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將軍澳綫 （ Tseung Kwan O Line ）是 港鐵 營運中的 重鐵 路綫之一，由 港島東區 北角站 通往新界 西貢區 將軍澳新市鎮 ，在 將軍澳站 以東分支為兩條通往 寶琳站 和 康城站 與 將軍澳車廠 ，寶琳至北角的車程約17分鐘，康城至北角的車程約18分鐘 [1] 。 全長約11.9公里的將軍澳支綫分兩期建造，第一期於 2002年 8月4日 通車初時來往 油塘 及 北角 ，至同年 8月18日 全線開通至 寶琳 ；而往返 康城站 的 第二期 則於 2009年 7月26日 通車。 現時全綫共有8個 車站 ，當中5個為轉車站 [2] ；除了 油塘站 為地面和架空混合車站、 寶琳站 及 康城站 為地面車站外，其餘車站均為地底車站。
2024年6月3日 · 將軍澳綫 （英語： Tseung Kwan O Line ）是 港鐵 營運的鐵路綫之一，路綫色為紫色。 連接位於 香港島 東區 的 北角站 與 新界 西貢區 將軍澳新市鎮 的 寶琳站 及 康城站 ，屬於 城市軌道交通系統 ；由於路綫大部份車站位於 將軍澳新市鎮 ，因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示，其在2002年和2009年建成的 車站 月台 都延續了 港島綫 的特色，以由退休港鐵 建築師 區傑棠 題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾 [3] 。 概述 [ 編輯] 本綫 寶琳站 至 北角站 的路段於2002年8月4日通車，而 將軍澳站 至 康城站 的支綫於2009年7月26日通車。
街道圖及位置圖. 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 站內也有位置圖指示站內設施。 港鐵站公共廁所,港鐵站 Wi-Fi,港鐵站自動櫃員機,「e分鐘著數」機,殘疾人士設施,港鐵車站設施,為視覺受損人士而設的設施,為聽覺受損人士而設的設施,為行動不便人士而設的設施,港鐵站出入口,客務中心,資訊中心.
將軍澳線由北角終點站至寶琳終點站長10.7公里，共有5個中途站，分別為鰂魚涌、油塘、調景嶺、將軍澳和坑口。 北角及鰂魚涌是接駁港島線的交匯站。
將軍澳線南延線. 根據於二零二三年初發表的《 跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究 》公眾諮詢文件中，建議將目前將軍澳綫南端自康城站向南延伸約 3 公里，至未來將軍澳第137區的擬議地底車站，以便到該區發展時，可提供以更便捷的交通選項與市民選擇 ...
港鐵 MTR 將軍澳綫 TSEUNG KWAN O LINE 地鐵 路線時間表和站點 （更新）. 地鐵將軍澳綫 TSEUNG KWAN O LINE (往北角 To North Point)於寶琳 Po Lam開出，途經8個站點，到達北角 North Point。.
將軍澳綫 （ 粵拼 ： zeong1 gwan1 ngou3 sin3 ；英文： Tseung Kwan O Line ）係 港鐵 營運嘅鐵路線，連接 香港 東區 嘅 北角站 ，同 新界 西貢區 將軍澳 嘅 寶琳站 同埋 康城站 ，屬於 地鐵系統 。. 呢條線大部分車站都係喺 將軍澳新市鎮 ，所以就叫做「將軍澳綫」。. 全 ...
將軍澳綫 在2002年8月4日啟用，主要服務將軍澳的居民。. 但有乘過將軍澳綫的居民也會知道，乘坐將軍澳綫，不能夠在行車時清楚地傾電話。. 這是因為路軌與列車的磨擦聲音，導致在管道內行駛更製造不少的嘈音。. 其實當時所購的K－TRAIN，就是用來解決這一個 ...
2022年10月19日 · 鐵路以外，會興建將軍澳第三條公路隧道，即「將軍澳 油塘隧道」，配合將軍澳第137區的未來發展；「北都公路」由西邊的天水圍途經新田連接東邊的古洞北，提升「北部都會區」的運輸容量；以及「沙田繞道」—興建一條新南北幹道，連接大埔及西 ...
2022年4月27日 · 立法會議員林素蔚提出書面質詢，指將軍澳區人口近年急增，市民乘搭港鐵時車廂越來越擠迫，認為有迫切改善該線網絡，以及加密列車班次。她又關注將軍澳線的進一步發展，包括會否延伸至將軍澳第137區。
