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2017年11月9日 · 蓄意破壞. 上海早前發生一單蓄意破壞車輛事件， 三名少年 一共刮花了16架汽車，導致高昂的維修費用。 閉路電視拍得他們走進一個住宅區的地下停車場，刮花十數架名貴房車及跑車，當中包括平治、保時捷及Infinitis ，維修費用估計需要數十萬元。 根據一 個GeoExpat 的舊帖，在香港維修被刮花的泵把，需要支付港幣2,000-3,500元。 車輛的維修費用可以有很大差異，視乎花痕的深淺與長度、位置，以及車款而定。 車身被刮花而需要噴漆的話，費用由港幣20,000-60,000元不等。 要更換被打碎的車窗，費用最高可達港幣8,000元。 爆竊與盜竊. 一架停泊在停車場內，而未被看管的車輛受到損毀，原因除了蓄意破壞之外，亦可能是有人想偷走車內的財物。
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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2024年3月14日 · 電子倒後鏡的優點和缺點. 1. 叫倒後鏡其實係錯？. 現時坊間慣稱的倒後鏡，實則名為睹後鏡，即用來視察後方的鏡子，只不過習非成是，遂演變成大家俗稱的「倒後鏡」。. 2. 三塊倒後鏡原來係多咗？. 根據香港 《道路交通 (車輛構造及保養)規例》第374A章 所指 ...
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- 索償效率低落
- 現行索償程序耗費大量資源與時間
- 不良保險公司在裁決後之「拖延策略」
- 意外中犯錯者必須扣分
- 私下解決事件 或招致日後賠償責任
- 改革索償機制?
按照香港的法例，如有任何一方蒙受損失，交通事故也須要經由法院處理。試想想這個擁有720萬人口的小城市，道路上有超過17,000輛的士、11,000輛巴士小巴，以及超過486,000部私家車(數據來自香港政府交通便覽)，交通意外頻生不難想像。事實上，根據警務處的交通報告，2013年香港就發生了16,089宗交通意外，平均每天超過46宗。 超過16,000宗交通事故，每一宗都有可能須要交由法庭處理。即使相撞事故僅僅造成輕微損毀，車輛只需要簡單的維修，性質不嚴重的事故，也可能要交到法院輪候處理。法院長期積壓數量龐大的案件，意味著事主可能在意外後半年或更長時間，也未能獲安排出庭應訊。 更重要的是，不論交通意外性質嚴重與否，就算經已確定責任誰屬以及維修的金額，本地的保險公司在法庭完成裁決之前，是不會考...
上文提及，發生涉及汽車的交通事故後，事主很可能要到法庭應訊。但是法院長期積壓大量個案，案件可能須要輪候最少六個月，才能夠安排審理。在漫長的法律程序之中，涉事各方都白白花費大量時間與資源處理汽車保險的理賠。 首先，警方須要到場處理及調查每宗交通事故。由於案件數量龐大，警方平均需時三個月處理案件、提交報告以及判斷哪一方要為意外負責(即使警員在意外當場已經知道責任誰屬)。連同撰寫報告、調查事件的時間，都足以帶來資源上的壓力(「資源」的帳單由納稅人支付)，很多警員也要處理交通事故而調離本身的職務。 其次，保險公司由索償程序之初就須要介入處理事件，過程中也就要投入相當的人力物力。冗長的過程可能所費不菲，不少保險公司把這些開支轉嫁客戶，導致保費日益上漲。 第三，交通事故牽涉到法庭審訊。裁判官甚或至律師(...
本港固然不乏優秀的汽車保險公司，不幸地也同時存在小部份使用欺詐手段的不良份子(請參看另文)。法庭作出裁決後，有部份服務欠佳的保險公司，會向獲判賠償的一方採取「討價還價」的拖延手法。例如，法庭裁定你在事故中沒有過失，因此符合獲得保障的條件，保險公司同意賠償金額為$50,000元。不過，業內不良份子會向客戶提議：如果你願意馬上接受賠償的話，你就可以領取$40,000元。你拒絕接受的話，很可能他們就不會再回覆你的電話，把本來已經太長的索償過程變得更拖沓，直至你一天你感到心灰意冷，只好保無奈接受$40,000賠償。面對這類無良保險公司，或許你可以爭取到較接近法庭裁決的賠償金額，不過得到全數賠償的機會可能相當渺茫，甚至不可能。 遺憾的是，討價還價或者不回覆電話電郵，奢望事主讓步及接受低額的賠償，這種行...
法院判案的制度中，總有一方犯錯，另一方沒有。在處理交通意外時，本港法庭必然會向事故中過失的一方判處交通違例記分，就算該意外理論上無法避免，或者只是輕微的碰撞。這類情節輕微的事故，在其他國家通常都不作記分處理。 如果這個情況發生在閣下身上，首先你來年汽車保險的保費將要上調，然後你不得不向保險公司申請理賠，結果你的無索償折扣(ncd)也會被悉數扣除。相信沒有人希望這種事情發生在自己身上。
交通意外後，當事人先要處理文件往來，再等候法院排期審理，直至領取賠償金，當中牽涉大量人力物力，又要慎防欺壓手段。所以，很多時候警方及部份保險公司，都會建議輕微事故的事主嘗試在法庭以外私下解決事件。 私下解決看來是個好主意 ─ 警方不用再處理文書工作，你無須被判罰扣分，也不用擔心保險公司的欺壓。不過，你也可能招致日後遭對方再追討賠償。 私下解決賠償後，你很可能不會申請理賠，因此保險公司也不會介入處理你的交通意外。這樣的話，日後對方可能以該宗意外造成的人身受傷為理由，再次向你追討賠償。由於保險公司對該意外完全不知情，你的理賠申請也會被拒絕，閣下則須要為所有賠償負上全部責任。 在香港，人身受傷索償的追溯期長達三年，實質損害則為五年。如果你遇上交通意外而私下解決，日後遭對方再次索償的機會確實存在。追...
現行保險索償機制的問題已經相當嚴重，Kwiksure快而保深信整個制度需要大規模的改革。我們會在稍後的文章繼續探討這方面的問題。 Kwiksure快而保的顧問團隊對汽車保險瞭若指掌，專門為客戶提供各類型保險計劃，為您帶來穩妥的保障。歡迎您隨時聯絡我們。
07/09/2018. 如你在私人地方以外的地方泊車（假設你在寸金呎土的香港有私人空間泊車），你的汽車有可能遇上不同類型的損毀。 你的車保會否賠償你在停車場的損失取決於很多因素，例如你的車保保障範圍、你泊車位置有否違法、你能否認得造成損毀的司機。 我們快而保的專業團隊會解釋如泊車時發生碰撞，什麼情況下車保會作出賠償。 綜合保險 vs. 第三者保險. 我們詳談細節前，先看看香港的主要兩種車保。 第三者保險. 這類保險是香港政府的最低車保要求，所有司機都必須購買。 第三者保險不包括發生意外時你的汽車的任何損毀，只涵蓋第三者對你的索償。 按此了解更多。 綜合保險又稱全保，能保障你的汽車及第三方。 如果你選擇了適合的額外保障，例如碰撞保險，則能保障停泊汽車之損毀。 按此了解更多。
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2015年8月28日 · Kwiksure快而保在 最近發表的文章 中，探討過汽車保險界一些情況，包括以近乎欺詐的手法處理「狀況改善」條款，以及我們的客戶在申索車保賠償時，經常遇到的五類投訴。 或者，我們可以先重溫一下五類最常見的投訴： 未能公平處理「狀況改善」條款，導致投保人無法獲得全額賠償。 目前處理索償的程序，需要涉事各方投入非常大量的人力資源與時間。 部份不良保險公司會在裁決後，就賠償金額與投保人討價還價。 假如事故是你的過失導致，即使是非常輕微的意外，你都必須接受違例記分。 繁瑣的索償程序促使涉事各方傾向私下解決爭議，導致當事人面臨日後再次被索償的風險。 請閱讀 另文 ，詳細了解投訴的底蘊以及出現這些投訴的成因。
2019年11月3日 · 11/03/2019. 本月初，一輛雙層城巴在西九公路撼上另一輛貨車，導致兩位司機死亡、16人受傷。 這宗嚴重交通意外使大眾再度關注汽車在公路拋錨時司機該怎麼辦，以及隧道公司管理不善的問題。 今天，快而保會跟大家看看，一旦汽車在高速公路拋錨時司機該怎麼做、如何避免高速公路交通意外，以及保險能夠如何保障你。 西九高速公路致命意外. 這宗慘劇發生時，貨車因為發生故障而停在公路中間長達 45 分鐘。 期間，司機曾試圖致電拖車公司但不果，遂決定自行放置物件提醒其他司機。 附近車輛的行車紀錄儀片段顯示，貨車的尾板曾降下，有可能因而擋住危險警告燈。 另外，巴士司機似乎未有留意到貨車故障，沒有剎掣，直接撞向貨車。
2019年1月16日 · 屹立香港達19年之久，快而保是本港首屈一指的汽車保險中介，與全港逾六十間頂尖的保險公司保持緊密合作。. 我們的保費特低，而且投保與理賠的流程都簡單快捷。. 今天就與我們的專員聯絡，獲取免費報價及專業的汽車保險意見吧！. 以上內容僅供參考 ...
