收5元。 「東網Money18」fb專頁：有討論、有分析，齊來FUN享，贏盡 你Like. Money18更多 即時港股指數資訊. 美今年情人節開支料達2012億.
