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6月30日，政府宣布延長限聚令至7月16日，但宗教活動、酒吧或酒館内顧客人數的限制，以及公眾娛樂場所内的大型娛樂遊戲站、電影院、夜店或夜總會等的人數限制的參加者人數限制，將由處所可容納人數的一半增加至8成。
- 暫停面授堂課至3月15日，2月17日起實時網上教學，強烈建議學生在這段時間內留在家中，不應返回校園或宿舍。
- 春季學期將定於2月19日開始，並於6月2日結束，其間以網上教學代替校內授課。計畫以網上形式進行所有考試。
- 2020年下學期：無限期暫停校內授課，課堂改以網上學習，所有學生不要回校。, 2022年下學期：所有課堂將轉為網上，校園內所有面授的教學活動將被禁止。
- 宣布全面網上模式授課至5月3日。即至2020春季學期5月3日完結為止，本學期不會再有面授課堂。在校考試取消，各科評估會以不同形式進行，當中包括網上考試。
2022年2月10日至4月20日，香港政府重推2人限聚令，而且限聚令亦用於私人地方，多於2戶誇家庭聚會亦被禁止 [120]。 同時，為了配合特區政府的抗疫工作，中學或以下學校破天荒於非夏季放暑假，不遲於3月17日開始放暑假，直至復活節假期結束，然後一直上課至8 ...
- 2020年1月23日
- 嚴重急性呼吸系統綜合症冠狀病毒2型（SARS-CoV-2）
- 2019冠狀病毒病（COVID-19）
7月9日，政府再次收緊限聚令，其中要求限制食肆每枱不多於8人，餐廳最多只可上座6成常設座位，健身中心、卡拉OK及派對房間人數由16人收緊至8人。 新規自7月11日起凌晨實施，為期14日，至7月24日結束，但未交代會否限制書展、主題公園活動 [235] 。
- 歷史及發展
- 2020年時的各方意見
- 相關條目
2020年5月，香港大學感染及傳染病中心總監何栢良認為，粵港澳已有條件放寬跨境限制。他還同時認為，香港政府可引入澳門及中國內地部份地區的「健康碼」，以代替現有的檢疫措施，而且健康碼手機程式已包括核酸檢測報告在內，跨境者毋須再出示一紙健康證明。 6月11日，香港特別行政區政府表示將公佈粵港澳三地互認健康碼的詳情，以恢復粵港澳三地人流。香港政府與廣東省政府及澳門政府商討將近達成協議，如三地達成協議，且疫情又持續穩定，則最快在一周內公佈具體信息。而公佈健康碼的詳情則一度推遲。有媒體稱詳情公佈時間再推遲至6月27日或28日，惟澳門不在互認範圍內，現階段只可用作粵港通關，待試行順利後，再把澳門納回計劃內。由於香港疫情進入7月有所反覆，「香港健康碼」將押後至8月推出，粵港澳健康碼互通計劃亦會重新研判。 ...
建制派
2020年8月9日，多個建制派政黨，包括民建聯、工聯會、新民黨、經民聯代表召開聯合記招，建議推出健康碼互認實現粵港澳大灣區的病毒防控。經民聯更明確提出限制未有健康碼的人士，於14天內出入食肆、商場等公共地方。
醫學界
1. 呼吸系統科專科醫生梁子超認為，以健康碼作防疫措施「無任何科學證據」，其他地方並無相關成功經驗，亦與流行病學分析存在矛盾。2019冠狀病毒病的潛伏期不定，假如檢測時無發現，但其後病發前四處去結果引發超級傳播的話，無人能夠負責這並非政見問題，而是有害防疫，科學上不可接受。梁又認為，若要回復如常，先要「撲火」控制好今次疫情，同時要防止輸入個案。 2. 香港醫學會會長蔡堅表示，若健康碼要發揮作用，至少要每星期接受檢測，才能確保對病毒呈陰性。蔡堅指，若不能做好配套，健康碼只會淪為「有錢人的活動」。 3. 醫管局員工陣線副主席羅卓堯提到，所有足跡均可被政府記錄使用，即使民主社會都一樣會有爭議，被人一掃便得知行蹤，感覺非常不安全。醫管局員工陣線的主席余慧明則批評，港府至今不落實全面封關，繼續豁免部分入境人士的隔離檢疫要求，無法從根本上堵截病毒。港府推行的限聚令、健康碼等，都不是防疫措施，而是限制市民自由的「政治幌子」。 4. 香港大學感染及傳染病中心總監何栢良也表示，這並非好的「解封策略」，更直指健康碼不是防疫措施，而是經濟安排。他認為目前應檢視邊境的漏洞並儘快堵塞，令社區不再出現傳播鏈...
飲食界
香港中小企食店聯盟召集人林瑞華批評政府完全不知社會現況，假如食客以為自己無事，然後再次爆發疫情，結果無人能夠負責，又反提議封關抗疫才是最重要。
亦有觀點指出，政府有維持和延長限聚令的必要，事實上在6月17日父親節前大幅放寬「限聚令」及食肆規管的影響下，放寬防疫措施後市民鬆懈防疫（包括酒樓大型聚餐及表演活動這些高風險活動）再加上政府對外來海員及機員豁免檢疫及檢測的漏洞，導致6月21
2021年1月21日 · 有38人被指違反「限聚令」而發出罰款通知書，4名男子違反「口罩令」。 到晚上約9時半，一名代表被告的律師要求進入法院遭警員拒絕。 警方以「阻礙警務人員執行職務」及「未能出示身份證明文件」將他鎖上手銬及拘捕。
汽車限購令也稱為「限牌令」，是政府以行政指令限制汽車上牌數量，控制機動車數量，達到治理交通擁堵目的的手段 [12] 。 在中國大陸，已有 北京市 、 廣州市 、 上海市 、 貴陽市 、 天津市 、 杭州市 、 深圳市 和 石家莊市 實行汽車限購。 其中上海市於1994年實行汽車限購，對新增客車額度實行拍賣制度，是中國大陸各城市中實施時間最早的。 購車者憑拍賣中標後獲得的額度，可以去車管所為自己購買的車輛上牌。 此舉導致牌照價格過快上漲，飽受大眾詬病，有市民也戲稱上海車牌是「史上最貴鐵皮」。 而高價的車牌也導致了上海外地車牌激增 [12] 。 2010年12月23日， 北京市人民政府 出台《北京市小客車數量調控暫行規定》，規定要求小客車配置指標將以搖號方式無償分配。
