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2023年4月27日 · 運輸署2月時曾延遲推出「易通行」不停車繳費服務，署方昨宣布下月7日清晨5時起按計劃於青沙管制區，即尖山隧道、沙田嶺隧道和大圍隧道率先應用。署方指目前已發出逾66萬張車輛貼，當中三分二已開立「易通行」戶
2023年2月10日 · 運輸署署長羅淑佩表示，「易通行」不停車繳費服務將由本月26日早上5時起在青沙管制區，即尖山隧道，沙田嶺隧道及大圍隧道實施，屆時駕駛人士毋須再停車付款；如車主仍未申請車輛貼，當局會按車牌聯絡車主，要求在
2019年9月25日 · 一名男網民在網上發帖，指自己昨晚（24日）過了尖山隧道到達收費亭時，才發現沒帶銀包，後方車輛的司機則不但沒嫌他阻塞通道，更暖心地下車替他支付費用，對此
2022年8月18日 · 政府建議在獅隧的兩條現有隧道管道之間，建造一條長約 1.4公里的三綫行車隧道，往九龍方向管道會擴闊至三綫行車道，另會擴闊不同連接路。路政署主要工程管理處副處長張家亮今早在電台節目指表示，獅隧的維修保養
2023年6月29日 · 立法會昨日三讀通過三隧分流條例草案，8月2日起實施首階段「633方案」新收費。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌今早在電台指出，首階段收費下西隧全日收費都高，相信市民難以接受，分流效果或不明顯，故政府應按
2016年8月19日 · 政府上周六收回東隧，交諮會成員雲維熹指劃一3條過海隧道收費，讓駕駛者按目的地、而非按價錢選擇使用隧道，有助解決擠塞問題。他建議在東隧推出半年優惠，收費調低至紅隧水平。理大土木及環境工程系副教授熊永達指
2019年3月27日 · 政府原於今天再向立法會提「三隧分流」無約束力議案，惟未獲議員支持，政府昨再撤回方案並決定擱置。運房局局長陳帆稱，會爭取在西隧專營權完結前，全面檢討所有政府隧道的收費水平，考慮引入不同時段、不同收費，並
